Kia Picanto 1.0 TGDi: Divertimentu cù Brio - Test di strada
Test Drive

Kia Picanto 1.0 TGDi: Divertimentu cù Brio - Test di strada

Kia Picanto 1.0 TGDi: Fun with a Brio - Road Test

Kia Picanto 1.0 TGDi: Divertimentu cù Brio - Test di strada

Avemu pruvatu a Kia Picanto 1.0 TGDi in a tuning GT Line: a versione più aggressiva di a vittura di cità coreana di terza generazione hè nervosa, divertente in i cantoni, ùn hà micca bisognu di gas è hè ben equipata. Aumentatu cunfortu è prezzi elevati

AppelluA marca Kia hà fattu grandi passi in l'ultimi anni.
Cuntenutu tecnulugicuCi sò parechje cose di serie, è per quelli chì volenu u megliu (navigatore è ADAS cumbinati cù una rota di riserva), basta à aghjunghje 1.150 euro.
U piacè di cunduceA Picanto 1.0 TGDi hè una vittura di cità animata è agile in curve: ùn hè micca sportiva ma divertente.
stileAspettu assai sfrenatu (ancu se à parè nostru u restyling hà pisatu u fronte).

Le CityCar sò spariti à pocu à pocu da e nostre liste: parechji pruduttori in cerca di mudelli più prufittuali anu dighjà decisu di abbandunà u "segmentu A" o di pruduce cantoni esclusivamente elettrichi per aumentà a prufittuità. Fortunatamente, ci sò case cum'è Kia chì non solu cuntinueghjanu à pruduce vitture cum'è a piccante - ghjuntu à terza generazione - ma offrenu ancu opzioni "piccante", pensate per quelli chì anu un budgetu di menu di 20.000 euro, ma chì à u stessu tempu ùn sò micca soddisfatti di i mezi simplici per andà da u puntu A à u puntu B.

In u nostru prova stradale avemu pruvatu una versione più grezza Kia picanto1.0 TGDi in l'installazione sportiva Linea GTScupremu inseme punti di forzadifetti di l'interessante "baby" coreanu.

Kia Picanto 1.0 TGDi GT Line: caru ma riccu

La Kia Picanto 1.0 TGDi GT Line u nostru caratteru principale prova stradale hà una u prezzu un pocu altu - 17.650 euro ci n’hè parechji per unu CityCar - ma in cumbinazioni cù unu apparecchiatura standard assai riccu:

Comfort

  • Cuntrollu climaticu automaticu
  • Sensori di parcheggio posteriori
  • Accoudoir avant coulissant avec compartiment de rangement
  • Sedile di u cunduttore regolabile in altezza
  • Sensore di luce
  • Servosterzu elettricu + volante regolabile in altezza
  • Poggiatesta anteriori è posteriori regolabili in altezza
  • Chjuditura centrale cù chjave plegabile + immobilizatore
  • Stop & Go

esterni

  • Cerchi in lega da 16 ″ cun design "Blade".
  • Ventilatore frontale bifurcatu
  • Indicatori di direzzione LED
  • Luci di pusizione LED
  • Luci di ghjornu di ghjornu davanti à LED
  • Fari di nebbia sportivi à LED
  • Luci di coda LED
  • Vetri tinta arrière
  • Griglia di u nasu di Tigre bicolore dedicata
  • Paraurti anteriore è posteriore GT Line cù inserti cromati
  • Profilu laterale in vetru cromatu
  • Scaricu doppia cromata
  • Maniglie esterne cromate
  • Specchi esterni cù LED di girata integrati
  • Specchi esterni riscaldati, regolabili elettricamente è pieghevoli

Interior design

  • Pedale d'aluminiu
  • Volante sportu coperto di pelle
  • Finestrini elettrichi anteriori è posteriori - auto up / down & funzione di sicurezza da u latu di u cunduttore
  • Finiture in cromu internu
  • Manichi interni in cromu
  • Pomella di cambiamentu in pelle
  • A piattaforma di carica hè regolabile in dui livelli
  • Approvazione in 5 posti
  • Tasca di almacenamentu posteriore di u passageru
  • Sedili posteriori pieghevoli è divisibili cun modulu 60:40
  • Parasole cù specchi di cortesia
  • Tenda rigida di copertura di bagaglii
  • Illuminazione di u compartimentu di bagaglii

mediateca

  • Cruise control cun limitatore di velocità
  • Chjave intelligente + buttone di partenza
  • Radiu DAB cù 8 '' touchscreen è Apple CarPlay / Android Auto
  • Bluetooth cù ricunniscenza vocale
  • Fotocamera di retrovisione cù guide dinamiche
  • Alta frequenza
  • Gruppu di osservazione da 4,2 ″
  • Cuntrollu Audio di u Volante
  • Bluetooth cù altoparlante
  • Connettore USB frontale

sicurità

  • Freni à discu anteriore è posteriore
  • Assistenza di Frenu di Emergenza (FCA) cù ricunniscenza di veiculi
  • 7 anni di garanzia / 150.000 km (secondu e disposizioni di a Casa)
  • ABS / ESC / QUI
  • Latu cunduttore è passageru, parte anteriore è airbag di cortina anteriore è posteriore
  • Cunnessioni Isofix
  • Freni à discu davanti
  • Kit di riparazione di pneumatici
  • Sistema di Monitorizazione di Pressione di Pneumatici (TPMS)

