Lamborghini Aventador 2012 Review
Test Drive

Lamborghini Aventador 2012 Review

Supercars. Quale hè bisognu di elli ? Nimu veramente, è ancu questi sò vitture di sognu in u mondu.

Oghji in cima hè u scandalu Lamborgini Aventador, chì trumpete tuttu, da un chassis in fibra di carbone à una velocità massima di 350 km / h, un sprint di 2.9 seconde à 100 km / h è un prezzu di $ 745,600 in Australia.

In '32, Lamborghini hà vindutu solu vitture 2011 quì, malgradu u successu glubale di u Gallardo V10 chì cumpete cù a Ferrari 458, ma l'Aventador LP700-4 hè digià dui anni in linea.

Puderia esse stile, o prestazioni, o simpricimenti u fattu chì u 2011 hà vistu l'intruduzioni di un novu flagship Lamborghini V12 cù 700 horsepower è all-wheel drive.

Quandu aghju avutu per a prima volta à u volante di una Lamborghini V12 in l'anni 1980, era un disastru. U Countach affittatu era grumpy, terribilmente scomodu, caldu è angustu, è dopu u tubu di u radiatore fughje. . .

Hè stata scandalosa è indimenticabile, ma micca in una bona manera. Allora mi interessa di vede cumu si cumporta l'Aventador, soprattuttu ch'ellu attrae l'attenzione di a pulizza italiana - "documenti per piacè" - dopu à solu 30 minuti di guida à una velocità legale dopu à abbandunà a fabbrica Lamborghini.

valuri

Cumu valutate u costu di una vittura cusì caru cum'è l'Aventador? Soprattuttu hè a satisfaczione chì dà à qualchissia chì hà una flotta di vitture è, assai prubabilmente, una barca gigante è un paru di case, è ancu l'uppurtunità di vantà di pudè chjude u pruprietariu di una Ferrari 599 o Lexus LF. - A. È ùn sò micca mè.

In ogni casu, se paragunate l'Aventador à u $ 700,00 Lexus LF-A è a Ferrari 599 in uscita, face un casu solidu per stile, prestazioni è assai equipamentu di lussu. U Lexus pare abbastanza ordinariu paragunatu à l'Aventador, malgradu u so sviluppu focalizatu in pista.

Solu u buttone di lanciamentu nantu à una Lamborghini - hè nantu à a cunsola centrale è hà una copertina rossa flip-out cum'è quelli usati per lancià i missili - puderia esse abbastanza per attirà alcune persone. "A vittura hè digià venduta. Tutte e nostre allocazioni per u 2012 sò finite ", dice Martin Roller di Lamborghini.

"À u livellu naziunale, prubabilmente faremu 50 vitture quist'annu. L'annu passatu, sicuru, era falatu perchè aspittavamu l'Aventador. Ma avà l'avemu, è hè un cracker ".

TECNOLOGIA

A presentazione tecnica di l'ingegneri à a sede di Sant'Agata di Lamborghini cuntinueghja per quasi trè case, è questu prima di visità a linea di produzzione è u laboratoriu di fibra di carbone.

I punti culminanti sò u chassis in fibra di carbonu, riclamatu per esse u primu mondu, cù unità di sospensione d'aluminiu imbullate à u compartmentu di u passageru, è ancu un mutore V12 high-tech, Haldex all-wheel drive, è una banca di computer. tuttu dice è punta in a direzione ghjusta.

Meno attenzioni hè pagatu à l'ecunumia di carburante di 17.1 l/100 km è l'emissioni di CO2 di un ribellu 398 grammi per chilometru, ancu chì Lamborghini dichjara chì questu hè una mellura significativa di 20% sopra u predecessore di a vittura Murcielago.

