Test cortu: Pack Nissan Pathfinder 2.5 dCi SE IT

Sicondu i dati tecnichi, hà una lunghezza di 4,8 metri, una larghezza di 1,85 metri è una altezza di 1,78 metri. Allora se ti piace i grandi, Pathfinder hè quellu per voi. U spaziu di u bagagliu hè ancu più impressiunanti: cù sette posti, hè 190 litri, è cù i sedili posteriori abbattuti è a panca in a seconda fila, avete un veramente impressiunanti 2.090 litri. Hè ciò chì dice a teoria.

Tuttavia, a pratica era diversa. Una sera tardi, tuttu cuminciò cù una conversazione telefunale in quale u patronu dumandava un favore. "Tu, pudemu scambià vitture?" - a so dumanda era ch'ellu ùn pudia pusà in u Pathfinder. "Chì avete dettu, ma pudete ripetiri?" era a mo risposta incredula. Siccomu u rimpiazzamentu m'hà adattatu, è u capu, in principiu, ùn ricusa mai una dumanda, avemu prestu inseme è scambiatu una Nissan per un Peugeot hibridu. U so prublema era ch'ellu avia difficultà à vultà u volante per via di a so altezza, postu ch'ellu era sempre sliding in i so fianchi malgradu a so pusizioni più alta. U Pathfinder hè veramente strettu in termini di dimensioni esterne à l'internu, ma ancu abbastanza spaziosu per i cavalieri di taglia media.

U prublema hè, benintesa, in a pusizione più alta daretu à u volante è in particulare in u volante, chì hè regulabile solu in altezza, ma micca in lunghezza. Ùn ci era micca prublemi cù i mo 180 pollici.

Dopu aghju cuminciatu à gode di un travagliadore chì vole esse un signore. Sottu à i travagliadori, benintesa, includeriamu quattru ruote motrici cù una scatula di ingranaggi è a dimensione (in particulare) di u bagagliaiu, ma, naturalmente, ùn si deve micca trascurà l'altitudine alta è l'anguli d'entrata impressionanti (30 gradi) è l'anguli di distanza . (26 gradi). Dicenu chì pò immersione finu à 45 centimetri in una pozza prufonda è chì permette una pendenza massima di 39 gradi è una pendenza laterale massima di 49 gradi. Believe me, ùn avemu micca pruvatu questu, perchè avemu sempre u sensu cumunu. Un turbodiesel da 2,5 litri, chì hè più forte è scossa fora di strada, è una scatula di cambio manuale à sei velocità spugliata serà utile. Mentre pudemu solu induvinà chì ci hè più di coppia abbastanza per rimorchjà una rimorca è un bagagliu cumpletamente carcu, pudemu cunfirmà di prima manu chì guidà in autostrada hè ancu un piacè. Iè, abbastanza tranquillu ancu!

Vulerà esse educatu ancu ellu? Benintesa. Questu hè principalmente per u riccu equipaggiamentu, da a fotocamera di retrovisione à u cruise control, u sistema mani libere, a navigazione versu i sedi frontali riscaldati è u touchscreen. Dentru, malgradu i trè cassetti chjusi, ci mancavanu solu uni pochi di spazii di almacenamentu è sopratuttu i novi grafichi di metru chì sò cunnisciuti dapoi anni. Aspettemu pianu pianu u novu Pathfinder, dunque u prezzu mostratu in a scheda tecnica hè solu per orientazione. Ùn mi tradite micca, ma secondu e mo informazioni, pudete emette un scontu specificu.

À a fine, eru assai grata à u capu per avè cambiatu u trasportu. U Pathfinder si pò cunnosce dapoi anni, ma cù un mutore mudernu (hmm, cunsumu di carburante leggermente più altu) è riccu equipagiu, hè una vittura assai piacevule. A menu chì, naturalmente, ùn vulete è bisognu di un SUV tale massiccia.

Testu: Alyosha Mrak, foto: Aleš Pavletič

Pacchettu Nissan Pathfinder 2.5 dCi SE IT

Basic Information

Infurmazioni tecniche

mutore:	4 cilindri - 4 tempi - in linea - turbodiesel - cilindrata 2.488 cm3 - putenza massima 140 kW (190 hp) à 3.600 rpm - coppia massima 450 Nm à 2.000 rpm.
Trasferimentu di energia:	u mutore trascina tutte e quattru roti - trasmissione manuale di 6 velocità - pneumatici 255/65 R 17 R (Bridgestone Blizzal DM-V1).
Capacità:	vitezza massima 186 km/h - accelerazione 0-100 km/h in 11,0 s - cunsumu di carburante (ECE) 11,0/7,1/8,5 l/100 km, emissioni di CO2 224 g/km.
Masse:	veiculu viotu 2.090 kg - pesu grossu permessu 2.880 kg.
Dimensioni esterne:	lunghezza 4.813 mm - larghezza 1.848 mm - altezza 1.781 mm - interasse 2.853 mm - troncu 190-2.090 l - cisterna di carburante 80 l.

E nostre misurazioni

T = 13 ° C / p = 993 mbar / rel. vl. = 73% / statutu di l'odometru: 2.847 km
Accelerazione 0-100km:	11,8s
402m da a cità:	17,6 anni ( 125 km / h)
Flessibilità 50-90km / h:	6,4 / 8,6 s (IV/V)
Flessibilità 80-120km / h:	9,3 / 11,9 s (Dum./Ven.)
Velocità massima:	186km / h (WE).
cunsumazione di prova:	11,4 l / 100km
Distanza di frenu à 100 km / h:	43,2m
Table AM:	41m

valutazione

• Mi pudete accusà di curaghju maschile, ma una tale macchina cunvene à un omu veru. Puderete guidà facilmente cù a vostra moglia o a vostra figliola, ma daretu à u volante vedu più un furesteru o un agricultore chì hà bisognu di una vittura un pocu megliu. Affidabile prima di tuttu!

Ludemu è rimpruveremu

u mutore

veìculu à quattru roti

apparatu

dimensione, facilità d'usu in u campu

pusizione di guida per più altu

u volante di i cunduttori hè regolabile solu in altezza

portone di coda pesante

relativamente pocu spaziu in a cabina

cunsumu di carburante

dimensione, poca usabilità in cità