Lavatu u mutore di a vittura: perchè hè necessariu

Ogni vittura si sporca durante u funziunamentu, ancu s'ella cunduce in modu di cità. Ma s'ellu ùn hè micca difficiule di lavà a polvera da u corpu da solu, allora chì pudete dì di lavà u mutore? Discuteremu perchè hè necessariu, cumu lavà currettamente l'unità, chì pulitore da usà in listessu tempu, è ancu quali sò i svantaghji di sta procedura.

Perchè lavà u mutore

In u casu di a salute umana, a regula si applica: a garanzia di a salute hè a pulizia. U listessu principiu funziona in casu di meccanismi. Se l'apparecchiu hè tenutu pulitu, durerà finu à chì deve, ma in parechji casi ancu di più. Per questa ragione, a vittura deve esse pulita, micca solu per ragioni estetiche.

U "core" di qualsiasi veiculu hè a so unità di putenza, sia un mutore à combustione interna à benzina o diesel (a differenza in u funziunamentu di queste unità hè descritta in un'altra rivista) o un mutore elettricu. L'ultima opzione ùn s'imbruta micca quant'è u mutore à combustione interna. U mutivu di questu hè u modu di travagliu di i mutori. L'unità, chì utilizza l'energia di u mischiu aria-carburante di combustione, utilizza un sistema di lubrificazione. L'oliu di u mutore circuleghja constantemente longu à a so autostrada. Ùn cunsidereremu micca in dettaglio u dispositivu di stu sistema, ci hè dighjà circa questu. articulu detallatu.

In breve, e guarnizioni sò installate trà a testa di cilindru, a so copertura è u bloccu stessu. Sigilli simili sò usati in altre parte di u mutore è di i sistemi associati, per esempiu, carburante. Cù u tempu, sti materiali si deterioranu, è per via di a pressione di l'oliu o di u carburante, a sustanza cumencia à apparisce nantu à a superficia di l'unità.

Durante u viaghju, un flussu d'aria entra sempre in u compartimentu di u mutore. Questu hè necessariu per un raffreddamentu efficiente di a unità di potenza. Polvere, pelusa è altra sporcizia entrenu in u scompartimentu di u mutore cun l'aria. Tuttu què ferma nantu à gocce oleose. Sicondu e cundizioni tecniche di u mutore, sta cuntaminazione in un casu particulare pò esse minima, o ancu critica.

Se ci sò dighjà vechji tubi in u sistema di raffreddamentu, hè pussibule chì l'antifreeze possa attraversà i danni è gocciolare nantu à u corpu caldu di u mutore à combustione interna. Dopu l'evaporazione di u liquidu, i depositi di sale fermanu spessu nantu à a superficia di l'unità. Tale cuntaminazione deve esse ancu eliminata.

Ancu se a terra si mette nantu à u mutore, ferma pulita dentru (naturalmente, se u pruprietariu di a vittura cambia oliu à tempu). Tuttavia, ci ponu esse prublemi cù un powertrain bruttu. Prima, cum'è digià citatu, cù u tempu, i fochi diventanu obsoleti è ponu fughje leggermente. Se u mutore hè assai cuntaminatu, hè difficiule d'identificà visualmente stu difettu. Per via di questu, l'automobilista pò ùn rimarcà micca u prublema, è, in cunsequenza, ritardà a riparazione. Questu à a so volta pò purtà à danni gravi.

Per esempiu, se u cunduttore ùn hà micca l'abitudine di verificà periodicamente u livellu di l'oliu (per quantu volte si deve fà, leghjite ccà) o fighjate sottu à u so veiculu per rimarcà una pozzanghera d'oliu, ùn puderà micca piglià e misure adatte à tempu. Ùn ci hè micca bisognu di dì ciò chì hè a fame di l'oliu, è di ciò chì hè pienu.

