Test cortu: Ford Transit Courier 1.6 TDCi Trend
Last but not least, u nome hè statu sceltu in un modu eccezziunale stylish. Questa furgoneta hè veramente custruita per u serviziu di corriere. Solu in ogni altru locu tutte e caratteristiche di una vittura basata nantu à u Ford B-Max si mostranu cusì bè! Maneuverability, excelente pusizioni nantu à a strada, un mutore putente è abbastanza economicu, un internu piacevule (eccettu per i cuntrolli nantu à a cunsola centrale) - queste sò certamente e caratteristiche chì aiutanu à tutti i cumpratori à sceglie un Ford Courier. Allora mencionemu tuttu ciò chì hè statu cambiatu in modu chì pudemu avà carricà diverse carichi in questu.
U Courier hè guasi ottu centimetri più longu cà u B-Max è hè longu solu 4,157 1,62 metri. À u latu, in a cunfigurazione basica, ci hè solu una porta culisante à u latu drittu, chì hè abbastanza. A lunghezza di u compartimentu di carica in a versione di basa hè di 2,6 metri; in a configurazione Trend, u pruprietariu riceve ancu un sedile passageru pieghevule è un'apertura à u latu drittu di a paratia per i passeggeri è a carica. Cusì, pò caricare elementi finu à 660 metri di lunghezza in a macchina. Siccomu e porte posteriori sò à doppia foglia (asimmetriche), altre opzioni di carica sò pussibili. Benintesa, se aduprate tuttu u caricu utile appruvatu di u Courier (kg XNUMX), ùn puderete micca turnà, ma ci sò cicli adatti per assicurà a carica in a zona di carica.
L'accessibilità à u spaziu di carica hè ancu bona perchè u tailgate si estende quasi à u bordu inferjuri di u paraurti. A maneggevolezza è l'agilità di a vittura hè unu di i lati più boni, ma di sicuru avete da preparà per un modu più "cargo" di guidà, in l'internu di a vittura vi cercherete in vain per u specchiu retrovisore in u mezu. . sopra à u dashboard. In ogni casu, l'esternu sò abbastanza grande (cù l'equipaggiu Trend cù l'ajustamentu elettricu) è furnisce una vista affidativa à a parte posteriore, ma per un accostu più precisu à l'uggetti da daretu, i sensori di parcheghju seranu richiesti. Per tutta a so utilità, vi cunsigliu di verificà un pocu più nantu à a compra. Forse hè abbastanza per paragunà u Courier Transit cù u Tourne in modu chì in più di una versione cumpletamente caricata di u stessu veiculu, cunsideremu ancu una offerta per u trasportu cumminatu. Avemu digià pruvatu questu in a tenda Auto.
Hè stata surprised da u prezzu - cù un assai più riccu (Titanium) custa menu di sta volta u camionu pruvatu. Ebbè, u nostru precedente era furnutu cù un turbodiesel di trè cilindri, mentre chì u Transit era equipatu di un turbodiesel di quattru cilindri 1,5 litri. L'ultime hà dimustratu bè in termini di prestazioni, ma sorpresu da u cunsumu di carburante micca abbastanza ecunomicu. Allora a scelta serà abbastanza difficiule ...
parolla: Tomaž Porekar
Transit Courier 1.6 TDCi Trend (2015)
Basic Information
| Vendite: | Summit Auto DOO |
|---|---|
| Prezzu di basa di mudellu: | 14.330 € |
| Costu di mudellu di prova: | 16.371 € |
| Putenza: | 70kW (95 KM) |
| Accelerazione (0-100 km / h): | 14,0 s |
| Velocità massima: | 170 km / h |
| Cunsumu ECE, ciclu misto: | 4,0 l / 100 km |
Costi (per annu)
Infurmazioni tecniche
| mutore: | 4 cilindri - 4 tempi - in linea - turbodiesel - cilindrata 1.560 cm3 - putenza massima 70 kW (95 hp) à 3.800 rpm - coppia massima 215 Nm à 1.750-2.500 rpm. |
|---|---|
| Trasferimentu di energia: | mutore di trazione frontale - trasmissione manuale di 5 velocità - pneumatici 195/60 R 16 H (Continental WinterContact TS850). |
| Capacità: | vitezza massima 170 km/h - accelerazione 0-100 km/h in 14,0 s - cunsumu di carburante (ECE) 4,7/3,6/4,0 l/100 km, emissioni di CO2 105 g/km. |
| Masse: | veiculu viotu 1.135 kg - pesu grossu permessu 1.795 kg. |
| Dimensioni esterne: | lunghezza 4.157 mm - larghezza 1.976 mm - altezza 1.747 mm - interasse 2.489 mm |
| Dimensioni interne: | serbatu di carburante 48 l. |
| Scatula: | 2.300 l. |
E nostre misurazioni
| T = 1 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl. = 74% / statutu di l'odometru: 9.381 km | |
| Accelerazione 0-100km: | 14,5s |
|---|---|
| 402m da a cità: | 19,6 anni ( 119 km / h) |
| Flessibilità 50-90km / h: | 11,2s (IV.) |
| Flessibilità 80-120km / h: | 18,8s (V.) |
| Velocità massima: | 170km / h (V.) |
| cunsumazione di prova: | 6,6 l / 100km |
| U cunsumu di carburante secondu u schema standard: | 5,2 l / 100km |
| Distanza di frenu à 100 km / h: | 44,8m |
| Table AM: | 40m |
valutazione
A versione di camion cumpleta di u Courier hè assai simili à u puntu di partenza - u B-Max in quasi tutti i modi.
Ludemu è rimpruveremu
u mutore
prestazione di guida
accessu à a calata
visualizazione è cuntrollu centrale
solu un saccu di sicurezza di u cunduttore
u prezzu
