Test drive Kia Sportage 1.6 T-GDI, prova SUV coreana - Test di strada
Test Drive

Test drive Kia Sportage 1.6 T-GDI, prova SUV coreana - Test di strada

Kia Sportage 1.6 T-GDI, Test SUV Coreanu - Test di Strada

Kia Sportage 1.6 T-GDI, prova SUV coreana - Test di strada

Pagella
cità6/ 10
Fora di a cità6/ 10
autostrada6/ 10
Vita à bordu7/ 10
U prezzu è i costi6/ 10
sicurità7/ 10

U Kia Sportage 1.6 T-GDI ùn hà tantu sensu in Italia: una alternativa diesel à u 2.0 CRDi cù 185 CV. più putente, cunsuma menu è costa solu 1.000 euro di più.

La sportage ùn hè micca solu Kia i più venduti in Italia: SUV In fattu, a lingua coreana influenza cusì forte e vendite di una marca asiatica (37,69% trà ghjennaghju è aostu 2016) chì hè diventata praticamente una marca per sè. Un nome chì hà seduttu l'automobilisti chì cercanu un veiculu versatile è accessibile da più di 20 anni.

In u nostru prova stradale avemu analizatu a "peghju" versione di u crossover asiaticu: quella chì hè dotata di Motore 1.6 T-GDI a Gas da 177 CV Scupremu inseme eiu punti di forza и difetti "cugina" di quarta generazione 4 × 4 Hyundai Tucson.

cità

Ùn lasciatevi ingannà da i 177 CV. è iniziali. Linea GT (l'unica installazione dispunibile cun questu u mutore): Kia Sportage 1.6 T-GDI u nostru prova stradale ùn SUV sporti. U mutore - micca particularmente agile ("0-100" in 9,1 seconde) - risulta vivu è vivu à bassa velocità solu in u modu. Sporty.

Cassettone cù pavé sud, vera utilità prutezzioni in plastica ruvida in a parte più bassa di u corpu è sopra archu di rota. Sezione di parcheghju: Quasi quattru metri è mezu di longu (4,48 per esse precisu) hè assai, è a finestra posteriore puderia esse più larga. Per furtuna, pudete cuntà parktronic davanti è daretu è per prufittu Fotocamera di vista posteriore.

Kia Sportage 1.6 T-GDI, Test SUV Coreanu - Test di Strada

Fora di a cità

In viaghji di campagna Kia Sportage 1.6 T-GDI preferisce u cunfortu à e prestazioni: a suspensione ùn hè micca troppu rigida, ma cambio automatica a doppia embrague cù sette rapporti di trasmissioni chì sò abbastanza lisci quandu si cambia di marcia, puderebbenu deludà quelli chì aspettanu un colpu acutu da sta vittura.

Lo direzzione hè abbastanza cumunicativu per a categuria è mutore turbo a Gas - elasticu à bassa velocità (ma solu in modu sportu) - si senti bè nantu à a trazione.

autostrada

La Kia sportage hè unu di SUV più adattu perautostrada: prestitu per suspensioni morbidu nantu à discese leggere, cabina ben insonorizata è mutore silenziosu. Inoltre, a bona sensazione di sicurezza à alta velocità (quandu si frena è cambia a direzzione) ùn deve micca esse sottovalutata.

Tutti issi vantaghji (prisenti in a versione diesel) sfumanu in u fondu per via di cunsumazione versione assai alta 1.6 T-GDI a Gas u nostru caratteru principale prova stradale: Casa Coreana annunciaautunumia uguale à 825 km, ma malgradu cisterna 62 litri hè impussibile di guidà 700 km cù un tank pienu. Sè site un macinatore di chilometri, megliu scumette nantu à u CRDi di più successu.

Vita à bordu

Unu di i punti di forza Kia sportage questu hè senza dubbitu un spaziu: per trè adulti si sentenu còmodi (è ponu fà un prufittu schienali reclinabili) È fustu (503 litri, chì diventa 1.492 cù i sedi posteriori ripiegati) risponde à i bisogni di tutti i passageri.

