Chì ghjè l'oliu di mutore per una vittura turbo?

Un turbocharger hè un dispositivu chì opera in cundizioni estremamente difficili. Per quessa, hè bisognu di cura curretta, in particulare di lubricazione regulare. U primu oliu di mutore di megliu qualità, cumpratu rapidamente in una stazione di benzina, pò esse micca adattatu. Per evitari prublemi costosi cù una turbina, sceglite una chì hà paràmetri spiciali. Quale? Scopri in u nostru post!

Chì avete da amparà da stu postu?

• Un oliu di mutore speciale deve esse usatu in un veiculu turbo?
• Perchè i cambiamenti frequenti di l'oliu sò cusì impurtanti in i veiculi turbocharged?

In breve

Chì oliu aduprà in una vittura turbocharged ? Cum'è cunsigliatu da u fabricatore di u veiculu. In ogni casu, s'ellu hè pussibule, vale a pena di sceglie un oliu sinteticu, chì furnisce una prutezzione assai megliu di tutti l'elementi di u sistema di lubricazione chì l'oliu minerale. Prima, hè più resistente à e alte temperature, chì hè di grande impurtanza per a cundizione di u turbocharger, chì si riscalda à 300 gradi Celsius. Sutta l'influenza di un calore cusì intensu, l'oliu di qualità bassa pò oxida. Questu porta à a furmazione di dipositi chì obstruiscenu i passaggi di lubricazione di turbine.

A dura vita di un turbocompressore

Per gode di l'accelerazione di u turbo, u turbo di a vostra vittura hà bisognu di travaglià dura. Questu hè l'elementu pesantemente carica - u rotore, l'elementu principale di a turbina, gira à una vitezza di 200-250 mila rivoluzioni per minutu. Questu hè un numeru enormu - a so scala hè megliu illustrata da un paragone cù a velocità di u mutore, chì righjunghji "solu" 10 XNUMX. Questu hè ancu un prublema calore estremu... Un turbocompressore hè alimentatu da i gasi di scarico chì passanu per ellu, per quessa hè sempre espunutu à e temperature chì righjunghjenu parechji centu gradi Celsius.

Ùn sò micca abbastanza dettagli? A prima entrata in a serie di turbocharger hè stata dedicata à u funziunamentu di un turbocharger ➡ Cumu funziona un turbocharger?

Fortunatamente, u turbo pò cuntà u vostru sustegnu in questu travagliu duru. Sia da temperature elevate sia da abrasione per carichi elevati prutettu da l'oliu di mutore... A causa di l'alta pressione, passa per u cuscinettu pianu chì sustene u rotore è copre e parti in muvimentu cù una strata d'oliu, riducendu e forze di attritu chì agiscenu nantu à elli. Chì paràmetri deve avè l'oliu di u mutore, per assicurà una lubrificazione adatta di u turbocompressore?

Oliu di turbina ? Quasi sempre sinteticu

Di sicuru, i criterii più impurtanti chì duvete seguità quandu sceglite un oliu di motore sò: cunsiglii di u fabricatore di veiculi - è piglialli in contu prima. Se permessu, aduprate in un veiculu turbocharged. oliu sinteticu.

I sintetici sò attualmente a prima liga in l'olii di motori, ancu s'ellu sò sempre in sviluppu. Sò usati in a maiò parte di e vitture novi. Si distinguenu viscosità più altu cà i so contraparti minerali, chì significa chì coprenu è prutegge più precisamente e parti in muvimentu di u mutore. Restanu fluidi à bassu temperatura, facenu più faciule per inizià u mutore in u clima fretu, è à u stessu tempu ùn perde micca e so proprietà à alta temperatura è sottu carica pesante nantu à u drive. Grazie à l'additivi di raffinazione è di dispersione, sò ancu imballati mantene u mutore pulitulavare impurità da ellu è prutezzione contra a corrosione.

A qualità più impurtante chì un oliu di mutore turbocharged deve avè resistenza à i dipositi à alta temperatura... U calore generatu durante l'operazione di turbocharger provoca l'ossidazione di u lubricante. In u risultatu di stu prucessu, diversi tipi di sedimenti sò dipositati. A so accumulazione pò esse periculosa perchè pò obstruisce i passaggi di lubricazione di turbinelimitendu l'offerta di oliu. È quandu un rotore chì spins 200 volte à u minutu sguassate di lubricazione ... I risultati sò faciuli d'imagine. A riparazione di un turbocompressore bloccatu custa sin'à parechji milla zlotys.

A più impurtante hè di cambià l'oliu regularmente.

Ancu s'è l'olii sintetici sguassate più lentamente chì l'olii minerali è conservanu e so proprietà più longu, ùn deve esse allargatu indefinitu. Sustituisci cum'è cunsigliatu da u fabricatore - ogni 10-15 km di corsa. Ancu l'oliu megliu è più caru ùn furnisce micca una prutezzione adatta per i cumpunenti di u sistema di lubrificazione quandu sò overused. Verificate ancu u so livellu regularmente, cum'è succede chì l'unità turbocharged piace à "bevià" un pocu di grassu è pò esse bisognu di rinfurzà.

Ùn ci hè prubabilmente micca un solu cunduttore chì ùn piace micca questu effettu di una pressa suave nantu à u sediu quandu turbocharged. Per chì u mecanismu tutale di travaglià in modu impeccabile per parechji anni, deve esse curatu bè. Per furtuna, hè faciule - basta à versà l'oliu di motore ghjustu. Pudete truvà lu in avtotachki.com. È in u nostru blog, amparate cumu guidà una vittura turbocharged - dopu tuttu, u stilu di guida ghjustu importa ancu.