Test drive Mercedes E 320 Bluetec: un sguardu in u futuru

U "sangue" chì scorre in e "vene" di u sistema di scaricu di l'E 320 Bluetec hè chjamatu ammonia è riduce l'ossidi di azotu à livelli chì rispondenu ancu à i standard di ametista i più severi. Mercedes hà da cumincià à offre u veiculu diesel u più rispettosu di l'ambiente in u mondu, prima in i Stati Uniti, cù a serie Bluetec chì anderà in Europa in u 2008.

L'obiettivu principale di Bluetec hè di riduce l'emissioni di l'ossidu di nitrogenu mentre risponde à i più stretti standard americani. Ma l'obiettivu generale hè in realtà sfarente - spinghje u mutore diesel in tuttu l'oceanu, induve i prezzi di a benzina cumincianu lentamente, ma inexorablemente, à avvicinà i livelli cunnisciuti in u Vechju Cuntinente. Un tank E 51 Bluetec da $ 550 duveria furnisce un cunsumu mediu di circa sette litri per 320 chilometri.

Dispunibule 210 HP da. è 526 Nm

Tuttavia, u catalizatore addizionale hà purtatu à una leggera diminuzione di a putenza, ma in pratica a risposta di u mutore hè assai più lenta ch'è in a versione di pruduzzione senza u sistema migliuratu. In fattu, u cuncepimentu goffu cunnisciutu hè improbabile chì diventerà un prublema seriu quandu si cunduce nantu à e strade americane cù e so specificità uniche ...

Sta vittura hè propensa à guidà à una velocità costante, chì predispone ancu à un funziunamentu di mutore estremamente silenziu è dolce. Ancu se l'E 100 Bluetec accelera da 320 à XNUMX km / h in menu di sette seconde, hè u più adattu per viaghjà tranquilli à longa distanza. Un eccellente isolamentu acusticu è un cunfortu di guida impeccabile in sta Classe E facenu ancu centinaie di chilometri un piacè. Chì, à u so tornu, face nasce a speranza chì Mercedes pò cambià in veru u modu di vede l'Americani di e vitture diesel.

2020-08-30