Cuntrolla di batterie. Cumu verificà u livellu di carica? Cumu carricà a bateria?
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Cuntrolla di batterie. Cumu verificà u livellu di carica? Cumu carricà a bateria?

Cuntrolla di batterie. Cumu verificà u livellu di carica? Cumu carricà a bateria? L'inguernu hè u tempu più duru di l'annu per una bateria. Nunda verifica a so cundizione cum'è una temperatura bassu, nunda ùn hè più fastidiosu chè u silenziu in a matina dopu à vultà a chjave. Per quessa, vale a pena dumandà a cundizione di questu elementu per evità sorprese spiacevoli. Cosa à circà?

Una vittura muderna hà assai cunsumatori attuali chì necessitanu una tensione stabile à un certu livellu. Unu di i fatturi chì affettanu u funziunamentu currettu di tutti i sistemi elettronichi hè una bona bateria. In l'invernu, a dumanda di l'electricità in a vittura hè più grande - spessu usemu u riscaldamentu di vetru, i posti cale, è u flussu di l'aria travaglia à una velocità più alta.

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Cuntrolla di batterie. Cumu verificà u livellu di carica? Cumu carricà a bateria?Cumincià à cuntrollà a cundizione di a bateria misurà a so tensione in riposu. Per questu scopu, pudemu usà un contatore simplice, dispunibule in vendita da PLN 20-30. A tensione curretta, misurata cù u mutore off, deve esse 12,4-12,6 V. I valori più bassi indicanu una bateria parzialmente scaricata. U prossimu passu deve esse à verificà a caduta di tensione quandu principia u mutore. Se u multimetru mostra una lettura sottu 10V, significa chì a bateria hè in mala cundizione o ùn hè micca abbastanza carica. Se a nostra vittura hà una bateria chì pò esse accessu da e cellule, pudemu verificà a densità di l'elettrolitu, chì determina u statu di carica. Per questu scopu, usemu un aerometru, dispunibule in i magazzini di l'automobile per una decina di złoty. Prima di misurà a densità di l'elettrolitu, prima cuntrollà u so livellu. S'ellu hè troppu bassu, a carenza hè rinfriscata cù acqua distillata è a misurazione hè presa almenu una meza ora dopu. A densità di l'elettroliti curretta hè di 1,28 g/cm3, u risultatu di a so carica hè menu di 1,25 g/cm3.

Cuntrolla di batterie. Cumu verificà u livellu di carica? Cumu carricà a bateria?Sottucarcà una batteria ùn l'usa micca. Ancu una bateria vechja è difettu pò esse ricaricata è mostra a tensione curretta in u metru. Ancu in questu casu, girarà u starter male è scarica rapidamente. Per verificà a corrente di partenza è a capacità di a bateria, sò utilizati tester di carica speciale, chì ogni attellu deve esse equipatu. Ùn deve esse cunfusu cù i dispositi economici inseriti in a presa di l'accendisigari - l'equipaggiu prufessiunale costa da PLN 1000 è più.

Cuntrolla di batterie. Cumu verificà u livellu di carica? Cumu carricà a bateria?Pudemu pruvà u sistema di carica noi stessi. Per fà questu, cuminciamu u mutore è accendemu i pantografi in a vittura, leghje i valori di tensione nantu à u metru. S'ellu hè in a gamma di 13,9-14,4 V, u sistema hè travagliatu. Assai spessu, a causa di fallimentu di a bateria hè un sistema di carica difettu - i difetti più cumuni sò ligati à l'alternatore è u regulatore di tensione di carica. A propositu, cuntrollemu ancu a tensione è a cundizione di u cinturione di trasmissione di l'accessori è, se purtatu, rimpiazzà.

In situazioni induve a nostra bateria deve esse ricaricata, cum'è dopu una longa fermata di vittura, pudemu fà noi stessi. Rectifiers sò dispunibuli in i magazzini o in ligna da una pochi decine di zł. Hè megliu cumprà una in quale u prucessu di carica di a bateria hè cuntrullata da l'automatizazione - allora pudete esse sicuru chì dopu à a fine di u ciculu di carica, u dispusitivu si spegnerà, impediscendu a bateria di ricaricà. Sicondu i reguli di a tecnulugia, a bateria deve esse eliminata da a vittura per a carica, ma in a pratica hè spessu impussibile - in certi vitture, l'accessu à a bateria hè difficiule è hè difficiule d'arrivà in casa. Sottu a tappa ci hè un portu à quale pudete cunnette un rectificatore. Sè avemu carricà una bateria installata in una vittura, assicuratevi chì a stanza in quale hè parcheggiata hè ben ventilata, perchè l'idrogenu inflamable hè liberatu da a bateria durante a carica. I migliori caricatori anu una funzione chì vi permette di simulà u funziunamentu di a bateria mentre conduce a vittura. Questa funzione hè utile quandu a vittura hè parcheggiata per un bellu pezzu, quandu u dispusitivu ricaricà è drena a bateria u più pocu pussibule, chì prolonga a vita di a bateria.

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Se, malgradu i tentativi di carica è cuntrollà u sistema elettricu di a vittura, a bateria mostra segni di usura, ùn ci hè più nunda di rimpiazzà. In ogni casu, hè megliu fà questu quandu i primi sintomi appariscenu. Grazie à questu, eviteremu prublemi cù inizià a vittura in una matina d'invernu.

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