Test cortu: Volkswagen Up! GTI
Questu hè abbastanza per piglià assai persone in seriu. In fattu, assai amatori anu abbastanza per cunghjuntà a marca Volkswagen è l'etichetta GTI. Tuttavia, u fattu chì sia installatu nantu à a so macchina più chjuca ùn hè micca veramente cusì impurtante. Benintesa, ciò chì hè più impurtante hè u scopu per u quale a macchina serà aduprata. Usu Famiglia! benintesa ùn hè micca adatta, cù un tale zitellu u più spessu vanu soli o in coppia. È se u zitellu hè veloce, agile è ben custruitu, a scelta hè veramente faciule.
Dunque, a decisione di Volkswagen di includere a leggendaria designazione GTI in a classa più chjuca hè capita. Cum'è l'accennatu, i marchi è i marchi significanu assai per alcuni perchè li danu una sorta di certificazione, sì micca una garanzia.
Pocu In Su! Ùn ci hè nunda di particulare. Chjucu, simpaticu è veloce, chì deve esse un GTI. Da a cità, micca sopra a media, ma à 196 chilometri à l'ora, a velocità finale serà troppu rapida per parechji.
A lista di l'accessori per u zitellu pruvatu includia solu biancu cù un tettu neru, climatizazione automatica, un pacchettu di trasmissione è un sistema audio Beats. Di conseguenza, u prezzu di a vittura hè cresciutu solu da un bonu millaiu, ciò chì hè veramente una rarità in u mondu automobilisticu mudernu. Ancu s'ellu hè certamente veru chì più a vittura hè chjuca, più eccezziunale hè l'accessorii. Tuttavia, testate Up! una bona migliaia di più cà una vera GTI. L'esternu hè ulteriormente arricchitu da trim GTI, tailpipe cromatu è spoiler posteriore; se aghjunghjite rote in lega è pinze di frenu rosse, per parechji si senterà cum'è un conte di fata. L'impressione GTI continua à l'internu.
U pannellu di strumenti rossu è a cucitura rossa nantu à u volante accentuanu a sportività, cum'è a leva di ingranaggi sportiva. È postu chì si parla di Volkswagen, ci vole à enfatizà subitu chì a leva ùn hè micca per decorazione, ma face u so travagliu in modu soddisfacente. Si move rapidamente è cun precisione, cusì cunduce cù u vostru zitellu pò esse facilmente dinamicamente veloce. Hè chjaru chì principalmente i ghjovani presteranu attenzione à una tale macchina, è a capacità di cunnessione à Internet hè ancu impurtante per elli. Ancu cun ella Up! ùn delude micca. In più, attraversu un smartphone, l'utilizatore pò accede à una ricchezza di informazioni nantu à i veiculi, scaricà cartulari di navigazione è riproduce chiaramente musica nant'à u superbu sistema audio Beats.
Tuttavia, u viaghju ùn hè micca sempre ghjovanu. Up! U GTI cunduce ancu abbastanza decente, calmu è pianu, è si rivela un mutore à benzina di litru turbo chì hà digià bisognu di cinque litri di benzina per 100 chilometri.
Volkswagen Up GTI
Basic Information
Costu di mudellu di prova: | 15.774 € |
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Prezzu di basa di mudellu cù sconti: | 14.620 € |
Modellu di prova scontu di prezzu: | 15.774 € |
Costi (per annu)
Infurmazioni tecniche
mutore: | 3 cilindri - 4 tempi - in linea - turbo a benzina - cilindrata 999 cm3 - potenza massima 85 kW (115 hp) a 5.000-5.500 - coppia massima 200 Nm a 2.000-3.500 rpm |
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Trasferimentu di energia: | trazione anteriore - trasmissione manuale a 6 velocità - pneumatici 195/40 R 17 V (Goodyear Efficient Grip) |
Capacità: | Velocità massima 196 km/h - Accelerazione 0-100 km/h 8,8 s - Consumo medio di carburante combinato (ECE) 4,8 l/100 km, emissioni di CO2 110 g/km |
Masse: | veiculu viotu 1.070 kg - pesu tutale permissibile 1.400 kg |
Dimensioni esterne: | lunghezza 3.600 mm - larghezza 1.645 mm - altezza 1.478 mm - interasse 2.407 mm - serbatoio di carburante 35 l |
Scatula: | 251-959 L |
E nostre misurazioni
T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / statutu di l'odometru: 7.657 km | |
Accelerazione 0-100km: | 9,1s |
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402m da a cità: | 16,7 anni ( 138 km / h) |
Flessibilità 50-90km / h: | 5,9 / 8,4 s (IV/V) |
Flessibilità 80-120km / h: | 8,1 / 9,6 s (Dum./Ven.) |
U cunsumu di carburante secondu u schema standard: | 4,9 l / 100km |
Distanza di frenu à 100 km / h: | 37,8m |
Table AM: | 40m |
Rumore à 90 km / h in 6a marcia | 82dB |
valutazione
Volkswagen Up! U GTI hà da appellu sicuramente à tutti i passiunati di sport, soprattuttu à i ghjovani chì principianu à guidà una vittura. Tuttavia, a vittura hè abbastanza grande chì ancu i cunduttori più anziani chì ùn anu micca bisognu di una grande vittura ùn ne penseranu micca. O micca perchè viaghjanu cun ellu solu per a cità o solu, o cù un passageru. In listessu tempu, benintesa, anu sempre messu qualcosa nantu à l'origine di a vittura.
Ludemu è rimpruveremu
forma
impressione di a vittura
fattura
voce di mutore artificiale
avviendu u mutore cù una chjave