Manuale o automaticu chì hè megliu? Paragone di scatole di ingranaggi (gearboxes)
Funzionamentu di e macchine

Manuale o automaticu chì hè megliu? Paragone di scatole di ingranaggi (gearboxes)


Trasmissione manuale o automatica? Sta quistione persegue parechje persone.

  1. A meccanica richiede una cuncentrazione constante da u cunduttore, avete bisognu di mantene a tavola di velocità in a vostra testa è cambià da una marcia à una marcia appena a velocità di l'albero motore righjunghji certi valori, in più, avete bisognu di pressu constantemente l'embrague per cambià da una marcia. à un altru.
  2. Cù un autumàticu, tuttu hè assai più sèmplice - aghju stabilitu u selettore à u modu "D" è l'automatizazione farà tuttu da sè stessu, u cunduttore hà bisognu di vultà solu u volante, gaso o applicà i freni.

Basatu nantu à sta descrizzione, parerà chì a trasmissione automatica hè megliu è più còmuda, micca in vain, perchè parechje persone sceglienu a trasmissione automatica, è ci sò ancu rumuri chì certi pruduttori di vitture pensanu à abbandunà completamente e trasmissioni manuali in u futuru è passa in autumàticu.

Tuttavia, micca tuttu hè cusì simplice quant'è pari, è per decide quale trasmissione hè megliu, avete bisognu di capiscenu a so struttura è i vantaghji chì hà.

Manuale o automaticu chì hè megliu? Paragone di scatole di ingranaggi (gearboxes)

Trasmissione Manuale

U gearbox, cum'è sapete, hè utilizatu per trasmette u torque da u crankshaft à i roti. S'ellu ùn era micca quì, allora pudemu cambià solu u modu di muvimentu frenendu o accende / spegne u mutore.

A scatula manuale hè custituita da coppie di ingranaggi (ingranaggi) chì sò vestiti nantu à l'arbureti, un paru separatu di ingranaggi hè rispunsevuli di ogni velocità - guida è guidata, duveranu currispondenu à l'altru in u passu di i denti, vale à dì, a distanza trà i denti deve esse. esse uguali sia per l'ingranaggio guidatu sia per l'ingranaggio guidatu.

Quandu pressu l'embrague, a trasmissione hè disconnected da u mutore è pudemu passà in un'altra marcia. Se ùn avete micca u tempu di cambià à l'ingranaggio desideratu à a vitezza di l'albero di cigale data, allora questu serà una grande carica nantu à u mutore è a scatula.

Quasi tutti i riduttori meccanichi muderni anu 5 marce è Reverse - reverse speed.

L'ingegneri venenu cù diverse manere di allargà a vita di una trasmissione manuale, per esempiu, i sincronizatori - sò usati in ogni locu è sò necessarii per chì quandu cambiate ingranaggi ùn ci hè micca bisognu di doppiu stringhje l'embrague è ri-gas - hè cusì. avete avutu à guidà i primi vitture. Da u nome pò esse vistu chì u synchronizer allinea a velocità di rotazione di dui pariglii adiacenti di ingranaggi - u synchronizer di a prima è a seconda velocità, è cusì.

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Di sicuru, per ammaistrà a guida di una vittura cù una trasmissione manuale, avete bisognu di travaglià un pocu è pratica: una persona deve amparà à sente a grippa, cuntrollà constantemente u tachimetru è a velocità di u mutore. In ogni casu, ancu dopu à una pratica micca assai longa, tuttu questu hè postponatu à u livellu di l'automatismu - a manu stessu ghjunghje à a palanca, è u pede manca - per u pedale di l'embrague.

Trasmissione automatica

A macchina hè basata nantu à un convertitore di torque è scatuli planetarii per u cambiamentu di marcia.

U dispusitivu di l'accoppiamentu fluidu hè abbastanza cumplessu, cumporta u listessu rolu di l'embrague, u so principiu di funziunamentu hè schematicamente descrittu cù l'esempiu di dui fan - unu nantu, l'altru off. U flussu di l'aria face chì e pale di u ventilatore spento giranu, u rolu di l'aria in a trasmissione automatica hè realizatu da l'oliu idraulicu.

