Test drive metanu Volkswagen Golf TGI - Test di strada
Cuntenuti
Volkswagen Golf TGI Methane - Test di strada
Bassi costi di corsa è un troncu decente per una versione gassata di a vittura più venduta d'Europa.
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A presenza di serbatoi di metanu à bordu di u compattu, u più amatu da i taliani, risparmia nantu à i costi operativi è ùn peggiora micca significativamente u fustu, ma aumenta u pesu di guasi 150 kg, ciò chì limita a manuvrabilità in curva. Cusì, l'attrezzatura standard di u nivellu di trim Comfortline puderia esse stata più ricca.
Solu un ochju acutu pò rimarcà tutte e differenze trà Volkswagen Golf TGI a metano è varianti "normali" di a vittura più venduta in Europa. Fora, una griglia frontale chjusa (per migliurà l'aerodinamica) è un scappamentu "invisibile" (situatu davanti à l'assi posteriore) spiccanu, u doppiu fondu di u fustu hè occupatu da un serbatu di benzina da 15 chilogrammi (a rota di riserva hà sò stati rimpiazzati cù un kit di riparazione) è ci sò dui indicatori di livellu di carburante in u pannellu di strumenti.
À l'uccasione di i nostri prova stradale avemu bisognu di pruvà - in a cunfigurazione intermedia Linea di cunfortu - versione "carbonated". compactu A più amata da i Taliani: una vittura custruita cù u più grande cura è avà vantendu una bassa manutenzione. Scupremu cumu succede questu.
cità
Sospensione cù calibru moltu pregiudiziu Volkswagen Golf TGI a metano Facenu un travagliu eccellente cù pavimentazioni, è ùn serà micca difficiule di manuvrà in ingorghi è parcheghja una vittura longa 4,26 metri cù grandi superfici di vetru (ancu senza prutezzione di u corpu). Quale hè chì ùn pò micca rinuncià sensori davanti è daretu devenu incaricà un costu di 645 euro. Bon puntu di partenza à i semafori: vi ringraziu u mutore 1.4 suralimentatu 110 CV è un torque di 200 Nm, chì offre una trazione interessante dighjà sottu à 2.000 giri / min è hà un picculu spiazzamentu, chì vi permette di risparmià nantu à l'assicuranza obbligatoria di responsabilità civile.
Fora di a cità
Le prestazione dichjarata - a vitezza massima di 194 km / h è 10,9 seconde per l'accelerazione da 0 à 100 chilometri à l'ora - bona (anche se micca record) in u nostru prova stradale ùn avemu micca rimarcatu a differenza trà guidà à gasu è aduprà un serbatu di benzina. IN Speed a meccanica à sei velocità hà una leva conveniente è hè cumminata cù una Clutch micca troppu pesante è hè direzzione a precisione aumenta cù a velocità.
Differenza trà Golf TGI è u mudellu di l'equivalente benzina si distingue, prima di tuttu, nantu à e curve: diffirinziali di slittamentu limitatu elettronicu XDS U standard aiuta assai, ma l'aumentu di pesu hè guasi 150 kg paragunatu à u 1.4 TSI à 122 CV. riduce a manuvrabilità. Ma quelli chì anu compru u CD Volkswagen a metano facenu e corse?
autostrada
In pista, u segmentu C "carbonatatu" di Wolfsburg si porta bè: à a velocità di u Codice, si rivela assai tranquillu (grazia à l'internu insonorizatu di modu ottimale è à l'assenza guasgi cumpleta di frusciu aerodinamicu), stabile quandu si cambia di strada. è ùn lasciatevi mai bluccà in un colpu di ventu. IN suspensioni filtranu adeguatamente l'asfaltu irregulare è in casu di accidente i i freni sò sempre forti è efficaci.
nantu Volkswagen Golf TGI hè impussibile di sceglie chì tippu di alimentazione da aduprà: Gas tira solu quandu metano hè viotu. Capitulu autunumia: U fabbricante tedescu pretende un chilometraggio di u gasu di 429 km (più di 300 misurati in testi senza preoccupassi per l'ecunumia) è un totale di 1.374 km (se sceglite un stile di guida silenziosu, pudete stà sopra 1.000).