Dopu, u raffreddamentu di a unità di potenza hè furnitu micca solu da u radiatore è da u sistema pienu di antigelo (cumu funziona u CO è in quali elementi hè custituitu separatamente). U sistema di lubrificazione di parte hè ancu responsabile di questu. Ma ùn hè micca in vain chì l'entrate d'aria sò fatte in a struttura di u corpu. Esistenu cusì chì u flussu raffredda in più l'intera unità. Ma se u mutore hè bruttu, u scambiu di calore diventa difficiule, è l'ICE ghjunghje à esse imbulighjatu in una manta. I sistemi di raffreddamentu continueranu à travaglià, ma a carica termica nantu à u mutore serà più alta, postu chì u calore ùn hè micca cusì efficiente eliminatu da ellu.

Quandu a temperatura di u mutore cresce, ognuna di e so parti serà sottumessa à un stress addiziunale, chì cunducerà à a so espansione parziale. Stu fattore hè direttamente ligatu à l'usura prematura di u mutore à combustione interna.

Un compartimentu di u mutore bruttu pò ancu influenzà negativamente u cablaggio elettricu. Antigel, benzina o oliu ponu dannà l'isolamentu di i fili o furnisce una corrente di fuga in u sistema di bordu. Per questa ragione, hè impurtante tene u cablu pulitu.

Un altru mutivu perchè a pulizia di l'internu sottu u cappucciu hè necessariu hè a sicurezza antincendiu. U fattu hè chì i vapori di prudutti petroliferi in cumbinazione cù una temperatura alta ponu accendesi. Benintesa, questu accade assai raramente per via di un mutore bruttu.

In certe stazioni di serviziu ci hè una regula secondu chì u pruprietariu deve purtà a so vittura cun un compartimentu di u mutore più o menu pulitu. Qualchissia pulisce sempre u compartimentu di u mutore prima di fà un travagliu di riparazione, perchè hè assai più piacevule di travaglià in pulizia. Ci sò ancu quelli chì piace solu chì a vittura sia perfettamente pulita, micca solu fora, ma ancu dentru.

È un altru mutivu perchè parechji automobilisti realizanu sta procedura hè u desideriu di dà una presentazione à u veiculu. Quandu a vittura hè ispezionata durante a vendita è l'acquistu, è u cappucciu cresce, l'aspettu di a unità di putenza pò esse aduprata per valutà e condizioni in cui a vittura hè stata operata. Ma di l'altra banda, tutti i miccanismi è l'assemblei sottu à u cappucciu, lucidati à una lucentezza, ponu suscità u suspettu chì u venditore hà fattu quessa apposta per chì u cumpratore ùn pudessi rimarcà tracce di perdite di lubrificante.

Cusì, cum'è pudete vede, ci sò parechje ragioni per monitorà a pulizia di l'unità di potenza. Fighjemu avà cumu si lavà manualmente è lavà u lavatu.

Cumu va u lavatu?

Per lavà un mutore di vittura, avete bisognu di aduprà una sucietà speciale di pulizia chì furnisce servizii di pulizia di stu tipu. Un lavatu di vittura regulare farà un bellu travagliu per caccià ancu a terra da sottu à u cappucciu. Solu u compitu di sta prucedura ùn hè micca solu di rimuovere impurità cù a pressione di l'acqua. Hè ancu impurtante di mantene u mutore è altri meccanismi di a vittura chì travaglia.

I spezialisti di l'imprese di dettagliu chì furniscenu servizii di pulizia di veiculi cumpleti è dettagliati sanu chì chimichi di l'automobile sò i più adatti per rimuovere contaminanti specifici. Capiscenu ancu cumu l'unità hè pulita currettamente senza dannu per ellu è elementi adiacenti di diversi sistemi è meccanismi.

Alcuni lavapiatti furniscenu servizii di pulizia di i motori. E procedure più cumuni sò:

