Mazda 6 Wagon 2.2 Skyactiv D 175 CV 4WD - Street Proof
Cuntenuti
Mazda 6 Wagon 2.2 Skyactiv D 175 CV 4WD - Street Proof
U Mazda 6 station wagon hè comudu, spaziosu è tecnulugicamente avanzatu. Tuttavia, a versione à trazione integrale hè cara
Pagella
Mazda 6 Wagon 2.2 Skyactiv D 175 CV hè una vittura cumpleta. Mi piaceva a linea, è ancu a qualità di l'internu, assai altu, quasi premium tedesco. L'equipaggiu hè ancu assai riccu è u spaziu hè spaziosu. Hè una pena per un picculu tank è micca un cunsumu record.
D'altra parte, u prezzu hè ghjustu, soprattuttu in termini di qualità.
Slim è tecnulugicamente avanzatu: duie parolle descrivenu u Mazda 6 station wagon, a stazione in casa in Hiroshima. Sottu u cappucciu ci hè un mutore diesel 2.2 175 CV. cumbinatu cù a trazione integrale, è in l'internu truvemu interni ben rifiniti è una mansa di tecnulugie.
La Mazda 6 Station Wagon attira l'attenzione, soprattuttu quandu vestitu in u rossu firmatu di Mazda. Linea di sport, ma micca troppu carica. In verità, a pulizia hè una di e so megliu qualità. I tedeschi sò in u so sight: Audi A4, BMW 3 Series è Mercedes C. Nemichi duru, ma Mazda hà alcuni trucchi in a so manica. tante tecnulugie, A grande bagagliu 522 litri, aspettu currettu è bonu valore per i soldi.
CITÀ
Finitura dolce è un eccellente isolamentu acusticu fà Mazda 6 Wagon 2.2 Skyactiv D 175 HP vittura estremamente piacevule in cità. A trasmissione automatica à 6 velocità hè liscia è liscia, mentre chì u mutore diesel à 4 cilindri hè veloce è silenziu. A vittura di 4,8 m, invece, ùn hè micca faciule da parcheghja, ma i sensori è una camera di retrovisione (standard nantu à l'Exceed) aiutanu à quessa. Cunsumu adattatu: reclami di casa in media 6,4 l / 100 km cumminati.
IN CAMPAGNA
Trà e curve Mazda 6 - stabile è sicuru, più di divertente. Il Motore diesel Biturbo 2,2 cù 175 CV, interamente fabbricatu da Mazda., hà un offset chì hè intimidante ma ùn duverebbe micca. Hè in realtà un mutore assai efficiente: a casa sustene chì u cunsumu mediu 5,4 l / 100 km, è dicemu chì cù una guida pocu attenta, pudete guidà i veri 7 l / 100 km, chì ùn hè micca male per una stazione media cù quattru ruote è quasi 180 CV.
U mutore tandu, grazia à i doppiu turbocompressori, si stende bè è ùn face mancu troppu rimore... Ciò chì mi piace u menu (quandu cunducu cun vigore) hè a trasmissione automatica à 6 velocità cù cunvertitore di coppia, hè liscia è piacevule ma a volte hà troppu scorrimentu è trascinamentu. Un picculu difettu chì priva a Mazda 6 di un pocu di sportività.
I pendenti, cum'è digià citatu, sò abbastanza morbidi: manghjate buchi è portelli bè, ma rende a guida inutile. Tuttavia, à velocità civile, a vittura funziona assai bè: hè comoda, raccolta è hà un cuntrollu di direzzione abbastanza precisu.
autostrada
In autostrada Mazda 6 Wagon 2.2 Skyactiv D 175 HP pulisce i chilometri cù una facilità particulare. Ddà hè assai cunfortu di pusà è u regulatore di crucero adattativu è u visu head-up sò assai utili per u rilassamentu durante a guida... Insonorizazione hè ancu bona.
A VITA À BORDU
Aprendu a porta respira aria premiu, pelle beige perforata emana luminosità, è u cuncepimentu, ancu sì simplice, hè piacevule à l'ochju è ancu funziunale.
Tuttu hè à a so piazza è tuttu testimone di qualità. Ci sò ancuDisplay Head Up, sedi riscaldati è regolabili elettricamente, stereo Bose è tutti i sensori chì avete bisognu... È tuttu què hè standard nantu à a versione Exceed, l'unicu dispunibule cù a trazione integrale.
U spaziu di u sedile posteriore hè grande ancu., chì piace ancu à i più alti, è Troncu di 522 litri hà un accessu faciule è un pianu di carica bassa.
PREZZU È SPESE
Vinemu à a cunversazione u prezzu... A Mazda 6 hè un pocu più cara di i so cuncurrenti di marca generica, ma più vicina à i wagons premium di qualità.
Solu trazione anteriore Mazda 6 2.2 Exceed è 175 CV a costa 35.400 euro, è hà veramente tuttu, assolutamente tuttu. Se vulete una trazione integrale, u prezzu cresce à 41.400 euro. In ogni casu, questu hè un eccellente valore per i soldi. Hè una vergogna per un picculu tank chì richiede rifornimentu frequente.
SICUREZZA
Sempre stabile è sicuru in tutte e cundizioni, è grazia à a trazione integrale - ancu in superfici scivolose. Bon equipamentu di sicurità tecnologica.
DESCRIZIONE TECNICA
DIMENSIONS
| larghezza | 184 cm Lingua |
| Longitudine | 481 cm Lingua |
| altitudina | 148 cm Lingua |
| pesu | 1635 kg |
| U troncu | 522 litri - 1164 litri |
TECNICA
| u mutore | Motore diesel twin-turbo à 4 cilindri |
| preghjudiziu | 2191 cm Lingua |
| Potenza | 175 Cv in 4.500 pesi |
| una coppia | 420 Nm è 2.000 |
| trasmissione | Automatica à 6 velocità |
| Spinta | Integrale custante |
OPERATORI
| 0-100 km / h |
| Velocità Massima |
| cunsumazione |
| emissioni |
