Test drive BMW X7 vs Range Rover
Test Drive

Test drive BMW X7 vs Range Rover

Trà elli ci sò sei anni di pruduzzione, vale à dì, un'epica sana secondu i standard di l'industria vittura muderna. Ma questu ùn impedisce micca chì Range Rover compete in guasi à parità di termini cù a nova BMW X7.

Ammettitelu, ancu voi, quandu avete vistu a BMW X7 per a prima volta, site statu surpresu da a similitudine impressiunante cù a Mercedes GLS? U nostru currispundente di u persunale in i Stati Uniti Alexey Dmitriev hè statu u primu à pruvà u più grande crossover in a storia di BMW è hà sappiutu da i cuncettori cumu hè accadutu chì i Bavariani anu cuminciatu à imità i so eterni cuncurrenti. A risposta à a preoccupazione di tutti si pò truvà quì.

Aghju fattu cunniscenza cù a BMW X7 dighjà in a realtà di Mosca, chì l'aghju lampata subitu in un ingorgu di bordeaux in Leningradka, è po l'aghju immersa bè in a fanga in l'area di Domodedovo. Micca per dì chì quellu "X-settimu" era di u primu batch, ma chjaramente u mudellu appena apparsu duveria, in teoria, fà una splash ancu in Mosca. A nova BMW, sottu un nome novu, cù una silhouette munumentale è nantu à 22 cerchi. Ma nò - hè andatu chì u "X-settimu" hà riesciutu à sorprendemi prima.

Test drive BMW X7 vs Range Rover

Fighjate da vicinu: ci sò veramente assai X7 in Mosca. Benintesa, u puntu hè sempre in decine, ma i Bavariani anu assolutamente toccu a marca. Dopu tuttu, più grande, più veloce è più altu hè tutta a vechja BMW. L'internu, adattatu à i mudelli di a Serie 7 aggiornata, supera chiaramente tutti i crossovers invasi. Cù narici fusionati di dimensioni inimaginabili, un sguardu astutu di ottica laser è una linea di vetru altu, u X7 hè assolutamente elegante in qualsiasi di i culori.

Questa BMW capisce i gesti, sà fà senza un driver (finu à avà, però, micca per longu), è hà ancu una acustica stupefacente - ci hè bisognu di elencà e opzioni quandu aghju passatu un pacchettu di Snegurochka per stampà a specifica è librettu?

E dimensioni mostruose di e norme BMW (lunghezza - quasi 5,2 m è altezza - 1,8 m) ùn avianu guasgi alcun effettu nant'à l'abitudine di u X7. Hè statu amparatu à cavalcà da i più boni ingegneri di u mondu, dunque ùn ci hè micca un cumplessu in sovrappesu quì. Un crossover nantu à un pneuma avanzatu hè capace di dà un capu à un SUV compactu è assai più agile. È ùn vi lasciate micca cunfundà da e 249 forze di diesel in u TCP. U mutore diesel di trè litri produce quant'è 620 Nm di coppia è accelera u crossover di 2,4 ton à "centinaie" in solu 7 secondi.

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Tuttavia, avemu ancu pruvatu a variante top-end di l'X7 M50d. Quì, u listessu mutore diesel di trè litri, ma cù un soprascaricu più putente è un sistema di raffreddamentu diversu, produce 400 forze è 760 Nm di coppia. A riserva di trazione hè scema: pare, solu un pocu di più, è l'X7 cumincierà à rotulà l'asfaltu nantu à u TTK. Ma qualcosa d'altru hè colpente: una di e vitture più putenti di u mercatu brusta 8-9 litri per 100 km in cità. Diesel, ci mancheremu!