L'ingranaggi planetari sò usati per cambià u torque è inverse.

A trasmissioni autumàticu hà ingranaggi, ma sò cambiati in autumàticu, u cunduttore ùn hà micca bisognu di cambià ingranaggi à tutti, salvu quandu ellu vole retrocede, cumincià à spustà o parcheghja a vittura.

Ci hè ancu un dispositivu cum'è Tiptronic, grazia à quale pudete cambià a marcia stessu.

Cunduce una vittura cù trasmissione automatica hè un piacè:

  • avvià u mutore, a leva hè in marcia "P" - Parking;
  • appughjà u frenu, cambia à u modu "D" - cunduce, a vittura cumencia à rollu;
  • lascià u selettore in questu modu è appughjà u gasu - u più duru pressu, u più veloce a vittura si move;
  • per piantà, basta à appughjà u frenu è mantene, per esempiu à un semaforo.

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Avvanzi è disadvanessamenti

Basatu nantu à u principiu di funziunamentu di un puntu di cuntrollu particulari, si pò numinà i so svantaghji è vantaghji.

U principal inconveniente di a meccanica hè a cumplessità di u cuntrollu, u cunduttore hè obligatu à esse constantemente vigilante.

Questu hè soprattuttu evidenti in u modu urbanu, induve a gamba si stanca di pressu constantemente l'embrague, è a manu cambia ingranaggi. Spessu pudete fà un sbagliu, qualchì volta u trasferimentu slips. Se vi move in discesa, allora avete bisognu à appughjà simultaneamente u frenu o stringhje u frenu di manu, embrague, cambiu di marcia.

Cù una pistola, tuttu hè assai più faciule, soprattuttu in a cità. Solu u pede drittu travaglia per u cunduttore, chì pressu alternativamente nantu à u gasu, dopu nantu à u frenu, mentre chì a manca si ferma tranquillamente nantu à un passu speciale - ùn ci hè micca pedale di embrague in una vittura cù trasmissione automatica. Ùn ci hè micca bisognu di teme chì a vittura si ritruverà quandu site in un semaforo in discesa, basta à appughjà u pedale di frenu. Di sicuru, a trasmissioni automatica hè ideale per u modu di a cità, è fora di a cità ùn avete micca bisognu di strainà troppu cun ellu - l'automatizazione pensarà tuttu per voi è cambia à u modu chì hè necessariu in u mumentu.

Tuttavia, micca tuttu hè cusì bellu cum'è pari: vitture cù trasmissioni automatica di solitu custanu di più, ùn truverete micca mudelli di bilanciu cù trasmissioni automatiche, hatchbacks economici cinesi è crossovers quasi tutti venenu cù trasmissione manuale.

A causa di u fattu chì assai sensori sò implicati in u funziunamentu di a macchina, una tale vittura cunsuma più carburante - in media, per litru più di una trasmissione manuale.

In più, a macchina hà un dispusitivu cumplessu è si va guaranzia 100-200 mila, è dopu a riparazione, ancu u venditore ùn darà micca una guaranzia di più di 20 mila. Quandu cumprà una trasmissioni automatica usata, risicate di ottene un porcu in un poke.

A meccanica hè più faciule di mantene è ùn cunsumà micca tantu oliu. In modu, l'oliu di trasmissione automatica hà bisognu di più, deve esse cambiatu più spessu è custa più. A trasmissione automatica pesa più, è questu hè una carica supplementu nantu à u mutore.

Comu pudete vede, i dui tipi di trasmissioni anu i so vantaghji è i contra, è ogni cumpratore decide per ellu stessu ciò chì dà preferenza: cunfortu di guida o facilità di mantenimentu.

Sempre indecisu quale hè megliu a trasmissione automatica o a trasmissione manuale? Allora fighjate stu video.




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