Dispositiu di sistema di accensione di u veiculu
Termini Auto,  Riparazione auto,  articuli,  Dispositivu di veiculu

Dispositiu di sistema di accensione di u veiculu

Ogni mutore à combustione interna chì funziona à benzina o gas ùn pò funzionà senza un sistema di accensione. Cunsideremu quale hè a so peculiarità, nantu à chì principiu funziona, è chì varietà sò.

Cosa hè un sistema di accensione di vittura

U sistema di accensione di una vittura cù un mutore à benzina hè un circuitu elettricu cù parechji elementi diversi da chì dipende u funziunamentu di tutta a unità di potenza. U so scopu hè di assicurà un rifornimentu continuu di scintille per i cilindri in i quali u mischju aria-carburante hè digià cumpressu (corsa di compressione).

Dispositiu di sistema di accensione di u veiculu

I motori diesel ùn anu micca u tippu di accensione classica. In elli, l'accensione di u mischju carburante-aria si faci secondu un altru principiu. In u cilindru, durante a corsa di compressione, l'aria hè compressa à tal puntu chì si riscalda finu à a temperatura di accensione di u carburante.

À u centru mortu in cima à a corsa di compressione, u carburante hè injected in u cilindru, resultendu in una splusione. I tappi incandescenti sò usati per preparà l'aria in u cilindru in l'invernu.

Dispositiu di sistema di accensione di u veiculu

À chì serve u sistema di accensione?

In i motori à combustione interna à benzina, un sistema di accensione hè necessariu per:

  • Creazione di una scintilla in u cilindru currispundente;
  • A furmazione puntuale di un impulse (u pistone hè in u centru mortu superiore di a corsa di compressione, tutte e valvole sò chjuse);
  • Una scintilla abbastanza putente per accende benzina o gasu;
  • Un prucessu continuu di operazione di tutti i cilindri, secondu l'ordine stabilitu di operazione di u gruppu cilindru-pistone.

Come si travaglia

Indipendentemente da u tippu di sistema, u principiu di funziunamentu rimane uguale. U sensore di posizione di l'albero à gomiti rileva u mumentu quandu u pistone in u primu cilindru hè in cima mortu di a corsa di compressione. Stu mumentu determina l'ordine di scatenamentu di a fonte di scintilla in u cilindru currispundente. Inoltre, l'unità di cuntrollu o l'interruttore entra in opera (secondu u tippu di sistema). L'impulsu hè trasmessu à u dispositivu di cuntrollu, chì manda un signale à a bobina di accensione.

A bobina usa una parte di l'energia da a batteria è crea un impulsu di alta tensione chì va à a valvula. Da quì, u corrente hè applicatu à a candela di u cilindru rispettivu, chì crea una scarica. Tuttu u sistema funziona cù l'accensione accesa - a chjave hè girata in a pusizione adatta.

Schema di sistema di accensione di vittura

U dispositivu di u schema classicu SZ include:

  • Surghjente d'energia (bateria);
  • Relè Starter;
  • Gruppu di cuntattu in a serratura di accensione;
  • KZ (cunvertitore di conservazione o energia);
  • Condensatore;
  • Distributore;
  • Breaker;
  • Fili BB;
  • Fili cunvinziunali chì portanu bassa tensione;
  • Candela.

I principali tipi di sistemi di accensione

Frà tutte e SZ, ci sò dui tippi principali:

  • Cuntattu;
  • Senza cuntattu.

U principiu di funziunamentu in elli ùn hè micca cambiatu - u circuitu elettricu genera è distribuisce un impulsu elettricu. Differenu trà di elli in u modu di distribuzione è di applicazione di un impulsu à u dispositivu di esecuzione, in cui si forma una scintilla.

Ci sò ancu sistemi di transistor (induttore) è tiristore (condensatore). Differenu l'uni da l'altri in u principiu di almacenamentu d'energia. In u primu casu, si accumula in u campu magneticu di a bobina, è i transistori sò usati cum'è chopper. In u secondu casu, l'energia hè accumulata in u condensatore, è u tiristore funge da interruttore. E mudificazioni di transistore più aduprate.

Sistemi di accensione di cuntattu

Tali sistemi anu una struttura simplice. In elli, a corrente elettrica hè furnita da a batteria à a bobina. Quì, un currente à alta tensione hè generatu, chì poi scorri versu u distributore meccanicu. A distribuzione di l'ordine di trasmissione d'impulsu à i cilindri dipende da a sequenza di u cilindru. L'impulsu hè applicatu à a candela currispundente.

