Test Kratki: Hyundai Tucson 1.7 CRDi HP 7DCT Impression Edition
Frà i mudelli indicati in u listinu di prezzi, ùn truverete micca duie versioni di mutore sanu. Per truvà li, ci vole à scavà in a lista di l'accessori. U simbulu HP in u titulu significa un supplemento. Cù u mutore diesel di 1,7 litri, a putenza cresce da 115 à 141 "cavalli", ciò chì rende stu mutore ancu più putente chè u turbodiesel da 5 litri, chì hè capace di 1,7 "cavalli" di menu. Ma in cima, ùn ci hè micca tale Tucson: perchè cù un mutore diesel 1,6 litri (indipendentemente da a versione), hè impussibile imaginà a trazione integrale (hè riservatu solu per u diesel da dui litri è u 184- litru gasoil). litru turbo benzina), è dunque perchè hà ancu una versione diesel di dui litri cù l'etichetta HP chì pò pruduce finu à XNUMX "cavalli".
Quest'ultima si pò vede ancu in cunjunzione cù una trasmissione automatica classica à sei velocità, mentre chì cù un mutore diesel più chjucu, pudete pagà in più per una nova trasmissione automatica à doppiu embrague à sette velocità. Ed eccu esattamente l'essenza di sta vittura è un accurtatoghju da circà in u listinu di prezzi per truvà una versione più putente di u turbo diesel più chjucu. Vale à dì, sò cunnessi: paghete in più l'unu per l'altru, hè impussibile di separalli.
E trasmissioni manuali di Hyundai in crossovers è SUV ùn sò mai stati un paragon di precisione è liscia. Micca chì ci sia qualcosa di particulari in male, solu a sensazione chì sò menu sofisticati, di più ... hmm ... datati paragunatu cù u restu di a vittura? In breve, sò a parte menu amichevuli di a vittura.
U Dual Clutch DCT, cum'è Hyundai u chjama, cambia u caratteru di a vittura. Diventa più còmode è raffinatu. A putenza extra si traduce ancu in un pocu più di chilometru nantu à carta, ma in a pratica l'aumentu risulta esse minimu è definitamente vale a cunsulazione di un autumàticu à dui velocità - nantu à l'autostrada, un mutore più putente hè più ecunomicu cà un più debule. versione. E siccomu a scatula di trasmissione cambia liscia è quasi imperceptible, l'impressione generale hè assai pusitiva.
Altrimenti, u Tucson hè u listessu chì avemu abituatu: riccamente equipatu, cù un dashboard caratteristicu è tocchi di gauge. L'ultime pò avè un aspettu più mudernu, è u sistema di infotainment funziona bè, cù l'eccezzioni di a navigazione TomTom, chì (è micca solu in Hyundai) ùn hè micca esattamente un bon esempiu di tali sistema. Cù a prova di Tucson in più di u pacchettu d'equipaggiu Impression di prima classe, u pacchettu Edizione optional, a lista di l'accessori di sicurezza integrata hè quasi cumpleta (per questa classe di vittura) - da a rilevazione automatica di i pedoni à parcheghju automaticu.
Stu Tucson hè un'altra prova di quantu Hyundai hè digià ghjuntu, in quantu à l'accessori è a tecnulugia di propulsione.
testu: Dusan Lukic
foto: Саша Капетанович
Tucson 1.7 CRDi HP 7DCT Print Edition (2017г.)
Basic Information
| Prezzu di basa di mudellu: | 19.990 € |
|---|---|
| Costu di mudellu di prova: | 33.380 € |
Costi (per annu)
Infurmazioni tecniche
| mutore: | 4 cilindri - 4 tempi - in linea - turbodiesel - cilindrata 1.658 cm3 - putenza massima 104 kW (141 hp) à 4.000 rpm - coppia massima 340 Nm à 1.750-2.500 rpm. |
|---|---|
| Trasferimentu di energia: | mutore a trazione di fronte - trasmissione à doppia embrague à 7 velocità - pneumatici 245/45 R 19 V. |
| Capacità: | Velocità massima 185 km/h - accelerazione 0-100 km/h np - Consumo medio di carburante combinato (ECE) 4,9 l/100 km, emissioni di CO2 129 g/km. |
| Masse: | veiculu viotu 1.545 kg - pesu tutale permissibile 2.085 kg |
| Dimensioni esterne: | lunghezza 4.475 mm - larghezza 1.850 mm - altezza 1.660 mm - interasse 2.670 mm - troncu 513-1.503 l - cisterna di carburante 62 l. |
E nostre misurazioni
| T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 53% / statutu di l'odometru: 7.662 km | |
| Accelerazione 0-100km: | 11,2s |
|---|---|
| 402m da a cità: | 17,6 anni ( 130 km / h) |
| cunsumazione di prova: | 8,1 l / 100km |
| U cunsumu di carburante secondu u schema standard: | 6,2 l / 100km |
| Distanza di frenu à 100 km / h: | 38,3m |
| Table AM: | 40m |
| Rumore à 90 km / h in 6a marcia | 60dB |
valutazione
U costu di a vittura di prova ùn vi deve spaventà. Prima di marcà un Tucson cum'è troppu caru, deselezziunate i cunfiguratori di cumpetizione è ricustruisceli cù apparecchiature simili.
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