Lamborghini Aventador 2012 Review

cuncezzione

A forma di l'Aventador, sviluppata internamente dopu a cumpetizione contr'à i pruprietari di Lamborghini in Audi, hè simplicemente scandalosa. Parechje cumpagnie di vitture dicenu chì e so vitture sportive sò ispirate à i caccia di caccia, ma questu hè veru di i Lamborgini ancu s'è a vista posteriore s'assumiglia assai à un scarabeu.

U front-end hè cisellatu in un veru stilu di supercar, roti enormi è pneumatici, è l'Aventador hà e porte à scissor-lift facili da parcheghju chì sò diventate un segnu distintivu di a Lamborghini V12-powered.

Dentru, u gruppu di strumenti digitale imita i dialetti analogichi di u vechju stile, ma cù assai più infurmazione, è ci sò dui tanki cunfortu è di supportu cù una cunsola centrale gigante. Ma hè difficiule di truvà induve mette a chjave di u buttone chì apre a vittura, è u bagagliu hè strettu à u megliu.

SICUREZZA

Nimu da l'ANCAP ùn hà da sbattà l'Aventador, ma i risultati di a prova di a cumpagnia - mostrati cum'è parte di l'illustrazione di u travagliu di riparazione - mostranu l'enorme forza di u compartmentu di u passageru di fibra di carbone. Ci hè ancu ESP cù diversi modi di guida, postu chì alcuni prupietari guidanu à e piste di corsa, freni giganteschi cuntrullati da ABS, radar di parcheghju è una camera di retromarcia assai necessaria.

DRIVING

U tempu cù Aventador hè teatru. Hè ancu un infernu di divertimentu, ancu aderisce religiosamente à i limiti di velocità nantu à l'autostrade taliane daretu à un Audi pace car è in strade secundarie innevate.

Da u primu mumentu chì u mutore V12 s'alluntana daretu à a mo testa, a vittura mi piglia. A prima volta chì staccate tuttu u putere è sentu u pugnu in u spinu chì rende un supercar V8 abbastanza mansu, mi dumandu cumu qualchissia pò aduprà un Aventador in a strada ogni ghjornu.

Ma hè sorprendentemente trattabile quandu lasciate a trasmissione manuale robotica in muvimentu, cù tutti i sistemi di assistenza di guida cunfigurati in supportu manuale. Maneghja u trafficu facilmente, pò esse parcheggiatu, hè còmode è affettuosu.

Eseguite a vittura attraversu certi anguli è u nasu resiste un pocu, ma l'applicazione di u putere mette in ordine e cose per un equilibriu neutru, è daveru correrà in ogni strada à quasi ogni - ragionevule - velocità.

U megliu di Aventador hè a reazione di l'altri populi. A mandibula casca, i telefunini di càmera si accendenu, è a ghjente agisce solu e mani è applaude. Ancu a polizia eventualmente surrisu è mi manda in strada.

In Australia, l'Aventador serà simplicemente scandalizatu, esoticu è desideratu. Ùn hè micca per tutti è a maiò parte di a ghjente a cunsiderà una stupida incongruenza, ma hè bonu chì e vitture cum'è a Lamborghini ammiraglia esistenu sempre.

TOTALE

L'Aventador hè una vittura stupida è soldi stupidu, ma assai divertente. Questa hè una vera vittura di sognu.

VALUTAZIONE STAR

Lamborghini Aventador

Cost: da $ 754,600

Garanzia: 3 anni / km illimitatu

Rivendita: Nuvellu mudellu

Intervallu di serviziu: 15,000 km o 12 mesi

Sicurezza: quattru airbag, ABS, ESP, TC.

Valutazione di l'accidentu: micca verificatu

Motore: 515 W/690 Nm 6.5 L V12

Corpu: 2 porte, 2 posti

Dimensioni: 4780 mm (D); 2030 m (W); 1136 mm (B); 2700 mm (WB)

Pesu: 1575кг

Trasmissione: meccanica robotica 7-vitezza; trazione à quattru roti

Ecunumia: 17.2 l / 100 km; 398 g / CO2

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