• U compartimentu di u mutore pò esse pulitu cù l'aiutu di un lavatu senza cuntattu, cum'è in u trattamentu abituale di u corpu. Duverebbe dì subitu chì questu hè u metudu u più periculosu per una vittura. Per questa ragione, tali lavapiatti anu un avvertimentu chì dopu a procedura ùn ci hè garanzia per u serviziu di l'unità di potenza.
• Un'altra opzione risicata hè di pulisce u mutore cù chimichi. U mutivu hè chì i reagenti ponu dannighjà un tipu di parte di plastica o gomma. Spessu ùn si capisce micca subitu, ma letteralmente in un paiu di ghjorni, quandu a sustanza currode i muri di u tubu o di u filu, u cunduttore duverà piglià a vittura per diagnostichi è riparazioni. Nantu à i servizii chì furniscenu tali servizii, ci hè ancu un avvertimentu chì a sucietà ùn garantisce micca u serviziu di u veiculu.
• A pulizia à vapore hè aduprata assai menu spessu, ancu se in questu casu u mutore hè menu espostu à l'acqua. U vapore caldu hè bonu per rimuovere tutti i tipi di sporcizia, da a polvere à i vechji olii.
• Processu di pulizia in casa self-service. Malgradu u fattu chì questa hè a prucedura più longa, hè più efficace è più sicura di tutti l'altri. Solu dopu pò esse garantitu chì dopu a pulizia di u mutore è di tutti i sistemi di u veiculu funzioneranu currettamente. Quandu una vittura hè pulita da u so pruprietariu, si face assai più attentamente chè un capimachja, chì ùn garantisce micca chì u veìculu funziunerà dopu l'operazione.

Se ùn ci hè micca cumpagnie di dettagliu in a zona induve u veiculu hè situatu, allora pudete pulisce voi stessu u mutore à combustione interna. Questa prucedura ùn pò micca esse fatta cum'è lavatu u corpu (a schiuma hè applicata, aspetta per un paiu di minuti, lavata cù una alta pressione d'acqua). Se u lavatu hè fattu in questu modu, pudete esse sicuru chì una parte di u compartimentu di u mutore serà danneggiata. Pò esse cablaggi elettrichi, un generatore, una specie di sensore, ecc.

Hè u più sicuru per aduprà a pulizia à seccu di u mutore. Ancu se l'acqua hè aduprata in questu casu, solu una piccula quantità hè necessaria. U pulitore chjave hè un spray chimicu o liquidu adupratu per bagnà i stracci. Dopu avè trasfurmatu e superfici, i stracci devenu esse sciacquati in acqua pulita, è l'elementi trattati sò asciugati finu à chì l'odore di i chimichi di a vittura scompaia.

Eccu alcune linee guida per l'autopulizia di u vostru mutore:

1. Prima di tuttu, avete bisognu di assignà abbastanza tempu per questu. A pulizia di u scompartimentu di u mutore ùn pò micca tollerà a fretta, postu chì pudete involuntariamente dannà u cablu o qualchì tipu di pipa.
2. Per una prucedura efficace è sicura, avete bisognu di a chimica ghjusta. Avemu da cunsiderà chì pulitore hè megliu un pocu dopu.
3. Prima di aduprà u detergente, leghjite attentamente e struzzioni d'usu. Ancu s'ellu ùn hè micca un acidu o un alcali, tali prudutti cuntenenu sempre una grande quantità di sostanze corrosive. A manu pò esse ferita seriamente se usata in modu incorrettu.
4. Oltre à a sicurezza personale, avete ancu bisognu di curà a sicurezza di l'ambiente. U liquidu di pulizia ùn deve entrà in corpi d'acqua. A pulizia di l'auto ùn deve ancu esse effettuata vicinu à e fonti aperte d'acqua potabile, ecc.
5. Assicuratevi di avvià u mutore, lascia corre. Duverebbe esse caldu, ma micca caldu, per evità ferite termiche. Questu accelererà u prucessu di asciugatura dopu a pulizia.
6. Per ùn pruvucà accidentalmente un cortocircuitu, a batteria deve esse chjosa, è idealmente rimossa in tuttu. Cumu fà currettamente hè rivista separata... Un altru mecanismu, a presenza d'acqua chì hè critica per u so funziunamentu, hè u generatore. Prima di pulisce u compartimentu sottu u cappucciu, stu meccanisimu deve esse bè prutettu da u cuntattu cù l'umidità. Hè ancu necessariu chjude u tubu di filtru d'aria è altri elementi chì anu paura di u cuntattu cù l'acqua.
7. Dopu l'applicazione di u detergente, aspittà uni pochi di minuti in cunfurmità cù l'istruzzioni. Allora u pruduttu deve esse lavatu bè. In nessuna circustanza l'acqua ùn deve esse versata sottu pressione per questu. Hè megliu aduprà stracci bagnati per questu. Benintesa, ci vularà assai più tempu, ma hè sicuru per elementi impurtanti di u mutore è di i so sistemi.