Ricumandemu à aghjunghje à tuttu questu bonu Pacchettu tecnicu è di sicurezza (1.150 euro in cumbinazione obbligatoria cù rota di riserva). Un eccellente pacchettu multimedia UVO Connect с navigatore, 7 anni di trafficu di dati è aghjurnamenti di carte, u caricatore wireless per smartphone è qualchì ADAS chì si trovanu di solitu in vitture più grande è più costose. Uni pochi d’esempii? U sistema di assistenza di frenatura d'emergenza FCA cun ricunniscenza di vitture, pedoni è ciclisti, u sistema di avvisu è correzione di partenza di a corsia LKA, u sistema di guida autonomu LFA di livellu II, u sistema di rilevazione di fatica di u cunduttore DAW è u sistema di regolazione HBA fari anabbaglianti.

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À quale hè indirizzata

Per quelli chì cercanu sustanza Kia (affidabilità è a CASCIANA 7 anni o 150.000 km) ma vulete ancu divertisce si.

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Cunduce: primu colpu

Quandu imbarcate Kia picanto Sì sempre piacevuli sorpresi da a qualità percepita (plastica dura, cum'è tutti CityCar ma ben assemblatu): l'internu s'assumiglia à un "segmentu B" è per truvà imprecisioni in finitura (ciò chì manca, attenti), ci vole à andà in e zone più piatte.

Malgradu e forme sportive, u zitellu coreanu offre assai spaziu per a testa di i passeggeri posteriori: invece, i centimetri dispunibili per e spalle è e gambe ponu esse migliorati (hè difficiule, però, d'aspittà di più da una vittura chì hè solu 3,60 metri longu). U fustu hè assai grande è adornatu cù un doppiu fondu cunfortu, ma quandu i sedi posteriori sò piegati si deve dì chì ci sò cuncurrenti più versatili.

Il u mutore U mutore à benzina TGDi à 1.0 cilindri 100 turbo da 0 CV hè un pocu rumurosu (in particulare in condizioni di freddo) ma dà una bona spinta à bassa giri è prestazioni vivaci ("100-10,3" in XNUMX secondi), tuttu cumbinatu cù un cumpurtamentu in u curve agili è rassicuranti.

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Conduzzione: gradu finale

Per cunnosce Kia picanto: grâce à des commandes ergonomiques et des dimensions extérieures compactes qui, en combinaison avec parktronic camere posteriori è posteriori di standard - facenu ogni manuvra in spazi stretti una scherza. Hè una disgrazia a mancanza di prutezzione di u corpu: se vulete prutezzione di ogni toccu, hè megliu per fucalizza nantu à l'opzione. Linea X - vendu là u prezzu из Linea GT u nostru caratteru principale prova stradale - chì stringhje à u mondu di i SUV.

Il u mutore duna cunsumazione cuntenutu (ancu cù una guida divertente, ùn hè micca pussibule di guidà menu di 15 km / l) grazia à l'apertura di e valvole stepless, chì permette di maximizà l'efficienza in tutte e situazioni di guida, mentre u piacè hè garantitu da una direzzione direttu, da a Speed meccanica à cinque velocità, cù una leva assai cunfortu è un bonu sistema di frenu. Cù una vintina di cavalli più - è cun suspensioni una parte posteriore un pocu menu rigida seria u minion sportivu perfettu.

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Chì dice di voi

Site nostalgicu di i zitelli duru, ma pensate chì e piccule vitture sportive muderne sianu troppu esagerate (in termini di taglia, prezzu, putenza è spese di corsa). Centinaie di cavalli è una vittura basteranu per divertisce si.

Specification
u mutorebenzina turbo, fila à 3 cilindri
preghjudiziu998 cm Lingua
Potenza100 CV
Emissioni di CO2114 g / km
cunsumazione20,0 km / l
vitezza massima180 km / h
Acc. 0-10010,3 s
Lunghezza Larghezza Altezza3,60 / 1,60 / 1,49 metri
Capacità di u troncu255 / 1.010 litri
Fiat Panda 4 × 4 WildPer quelli chì cercanu di divertisce si annantu à l'asfaltu: quattru ruote motrici è mutore twin-turbo da 85 CV. sottu à u cappucciu.
Hyundai i10 N LineSolu veru rivale di Picanto: mutore identicu, prezzu ligeramente più bassu (ma menu cumpletu), più versatilità, ma menu divertimentu in i cantoni.
Toyota Aygo rossaDuru, ma solu esteticu: u mutore hà in realtà 72 cavalli ...
Volkswagen in alto! GTI 5p.A più sportiva vittura di cità à cinque porte: 116 CV è 8,8 seconde à "0-100". I prezzi, però, sò assai più alti di quelli di u Picanto.

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