Sceglie un cuncurrente per a BMW X7 hè più difficiule di ciò chì pareva. À u principiu di u filmu, Mercedes ùn avia ancu purtatu u novu GLS in Russia, è hè cumplettamente incorrettu paragunà u X-settimu cù u vechju. Lexus LX, Infiniti QX80? Queste vitture parlanu d'altru. L'Audi Q7 hè sempre troppu chjuca, è a Cadillac Escalade ùn hè più adatta per ragioni ideologiche. Di conseguenza, l'unicu cuncurrente in Russia hè u Range Rover - micca menu tamantu, cum'è pur sangu, ma ancu veloce è estremamente cunfortu. Ma u cuncepimentu di u Range Rover hà dighjà più di sei anni - ùn serà micca fatale per l'inglese dopu un debut cusì putente di BMW X7?

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Siamu onesti, vi dumandate ancu chì tippu di mutore hà stu Range Rover? Quantu ci vole à accelerà à 100 km / h? O finu à 150 km / h? Quantu litri di carburante brusgia per ogni 100 chilometri? Sì iè, allora noi è voi guardemu di manera diversa sta vittura.

Sò sicuru chì s'ellu ci era un standard di cuncepimentu in u sistema SI, seria un Range Rover. Hè per quessa chì l'unicu chì mi preoccupa veramente quandu parlemu di sta vittura hè u so prezzu. È hè, naturalmente, impressiunante: da 108 $ per a versione cù un mutore diesel di 057 litri à 4,4 $ per a versione cù a stessa unità, ma in a versione SV Autobiography.

Una cosa hè certa: per questi soldi uttenerete una vittura, chì a cuncezzione serà pertinente per altri 10 anni (pare chì sottestimassi assai a vera previsione). Ebbè, prima di tuttu, Land Rover hà dimustratu tuttu cù i so mudelli precedenti. In casu d'avete dimenticatu di colpu, u cuncepimentu di a stessa "gamma" ùn hà micca cambiatu troppu da u 1994 à u 2012. À u listessu tempu, l'apparizione di Range Rover da annu à annu restava attraente è pertinente, cum'è l'eterna bellezza di u ghjovanu Audrey Hepburn. In siconda, sò passati guasgi sette anni da a liberazione di a quarta generazione di u SUV, è u sintimu chì hè apparsu solu ieri.

Hè per quessa chì ùn pensu micca chì u X7 sia qualcosa di superiore à u Range Rover in termini d'aspettu. D'altronde, à ghjudicà per a manera chì simu cundutti à u tiru, entrambe e vitture suscitanu à pocu pressu u listessu interessu per u flussu.

Test drive BMW X7 vs Range Rover

Avemu capitu l'apparenza, ma questu, naturalmente, ùn hè micca l'unica plus di u SUV. Per esempiu, sò statu impressiunatu da u cunfortu chì sta vittura furnisce. In seriu, ùn mi sentu micca megliu in vacanze nantu à una sedia à fiancu à a piscina. È avà ùn parlu micca di u sbarcu di u famosu cumandante è cusì, ma solu di a sospensione. In generale ùn lascia micca chjaru chì tippu di cupertura sottu à e rotule: sì cunduce nantu à una strada sterrata, una autostrada o una pista di corsa - e sensazioni sò listesse.

E ancu se sinceramente credu chì questu ùn hè micca impurtante in questa discussione, u sbuchju accelera à 100 km / h in solu 6,9 secondi (ùn puderebbenu micca fà senza numeri) è pò piglià velocità finu à 218 km / h. In termini di equipaggiamenti, ùn ci hè mancu surpresi quì. Hà tuttu u listessu chè a cumpetizione (bè, forse, eccettu per i cuntrolli di gesti). Pensu ancu chì u sistema audio Meridianu sia incredibile.

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Tuttu riposa, cum'è aghju dettu, in u prezzu. Ma hè grande solu per mè, ma a motivazione di e persone chì, altri cose uguali, ùn sceglienu micca sta vittura, hè per mè un misteru. In u mo casu, ùn ci sarebbe micca opzioni. Tuttavia, questa hè a stessa conversazione nantu à u gustu è u culore chì hà messu i denti nantu à u puntu, perchè ancu u mo amicu è cullega Roman ùn hè micca d'accordu cun mè.

 

 

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