Liqui Moly Molygen Motor Protect. Tecnulugia di prutezzione di u mutore
Cuntenuti
Additivu Molygen Motor Protect: chì hè?
A formulazione additiva attiva di Liquid Moli Motor Protect hè stata in realtà dapoi parechji anni. Tuttavia, cum'è una marca di produttu separata, Molygen Motor Protect hè statu introduttu à u mercatu solu in 2014. Finu à quellu tempu, un pruduttu cumminatu da Liqui Moly era in vendita, simili in a cumpusizioni è l'effettu finali, ma sfarente in u metudu di applicazione. U cumplessu di prutezzione di u mutore precedente era custituitu da dui strumenti separati:
- Motor Clean - a cumpusizioni hè stata aduprata cum'è un agentu di flussu, versatu in u mutore prima di cambià l'oliu per pulizziari u sistema di lubricazione;
- Motor Protect hè un compostu attivu chì hè stata versata in l'oliu frescu è hà creatu una capa protettiva nantu à e superfici di attritu.
Sta cumpusizioni combina molibdenu organicu è composti di tungstenu attivi. U molibdenu hè pensatu per riduce u coefficient di attritu è restaurà a geometria di e parti metalliche danate, u tungstenu rinforza a capa superficiale. Un effettu simili hè immediatamente inclusu in unu di l'olii populari: Liqui Moly Molygen New Generation.
Cumu funziona l'additivu?
Additivu Liqui Moly Molygen Motor Protect multicomponente. In ogni casu, u principale mecanismu di prutezzione in questu hè l'effettu di l'aliazione di superficia di parti metalliche cù tungstenu, unu di i metalli più duru in a natura. À u listessu tempu, in più di a durezza di a superficia, l'additivu aiuta à riduce u coefficient di attritu. Inseme, i seguenti effetti pusitivi sò ottenuti:
- risturazione parziale di superfici di attritu chì ùn anu micca dannu profondu o sviluppu criticu;
- indurimentu di a superficia di a superficia di u metallu, per via di a quale a resistenza di e superfici di freccia à a furmazione di scoring è danni di puntu hè significativamente aumentata;
- riduzzione di u coefficient di attritu, chì porta à un ligeru aumentu di a risposta di u mutore è una diminuzione di u cunsumu di carburante (finu à 5%);
- estensione generale di a vita di u mutore.
Una buttiglia di additivu cù un voluminu di 500 ml hè cunsigliatu per l'usu per 5 litri d'oliu (vale à dì, a proporzione hè 1 à 10). Una ligera deviazione da a proporzione cunsigliata hè permessa, sia in sopra sia in basso. L'additivu hè versatu in oliu frescu una volta è travaglia per 50 mila chilometri.
Crìtiche di l'automobilisti
I motoristi lascianu un feedback pusitivu in quantu à un effettu veramente notevuli di l'additivu Motor Protect. I più spessu citati sò l'equalizazione di u mutore (riduzzione di u rumore è di vibrazioni) è a riduzione di u cunsumu di carburante.
Cum'è effetti latu, ci hè una diminuzione di smokiness è una equalizazione di compressione. In certi casi, i cunduttori notanu un aumentu di u putere.
L'additivu ùn aumenta micca u cuntenutu di cendra di l'oliu è hè cumpatibile, à u cuntrariu di u pruduttu Liqui Moly Ceratec da a listessa cumpagnia, cù lubricanti di ogni viscosità. Questu significa chì l'additivu Molygen Motor Protect pò esse usatu in modu sicuru in vitture muderne cù convertitori catalitici multi-livellu è filtri di particulate diesel in i sistemi FAP è DPF.
Cum'è un puntu negativu, i motoristi mintuvà u prezzu piuttostu altu di l'additivu. U costu di una buttiglia righjunghji 2 mila rubles. In termini nominali, questu hè una piccula spesa per processà u mutore per un periodu cusì longu. Tuttavia, in paragunà cù altri mezi di un scopu simili, u prezzu pare veramente altu.
Inoltre, i risultati di teste cunflitti nantu à e macchine di attritu sò publicati in Internet. In certi di sti testi, u deterioramentu di u funziunamentu di u lubricante traspurtadore dopu l'aghjunzione di un additivu hè chjaramente rilevatu. Tuttavia, i testi artificiali ùn ponu micca riflette cumplettamente l'efficacità di l'additivu in cundizioni operative reali in un mutore riscaldatu à a temperatura di u funziunamentu è in funzione per un bellu pezzu. È parechji sperti interruganu l'eventualità di tali cuntrolli per via di a so incongruenza cumpleta cù e cundizioni reali in u carter di u mutore.
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