Le finitura anu imprecisioni in u fondu di u dashboard, ma sò più precisi chì u "cucinu" Hyundai Tucson (custruitu nantu à u listessu pianu è dotatu di u listessu mutore) è i controlli sò ergonomichi. Scomodu Frenu di staziunamentu a Pidali.

Kia Sportage 1.6 T-GDI, Test SUV Coreanu - Test di Strada

U prezzu è i costi

La Kia Sportage 1.6 T-GDI GT Line ughjettu di u nostru prova stradale hà una u prezzu in media per a categuria (35.000 euro), ma ci vole à dì chì solu 1.000 euro in più cù a stessa tuning si pò cumprà una versione diesel 2.0 più còmuda CRDi (manuale): più putente (185 CV invece di 177) è assai più chjuca sete di carburante. L'opzione diesel cumincia à pagà dopu solu 30.000 km: cuntatela.

La apparecchiatura standard из SUV U coreanu hè incredibilmente riccu: cambio automatica a doppia embrague sette velocità, roti in lega da 19", cuntrollu climaticu automaticu à duie zone, Cruise control, doppia scarica in cromu, fari bi-xeno autodirigitu, luci di nebbia LED "Cubetti di ghiaccio", navigatore cù un schermu di 8 pollici, Fotocamera di vista posteriore è DAB, pedal board in aluminiu, Lînia USB daretu, specchi plegabuli elettricamente, sedi riscaldati davanti (regolabili elettricamente) è posteriori peddi, sensore di luce, Sensore di pioggia, parktronic davanti è daretu, sistema audio JBL Bluetooth CD Mp3, tettu panoramicu è vetri arrière tintati.

La Kia sportage hè assai pupulare in u mercatu secundariu (ancu per via di u longu CASCIANA sette anni o 150.000 km), ma ùn attirà micca parechji clienti cun u mutore 1.6 T-GDI a Gas finu à 177 CV. È cunsumazione dichjaratu (13,3 km / l) più altu chè unu Porsche 718 Boxster (chì hà 300 puleddi sottu à u cappucciu) è avete bisognu à cavalcà cù un pede leggeru per stà sopra à 10 ...

sicurità

Nantu à l'articulu "vesting sicurità"Per Kia Sportage 1.6 T-GDI u nostru prova stradale risposte: air bag fronte, latu è cortina, stabilità è cuntrollu di trazione, rimorchiu di cuntrollu di stabilità, Sistema di Assistenza à Mantene a Via (alarma è currezzione automatica di u muvimentu fora di a pista), rilevazione automatica di u limitu di velocità, predisposizione Isofix, Hill Descent Control (DBC) è Sistema di Cuntrollu di Pressione pneumatici TPMS.

A sucietà sportiva asiatica hà vintu cinque stelle в crash test Euro NCAP, frena bè è rotula menu in cantoni cà l'altri rivali. Hè piacevule à guidà in terrenu mischju (ma micca divertente, attenti), guarantisce u bè visibilità Fronte.

Specification
Tecniche
u mutorebenzina turbo, fila à 4 cilindri
preghjudiziu1.591 cm Lingua
Potenza massima / giri / min130 kW (177 HP) à 5.500 pesi
Coppia massima / rivoluzioni265 Nm à 1.500 input
appruvazioneEuro 6
Cambia / trazioneautomatica / integrale à sette velocità
U cunsumu energicu
U troncu503 / 1.492 litri
TankI litri 62
Rendimentu è cunsumu
vitezza massima201 km / h
Acc. 0-100 km / h9,1 s
Minus. urb./extra/medio10,8 / 15,4 / 13,3 km / l
Libertà825 km
Emissioni di CO2175 g / km
Costi di usu
accessori
Airbag frontali, laterali è cadutiseriale
Cuntrollu di cuntrolluseriale
Fari autudirezionali bi-xenonseriale
Internu in pelleseriale
Navigatore satellitareseriale
Sensore di luceseriale
Sensore di pioggiaseriale
Sensori di parcheghju di furmicule. è publicà.seriale
Lukeseriale
Pittura metallica700 euro

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