Test cortu: Honda Civic 1.0 Turbo Elegance
Test Drive

Test cortu: Honda Civic 1.0 Turbo Elegance

Cù 95 kilowatts (129 "horsepower"), ùn hè micca solu abbastanza putente per mantene a Civica in muvimentu senza prublemi, ma hè ancu abbastanza agile, cum'è Honda deve esse. À u listessu tempu, hè abbastanza bè insonorizatu, ma abbastanza cunfortu per l'arechje, pudete quasi registrà un sonu pocu sportiu. À u listessu tempu, aghju sorpresu da un cunsumu favurevule nantu à una volta normale, chì ùn hè micca bè ciò chì ogni macinatu di litru pò vantà in tali vitture grandi. Troppu spessu si trova chì u risparmiu di u voluminu hè andatu troppu luntanu, cusì u mutore hà da travaglià cù troppu sforzu, chì di sicuru pò esse vistu in u cunsumu di carburante - è spessu un mutore più putente hè più economicu. Aspittavamu qualcosa cusì da u Civic, soprattuttu chì a versione cù u mutore più putente di 1,5 litri cunsumava menu di cinque litri nantu à una volta standard. L'aspettattivi sò stati scontri, ma ùn ci era micca differenza. À pocu più di cinque litri, sta Civic hè sempre unu di i migliori vitture motorizzate è grandi.

Test cortu: Honda Civic 1.0 Turbo Elegance

Siccomu un Civic hè un Civic, ci hè assai per esse dettu per u chassis è a pusizione di strada, è un pocu menu per l'ergonomia. Hè sempre un pocu cunfusu per un cunduttore europeu (hè bè di pusà è sentenu daretu à a rota), cum'è alcuni di i buttoni sò un pocu furzati è u sistema di infotainment pò esse un pocu unicu - ma funziona, certamente, bè.

Test cortu: Honda Civic 1.0 Turbo Elegance

L'etichetta Elegance significa ancu una mansa di sistemi di sicurità è cunfortu, da a navigazione è Apple CarPlay à fanali LED, cuntrollu di corsia, surviglianza di u puntu cecu, ricunniscenza di segni di trafficu, frinata d'emergenza automatica è di sicuru indicatori LCD digitali.

Se aghjustemu à questu u prezzu di pocu più di 20 mila, diventa chjaru chì u Civicu hà guadagnatu micca solu una piazza trà i finalisti di a vittura slovena di l'annu, ma ancu chì parechji membri di a giuria l'anu messu in cima. .

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Honda Civic 1.0 Turbo Elegance

Basic Information

Prezzu di basa di mudellu: 17.990 €
Costu di mudellu di prova: 22.290 €

Costi (per annu)

Infurmazioni tecniche

mutore: 3 cilindri - 4 tempi - in linea - turbo a benzina - cilindrata 988 cm3 - potenza massima 95 kW (129 hp) a 5.500 rpm - coppia massima 200 Nm a 2.250 rpm
Trasferimentu di energia: motore trazione anteriore - trasmissione manuale a 6 marce - pneumatici 235/45 R 17 H (Bridgestine Blizzak LM001)
Capacità: Velocità massima 203 km/h - Accelerazione 0-100 km/h 10,9 s - Consumo medio di carburante combinato (ECE) 5,1 l/100 km, emissioni di CO2 117 g/km
Masse: veiculu viotu 1.275 kg - pesu tutale permissibile 1.775 kg
Dimensioni esterne: lunghezza 4.518 mm - larghezza 1.799 mm - altezza 1.434 mm - interasse 2.697 mm - tank carburante 46
Scatula: 478-1.267 L

E nostre misurazioni

T = 1 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / statutu di l'odometru: 1.280 km
Accelerazione 0-100km:11,9s
402m da a cità: 18,3 anni (


127 km / h)
Flessibilità 50-90km / h: 10,1 / 12,5 s


(IV/V)
Flessibilità 80-120km / h: 13,8 / 15,2 s


(Dum./Ven.)
U cunsumu di carburante secondu u schema standard: 5,3


l / 100km
Distanza di frenu à 100 km / h: 35,6m
Table AM: 40m
Rumore à 90 km / h in 6a marcia56dB

valutazione

  • Questu Civicu hà guasgi tuttu: abbastanza capacità, spaziu è equipagiu, è un prezzu ragiunevuli bassu. S'ellu fussi un pocu più europeu in cuncepimentu è ergonomia ...

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