Test cortu: BMW 220d Active Tourer xDrive
Per quelli chì cercanu a marca BMW è a spaziosità, i Bavariani offrenu avà a risposta, ancu cù a trazione integrale.
Sasha Kapetanovich
In u nostru primu test di u primu veru minivan cun etichetta BMW, avemu digià trovu abbastanza successu. Ma l'offerta hè in espansione. Micca solu quelli chì cercanu più spaziu puderianu cunsiderà l'opzione di corpu allargatu (Grand Tourer), a più chjuca furnisce ancu una suluzione à trazione integrale abbastanza putente. Rispuntendu à a motorizazione di l'Active Tourer, chì avemu pruvatu in primu locu, hè assai più putente è, cun a trasmissione automatica, dà à u cunduttore assai piacè. U mutore hè propiu adattatu per un veiculu micca troppu pesante, ma in casi estremi pò esse pienu di bagaglii, è tandu duverà trasportà più di duie tunnellate.
À u listessu tempu, u cunduttore pò gode di a rispunsibilità è, secondu u stilu di guida, l'operazione adattativa di a trasmissione automatica. Un pocu menu cunvincente. Nant'à e strade cattivi (superfici arrugate) a transizione trà dui o quattru roti pò esse rilevata abbastanza bè. Ma questu hè applicatu solu à e cundizioni di guida estreme, micca a guida normale. Allora l'Active Tourer hè sorprendentemente còmode, ancu s'è u nostru era equipatu cù u pacchettu M Sport o rimi più grande è sezioni trasversali di pneumatici più chjuchi. A lista di l'accessori per questa vittura di prova era incredibilmente ricca, è questu hè infine mostratu in u prezzu, cum'è era premium. Tuttavia, deve esse nutatu chì u cumpratore riceve assai per questi soldi, è contru à a pratica di u primu Active Tourer testatu, ancu l'equipaggiu ISOFIX nantu à i dui sedi posteriori esterni hè digià inclusu in standard. In cortu, guidà un Active Tourer hè un tipu di signu di vita à alta altitudine.
parolla: Tomaž Porekar
220d Active Tourer xDrive (2015)
Basic Information
| Vendite: | BMW GROUP Slovenia |
|---|---|
| Prezzu di basa di mudellu: | 27.100 € |
| Costu di mudellu di prova: | 49.042 € |
| Putenza: | 140kW (190 KM) |
| Accelerazione (0-100 km / h): | 8,4 s |
| Velocità massima: | 223 km / h |
| Cunsumu ECE, ciclu misto: | 4,8 l / 100 km |
Costi (per annu)
Infurmazioni tecniche
| mutore: | 4 cilindri - 4 tempi - in linea - turbodiesel - cilindrata 1.995 cm3 - putenza massima 140 kW (190 hp) à 4.000 rpm - coppia massima 400 Nm à 1.750 rpm. |
|---|---|
| Trasferimentu di energia: | u mutore mutore tutti i quattru roti - trasmissioni automatica 8-vitezza - pneumatici 225/45 R 18 W (Bridgestone Potenza S001). |
| Capacità: | vitezza massima 223 km/h - accelerazione 0-100 km/h in 7,3 s - cunsumu di carburante (ECE) 5,4/4,5/4,8 l/100 km, emissioni di CO2 127 g/km. |
| Masse: | veiculu viotu 1.585 kg - pesu grossu permessu 2.045 kg. |
| Dimensioni esterne: | lunghezza 4.342 mm - larghezza 1.800 mm - altezza 1.586 mm - interasse 2.670 mm - troncu 468-1.510 l - cisterna di carburante 51 l. |
E nostre misurazioni
| T = 21 ° C / p = 1.012 mbar / rel. vl. = 85% / statutu di l'odometru: 6.813 km | |
| Accelerazione 0-100km: | 8,4s |
|---|---|
| 402m da a cità: | 16,1 anni ( 140 km / h) |
| Flessibilità 50-90km / h: | A misura ùn hè micca pussibule cun stu tipu di cambio. S |
| Velocità massima: | 223km / h (VIII.) |
| cunsumazione di prova: | 8,1 l / 100km |
| U cunsumu di carburante secondu u schema standard: | 4,7 l / 100km |
| Distanza di frenu à 100 km / h: | 37,5m |
| Table AM: | 40m |
valutazione
U primu veru minivan di BMW hè una vittura assai utile, ma à un prezzu più altu.
Ludemu è rimpruveremu
u mutore
cambio automatica
ergonomia
flessibilità di a cabina è di u bagagliu
pruduzzione è qualità di i materiali
infotainment è cumunicazioni
vulume di pneumatici
trasparenza (in particulare i pilastri A)
urdinatore di viaghju imprecisu
