Test cortu: Volkswagen Caravelle 2.0 TDI 4 MOTION // T6 per ste sette
Quasi 70 anni di sviluppu nantu à sta furgoneta Volkswagen, issa iconica, hè solu una ricetta per un inseme quasi perfettu di meccanica pensata per risponde à e richieste di i clienti per praticità è facilità d'usu. È mentri u Transporter hè sempre in prima linea di suluzioni di manuvra di carichi, è u Multivan, invece, eseguisce i travaglii di u viaghjatore sofisticatu cù una bona quantità di cunfortu, u mudellu Caravelle si prisenta in un locu à mezu à l'oru per scuntrà i travaglii. richieste di più persone.
Assai rudely: si differe da u Transporter in chì ci sò dui banchi cù trè sedi ognunu daretu à u cunduttore, a cabina hè circundatu di materiali più piacevuli invece di plastica dura è durable, è i finestri cù pannelli di cuntrollu sò stallati sopra à u sediu. i capi di i passageri. paràmetri di temperatura. Altrimenti, tuttu hè listessu cum'è in u Transporter, chì ùn significa micca chì u cunduttore è u passageru di fronte in i sedi di fronte sò pocu curati. U T6 resta unu di i furgoni più ergonomichi in u circondu, postu chì a pusizione di guida è a pusizione di tutti l'elementi chì circundanu u cunduttore sò pensati à u più chjucu dettu. Una pusizioni di seduta alta, una bona visibilità è i codici ben supportati, è ancu a vicinanza di a leva di l'ingranaggio - questa hè a ricetta per superà senza esigenza un gran numaru di chilometri. Cù tutti i spazii d'almacenamiento, avemu mancatu unu chì era inguainatu o circundatu di gomma mentre e cose si vultonu avanti è avanti felice. A volte, una porta scorrevule à u latu manca di a vittura pò ancu esse utile, ma hè cumminabile chì l'unichi à a diritta sò sustinuti da un sistema chì cumpleta a fase di chjude suave di a porta per noi.
U viaghju à u « Caravellu » stessu ùn hè chè un « van ». A vittura risponde bè à u volante, è u chassis ùn hè micca stallatu per rimbalzà tutti inseme, ma assorbe bè ogni scossa in a strada. L'insonorizazione interna hè ancu bona, è mentre chì u mutore hè soprattuttu forte à l'esternu, ùn hè micca troppu rumoroso in l'internu. "U nostru" hè stata alimentata da u famosu 150 "cavaddu" TDI, chì in certi modi hè abbastanza satisfactoriu se a vittura hè cumplettamente carica, altrimente hè abbastanza peppy quandu a vittura hè viota. Se optate per una trasmissione manuale, vi tuccherà à travaglià dura cambiendu ingranaggi per via di i rapporti curretti calculati, cusì vi cunsigliemu fermamente di cunsiderà un DSG dual-clutch, chì pò esse più desideratu in una tale vittura chì i quattru- trazione di rota truvata nantu à u sughjettu di prova. .
Volkswagen Caravelle T6 Comfortline 2.0 TDI 4Motion
Basic Information
Costu di mudellu di prova: | 46.508 € |
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Prezzu di basa di mudellu cù sconti: | 43.791 € |
Modellu di prova scontu di prezzu: | 46.508 € |
Costi (per annu)
Infurmazioni tecniche
mutore: | 4 cilindri – 4 tempi – in linea – turbodiesel – cilindrata 1.968 cm3 – potenza massima 110 kW (150 hp) a 3.250–3.750 rpm – coppia massima 340 Nm a 1.500–3.000 rpm |
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Trasferimentu di energia: | trazione integrale - trasmissione manuale a 6 velocità - pneumatici 225/55 R 17 C (Continental VancoWinter) |
Capacità: | Velocità massima 179 km/h - Accelerazione 0-100 km/h 13,0 s - Consumo medio di carburante combinato (ECE) 6,9 l/100 km, emissioni di CO2 172 g/km |
Masse: | veiculu viotu 2.023 kg - pesu tutale permissibile 3.000 kg |
Dimensioni esterne: | lunghezza 5.304 mm - larghezza 1.904 mm - altezza 1.970 mm - interasse 3.000 mm - serbatoio di carburante 70 l |
Scatula: | 713-5.800 L |
E nostre misurazioni
T = 20 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / statutu di l'odometru: 3.076 km | |
Accelerazione 0-100km: | 12,5s |
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402m da a cità: | 10,2 anni ( 124 km / h) |
Flessibilità 50-90km / h: | 8,8 / 12,8 s (IV/V) |
Flessibilità 80-120km / h: | 12,1 / 17,1 s (Dum./Ven.) |
U cunsumu di carburante secondu u schema standard: | 6,9 l / 100km |
Distanza di frenu à 100 km / h: | 42,4m |
Table AM: | 40m |
Rumore à 90 km / h in 6a marcia | 59dB |
valutazione
Esprimi i vostri bisogni è Volkswagen pò truvà u "travagliatore" ghjustu in a so famiglia T6. Sè stu bisognu hè u trasportu custanti di un gran numaru di pirsuni, Caravelle vi rializà i vostri desideri.
Ludemu è rimpruveremu
utilità
flessibilità
pusizione di cunduce
insonorizazione interiore
sistema di chjusura di porta scorrevule
plasticu duru in i lochi di almacenamentu
porta culisante solu à a diritta