Vita à bordu
Hè difficiule di truvà cockpits megliu in u mercatu chè u Golf: dashboard hè fattu di plasticu dolce è tutti i cuntrolli sò duv'elli duvianu esse. L 'abitabilità hè in u segmentu mediu, mentre fustu hè menu spaziosa (ma ancu più cà sufficiente) di e varianti à benzina: ancu se i dati dichjarati indicanu i listessi valori per i dui mudelli, in realtà, una parte di u compartimentu hè occupata da un serbatu di metanu.
U prezzu è i costi
La Volkswagen Golf TGI Comfortline, dispunibule solu in cinque porte, Costa 23.550 euro... A figura chì si trova à metà strada trà i prezzi di i dui cugini: Seat Leon TGI Style (u più lussuosu di a gamma) và in casa da 22.780 € 25.650, è per riceveAudi A3 Sportback g-tron "Base", Attrazione.
La apparecchiatura standard micca assai cumpletu: autoradio, roti in lega da 16", climatizzatore a guida hè Cruise control: ricumandemu à integrà almenu cù u cuntrollu climaticu automaticu (450 euro) è luci di nebbia (270 euro). Garanzia corta (dui anni, minimu richiestu da a legge), bè i cunsumazione: 28,6 km / kg metanu (durante a guida nurmale hè assai faciule di stà sopra 20) è 18,9 km / benzina (più di 15 quandu si guida senza appughjà troppu forte u pedale di l'acceleratore).
capitulu priservazione di u valore: vitture a metano sò assai stimati in u mercatu di e vitture usate è dunque supponemu chì ancu una vittura assai pupulare cum'è Volkswagen Golf pò tene i prezzi alti.
sicurità
La apparicchiaturi di sicurità - à l'inverse de la norme - riche : airbags avant, latéraux, rideaux (aussi à l'arrière) et genoux, appuie-tête avant qui préviennent le coup de fouet, indicateur de pression des pneus, prédisposition Isofix, un sensore di fatica di u cunduttore è un sistema di prevenzione di collisioni multiple (chì ferma automaticamente a vittura dopu un accidente per evità ulteriori collisioni). Inoltre, cinque stelle ricevutu in crash test Euro NCAP.
livellu sicurità L'altu si sente ancu quandu si guida: presa perfetta, stabilità eccellente ancu in curva à alta velocità, freni putenti è visibilità eccellente in avanti.
Specification
Tecniche
u mutore | benzina / metanu |
Offset / situazione | 1.395 cm Lingua |
Potenza massima / giri / min | 81 kW (110 HP) à 4.800 pesi |
Coppia massima / rivoluzioni | 200 Nm à 1.500 input |
appruvazione | Euro 6 |
Cambia / trazione | Manuale a 6 velocità / frontale |
U cunsumu energicu
U troncu | 380 / 1.270 litri |
Tank | 50 litri (benzina) + 15 kg (metanu) |
Rendimentu è cunsumu
vitezza massima | 194 km / h |
Acc. 0-100 km / h | Sicondi 10,9 |
Urb. / Ext. / Piena Cunsumazione | 22,2 / 34,5 / 28,6 km / kg |
Libertà | 429 km (metanu), 1.374 km (totale) |
Emissioni di CO2 | 94 g / km |
Costi di usu
accessori
Prutezzione di Furti | 316 euro |
Autoradio | seriale |
Cerchi in lega da 16 pollici | seriale |
Cuntrollu di cuntrollu | seriale |
Fari di xenon | 1.868 euro |
Focu di nebbia | 270 euro |
Navigatore satellitare | 1.092 euro |
Sensori di parcheggio davanti è posta. | 645 euro |
Specchi retrovisori piegati. elettr. | 225 euro |
Pittura metallica | 625 euro |