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McLaren hà previstu di lancià una seria di una vittura nova per una vasta gamma di automobilisti, chì riceveranu una installazione ibrida. Sicondu u serviziu di stampa, a vittura sportiva occuperà a terza pusizione trà i mudelli chì uniscenu potenza è prestazioni à listessa misura.

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U mudellu serà presentatu à u publicu più tardi l'estate. Ma prima di l'apparizione di a vittura ibrida à u salone di l'automobile, e so caratteristiche tecniche sò attentamente piatte. Si sà solu chì a putenza chjave di a vittura serà una sei doppia turbo in forma di V. Cù chì mutori elettrichi serà integratu, è quantu putente serà sta stallazione - a scupreremu d'estate.

Chì s'aspetta?

L'ingegneri di a cumpagnia anu sperienza in l'usu di sistemi ibridi ausiliari per e vitture sportive. Per esempiu, questi sò i mudelli P-1, P-1 GTR è SpeedTail. Sicondu Mike Flewitt, CEO di McLaren, l'obiettivu di a cumpagnia hè di creà un veiculu ecunomicu ma eccitante. In termini di coppia istantanea è di riempimentu efficiente di spazii di putenza, sta idea (un mutore ibridu) hè a migliore opzione cunnisciuta da e persone.

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U minimu chì l'automobilisti aspettanu da una nova vittura sportiva hè chì viaghja per u ciclu WLTP almenu 32 chilometri senza ricaricà. U fratellu maiò di sta vittura hè capace di copre una distanza di 30,5 chilometri cù una sola carica. A batteria aduprata in u R-1 hà una capacità di 4,7 kWh.

Unu di i svantaghji di qualsiasi vittura ibrida, paragunatu à u so analogicu nantu à un mutore standard, hè u pesu aumentatu. Tuttavia, cum'è Flewitt hà assicuratu, l'ingegneri di a cumpagnia anu sappiutu cumpensà una parte significativa di u pesu grazia à e tecnulugie speciali. Seranu ancu annunziati à a prossima presentazione.

Infurmazione spartuta Risorsa Autocar.

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