Quandu e vitture elettriche costanu u listessu chè e vitture regulare?

À u 2030, u costu di unu più compactu scenderà à 16 euro, dicenu i sperti.

Da u 2030, i veiculi elettrichi continueranu à esse significativamente più costosi di i motori à combustione interna convenzionali. Questa conclusione hè stata ghjunta da esperti di l'agenzia di cunsultazione Oliver Wyman, chì hà preparatu un rapportu per u Financial Times.

In particulare, puntanu à u fattu chì à u principiu di u prossimu decenniu, u costu mediu di pruduce un veìculu elettricu compactu caderà di più di un quintu à 1. Questu serà 9% più caru paragunatu à a pruduzzione di veiculi à benzina o diesel. U studiu hà identificatu una minaccia significativa per i pruduttori cum'è Volkswagen è u Gruppu PSA per fà margini più bassi.

À u listessu tempu, sicondu parechje previsioni, u prezzu di u cumpunente più caru di una vittura elettrica, a bateria, quasi a mità in i prossimi anni. U rapportu dice chì da u 2030, u costu di una bateria di 50 kilowatt-ora cascarà da l'attuale 8000 à 4300 euro. Questu succederà per via di u lanciu di parechje fabbriche per a produzzione di batterie, è un aumentu graduali di a so capacità inevitabbilmente porta à una diminuzione di u costu di batterie. L'analisti mintuanu ancu i putenziali innovazioni tecnologiche cum'è l'usu crescente di batterie à u statu solidu, una tecnulugia chì sò sempre sviluppati.

Alcuni veiculi elettrichi compacti sò attualmente dispunibili in i mercati europei è cinesi à prezzi più bassi di i motori à combustione interna, malgradu u so costu più altu. Tuttavia, questu hè dovutu à i prugrammi di u guvernu per sovvenziunà u trasportu pulitu.