Sparte, vale a pena di mintuvà cumu si pulisce currettamente l'ossidazione di a batteria è di u situ induve hè installata. A necessità di questu pò cumparisce in casu di aduprà una batteria riparata (nantu à chì tippu di fonte di energia hè, è chì altre modifiche sò, leghjite ccà). Ùn sguassate micca sti depositi cun un semplice pannu umidu. Visualmente, parerà chì u situ sia pulitu, ma in fattu, l'acidu hè solu spargugliatu nantu à una superficie più grande.

Per questa ragione, prima di trasfurmà questu elementu, hè necessariu neutralizà l'acidu chì face parte di l'elettrolitu. Per questu, a soda hè aduprata, dissoluta in acqua in un rapportu unu à unu. U prucessu di neutralizazione serà accumpagnatu da una furmazione abbundante di bolle d'aria è di sibilante (l'intensità di questu dipende da u gradu di contaminazione superficiale).

Cumu sceglie un pulitore di mutore

In i magazini di chimica automatica, pudete truvà parechje sostanze diverse chì ponu pulisce efficacemente u mutore da ogni cuntaminazione. L'opzione più accessibile hè u shampoo di l'auto, ma richiede più acqua per risciacquallu fora di a superficia trattata. In certi casi, un tali produttu ùn pò micca trattà cun una contaminazione seria.

Per questa ragione, hè megliu aduprà unu di i pulitori di magazzini per un effettu più grande. Sò implementati cum'è:

1. Aerosols;
2. Grillu manuale;
3. Liquidi altamente spumanti.

L'aerosol face fronte à a terra più efficace in u compartimentu di u mutore, è hè assai più faciule per caccià i so resti. A spruzzatura cù un trigger hà un effettu simile, ma in questu casu, u cunsumu di a sostanza serà più grande. Se un agente spumante hè adupratu, duvete ancu assicurà chì avete abbastanza acqua pulita per risciacquà i stracci.

Cumu aduprà pulitori

A megliu soluzione seria di seguità da vicinu l'istruzzioni di u fabricatore. Ogni cumpagnia di chimica automatica pò aduprà reagenti diversi chì anu u so propiu effettu, dunque hè impussibile creà una struzzione generale per tutte ste sostanze.

U principiu generale per ognunu di sti tipi di pulitori hè u seguente:

• Aerosol è trigger manual... Tipicamente, una tale sostanza hè spruzzata nantu à a superficie da pulì. Aspittendu qualchì tempu. Dopu questu, a terra hè asciugata cun un stracciu.
• Agente spumanteu shampoo per l'auto o u gel di lavà u corpu, per esempiu, hè generalmente diluitu cù acqua per formà una schiuma. Hè appiicata à a superficia da pulì, aspettanu ancu un pocu, è dopu caccianu cù un stracciu bagnatu o un pannu.

Ci sò ancu prudutti chì sò aghjunti à l'acqua per a pulizia à vapore o lavatu senza cuntattu. Ma avemu digià parlatu di i periculi di l'usu di tali metudi.

Cosa da fà dopu avè lavatu u mutore

À a fine di a pulizia, hè necessariu di caccià tutta l'umidità, in particulare da i fili. Per fà questu, pudete lascià u cappucciu alzatu per un pezzu per permette à u ventu di ventilà u compartimentu di u mutore. E gocce sò megliu rimossi cù un pannu di cuttuni seccu. Cusì a intemperia di l'umidità serà più rapida. Certi adopranu aria cumpressa per accelerà u prucessu, per esempiu, spray spray per a pulizia di l'equipaggiu d'uffiziu. A cundizione più impurtante ùn hè micca di aduprà una forte pressione, per ùn strappà accidentalmente un filu o una pipa impurtante.

