Manipulazione strana di chilometru pò gonfà artificialmente u prezzu di una vittura usata di 25 per centu

Tipicamente, i cunduttori cambianu a vittura ogni 3-5 anni. Questu significa chì ponu vende più vechje è cumprà vitture più fresche 2-3 volte in un decenniu. Finu à avà, u prublema di a torsione di u chilometru ùn hè andatu, i cumpratori perdenu assai soldi solu per via di questu.

A manipulazione di chilometru hè unu di i prublemi più grande in u mercatu di l'auto usata in u mondu sanu. Da u puntu di vista di a lege, hè quasi impussibile di stabilisce u culpitu in u rollback di u valore di l'odometru. Per quessa, i pruprietarii cuntinueghjanu à inflate u valore di e so vitture cambiendu i valori di chilometru.

A più grande piattaforma di verificatore di storia di veiculi vitturaVertical hà realizatu un studiu per scopre chì prupietarii di vitture sò più propensi à bobina in chilometraggio. Più di 570 rapporti di storia di i veiculi sò stati analizzati per ottene risultati affidabili. E ricerche anu dimustratu chì i venditori guadagnanu una mansa di soldi quandu vendenu una vittura girendu u chilometraghju.

Dominanza di e vitture diesel

In u risultatu di l'analisi di a storia di e vitture in 2020, hè statu revelatu chì a maiò parte di i casi di torsione di chilometru sò stati realizati in vitture cù un mutore diesel. Frà tutti i casi registrati, 74,4% sò vitture diesel. Tali vitture sò generalmente scelti da i cunduttori chì coprenu longu distanzi ogni ghjornu. Questu hè u mutivu principale perchè e vitture diesel anu falsi letture di l'odometru in u mercatu dopu.

U chilometraghju di e vitture à benzina hè torcitu assai menu spessu (25% di tutti i casi arregistrati). Tuttavia, sta tendenza pò cambià in u futuru, chì e proporzioni di veiculi diesel è benzina sò cambiati dramaticamente in l'ultimi anni.

Solu u 0,6% di i casi di torsione di u chilometru sò stati registrati in veiculi elettrichi è ibridi.

Fraude economica - prufittu significativu (o perdita)

Unu di i motivi principali per chì u rotolamentu hè cusì pupulare hè u low cost di a procedura. Per un paru di centu d'euri, pudete cambià e letture ancu in e vitture e più sicure, ma i danni à a sucietà sò colossali.

Basatu annantu à l'età di a vittura usata, i venditori gonfianu u prezzu di a vittura finu à u 25 per centu dopu avè rimessu u chilometraghju, secondu un studiu verticale di vittura. I dati mostranu chì u valore di i mudelli impurtati da i SUA puderia cresce finu à 6 euro!

Cusì, senza cunnosce a storia di a vittura, u cumpratore pò pagà in eccessu una grande quantità.

Vechja vittura - più forte torsione

Sicondu u studiu, e vitture produtte in u 1991-1995 sò più spessu sottumesse à un chilometraghju di rotolamentu. In media, u chilometraghju hè torcitu nantu à tali vitture da 80 km.

Benintesa, questu ùn hè micca una rivelazione, dapoi e vechje vitture sò più economiche è più faciule da u puntu di vista tecnicu. E letture di u contachilometri sò assai più faciuli da cambià ch'è in e vitture muderne.

U valore mediu di a rotulazione di e vitture fabbricate in 2016-2020 hè di 36 km. Tuttavia, à causa di a situazione in u mercatu secundariu, u dannu da a frode pò esse parechje volte più grande chì per e vitture anziane.

U studiu hà messu in evidenza ancu parechji casi di chilometramentu torcitu di 200 è ancu 000 km.

cunchiusioni

A maiò parte di i compratori di vitture usate ùn cunnoscenu micca a storia di a vittura chì li interessa. Quale sà ciò chì hà passatu a vittura. U rapportu di storia pò palisà alcuni fatti chì vi aiuteranu à evità di diventà u pruprietariu di una vittura cattiva in un bellu involucru. A cunniscenza pò ancu dà un vantaghju in i negozii di prezzi.

Vinticinque per centu di u valore di una vittura hè una scusa grande per verificà a storia in linea.