Per asciugà cumpletamente a vittura dopu à u lavatu, ci vole à avvià u mutore è lascialu corre finu à 20 minuti. In listessu tempu, lasciate chì u cappucciu fermi apertu in modu chì u spaziu sia ben ventilatu è l'umidità evaporata da u mutore caldu ùn cundensi micca dentru.

Lavatrice à vapore alternativa o micca

Unu di i metudi alternativi più cumuni per u lavatu automaticu di u mutore hè cù vapore. Ancu se u compartimentu di u mutore ùn hè micca pienu d'acqua, una certa quantità di umidità hè sempre aduprata per questu. L'essenza di a prucedura hè di pulisce l'unità di potenza è altri elementi di u compartimentu di u mutore cun una forte pressione di vapore caldu.

Hè di solitu cunsigliatu à i prupietarii di vittura cum'è alternativa à un lavatu manuale convenzionale (richiede più tempu) o cum'è un lavatu automaticu più sicuru. Malgradu l'assicuranze chì u prucessu hè sicuru per a macchina, ci hè sempre un risicu di umidità chì entra nantu à l'elettronica.

Ogni prucedura chì utilizza alta pressione ùn hè micca indesiderabile per u compartimentu di u mutore, ancu s'ellu hè aduprata solu una purga d'aria. U mutivu di questu hè u risicu di dannighjà una sorta di linea, per esempiu, strappendu una pipa di u sistema di raffreddamentu o in qualchì locu sottu à a scatula un filu di qualchì sensore. Dopu un tale lavatu, duverete invià a vittura per diagnostichi per truvà prublemi.

Pro è svantaghji di lavà u mutore di a vittura

Dunque, lavà u mutore hà i seguenti vantaghji:

1. Una unità pulita rinfresca megliu. U prucessu di raffreddamentu internu funziona in modu più efficiente, ciò chì si rivelerà utile durante lunghi periodi di fermu in manomissioni o ingorghi in cità. À u listessu tempu, l'oliu ùn brusgia micca, è conserva e so proprietà in tutta a risorsa raccomandata;
2. Per certi prupietarii di vittura, l'estetica di u veiculu hè un fattore impurtante, allora li prestanu assai attenzione;
3. Hè più faciule di nutà a perdita di fluidi tecnichi solu nantu à una unità di putenza pulita;
4. D’invernu, e strade sò spruzzate cù parechji reagenti, chì, à u cuntattu cù sustanzi oleosi, ponu formà vari depositi di sale. In un statu liquidu, quandu entranu in cuntattu cù u cablaggio elettricu, tali sostanze ponu creà correnti di fuga. Benintesa, questu ùn accade micca spessu cù e vitture nuove, ma e vechje vitture soffrenu di un effettu simile più spessu. Per quelli chì surveghjanu a pulizia sottu à u cappucciu, ùn serà micca difficiule dopu l'inguernu di semplicemente asciugà l'unità è i fili cun un stracciu pulitu;
5. Un mutore pulitu hè più piacevule à mantene è riparà.

Malgradu una tale quantità di vantaghji, u lavatu di u mutore hà e so propie insidie. Per esempiu, per via di una esecuzione imprecisa di a procedura, i contatti di diversi dispositivi sò esposti à umidità. Per via di questu, un signale da un sensore impurtante o altra parte di u circuitu elettricu di trasportu pò sparisce.

I fili à alta tensione è e candele anu un effettu negativu simile. Se ci hè molta umidità nantu à elli, ci hè una grande probabilità chì u mutore ùn parte micca o sia instabile finu à chì a linea sia secca.

In e situazioni più difficiule, quandu un automobilistu inattentivu hà dimenticatu di disconnessione di a batteria o pocu chjosa, un cortocircuitu pò esse pruvucatu. L'attrezzatura critica pò esse danneggiata secondu u tippu di sistema di bordu.

Riassumendu, dicemu chì lavà a manu di u mutore à combustione interna hè utile, ma per evità prublemi, hè estremamente impurtante aduprà a quantità minima d'acqua è esse u più prudente pussibule.

In cunclusione, offre un brevi video nantu à u mutore chì detalla u lavatu:

Perchè lavà u mutore? ► Caratteristiche è effettu