Dispositiu di sistema di accensione di u veiculu

I sistemi di cuntattu includenu tippi di batteria è transistor. In u primu casu, ci hè un interruttore meccanicu in l'alloghju di u distributore chì rompe u circuitu per a scarica è chjude u circuitu per ricaricà a bobina à doppiu circuitu (a bobina primaria hè carica). U sistema di transistori invece di un interruttore meccanicu hà un transistor chì regule u mumentu di carica di a bobina.

In i sistemi cù un interruttore meccanicu, un condensatore hè installatu in più, chì smurisce e tensioni à u mumentu di a chiusura / apertura di u circuitu. In tali schemi, a percentuale di combustione di i contatti di interruttore hè ridutta, ciò chì aumenta a vita di serviziu di u dispositivu.

Dispositiu di sistema di accensione di u veiculu

I circuiti di transistori ponu avè unu o più transistori (secondu u numeru di bobine) chì agiscenu cum'è interruttore in u circuitu. Accendenu o spenghjenu a bobina primaria di a bobina. In tali sistemi, ùn ci hè micca bisognu di un condensatore perchè u bobinu hè attivatu / disattivatu quandu si applica a bassa tensione.

Sistemi d’accensione senza cuntattu

Tutti i SZ di stu tippu ùn anu micca un interruttore meccanicu. Invece, ci hè un sensore chì opera nantu à un principiu d'influenza senza cuntattu. Sensori induttivi, hall o ottichi ponu esse aduprati cum'è dispositivu di cuntrollu chì agisce nantu à un interruttore di transistor.

Dispositiu di sistema di accensione di u veiculu

E vitture moderne sò dotate di un tippu elettronicu SZ. In questu, alta tensione hè generata è distribuita da vari dispositivi elettronichi. U sistema di microprocessatore determina più accuratamente u mumentu di accensione di u mischju aria-carburante.

U gruppu di sistemi senza cuntattu include:

  • Bobina di scintilla unica. In tali sistemi, ogni candela hè cunnessa à un cortocircuitu separatu. Unu di i vantaghji di tali sistemi hè a chiusura di un cilindru se una bobina fiasca. L'interruttori in questi schemi ponu esse in forma di un bloccu unicu o individuale per ogni cortu circuitu. In certi mudelli di vittura, questu bloccu si trova in l'ECU. Tali sistemi anu fili splusivi.
  • Bobina individuale nantu à candele (COP). L'installazione di un cortocircuitu in cima di a candela hà permessu d'esclude i fili splusivi.
  • Bobine a doppia scintilla (DIS). In tali sistemi, ci sò duie candele per bobina. Ci hè duie opzioni per installà queste parti: sopra a candela o direttamente nantu à ella. Ma in i dui casi, u DIS hà bisognu di un cavu ad alta tensione.

Per u funziunamentu senza interruzzione di a mudificazione elettronica di u SZ, hè necessariu avè sensori addiziunali chì registranu sfarenti indicatori chì affettanu u tempu di accensione, a frequenza è a forza di l'impulsione. Tutti l'indicatori vanu à l'ECU, chì regule u sistema secondu i paràmetri di u fabricatore.

Dispositiu di sistema di accensione di u veiculu

SZ Elettronicu pò esse installatu nantu à i motori à iniezione è à carburatore. Questu hè unu di i vantaghji nantu à l'opzione di cuntattu. Un altru vantaghju hè a vita di serviziu aumentata di a maiò parte di l'elementi inclusi in u circuitu elettronicu.

I principali malfunzionamenti di u sistema di accensione

A grande maggioranza di e vetture muderne sò dotate di accensione elettronica, postu chì hè assai più stabile ch'è u dispositivu classicu di vasi. Ma ancu a mudificazione a più stabile pò avè i so difetti. Diagnostichi periodichi vi permetteranu di identificà carenze in i primi stadi. Cusì eviterà costose riparazioni di vittura.

Trà i difetti principali di u SZ ci hè u fallimentu di unu di l'elementi di u circuitu elettricu:

  • Bobine di accensione;
  • Candele;
  • Fili BB.

A maiò parte di i difetti si ponu truvà da soli è eliminati rimpiazzendu l'elementu fallitu. Spessu u cuntrollu pò esse effettuatu aduprendu dispositivi fatti da sè chì permettenu di determinà a presenza di una scintilla o di un difettu di cortocircuitu. Alcuni prublemi ponu esse identificati da l'ispezione visuale, per esempiu, quandu l'isolamentu di i fili esplosivi hè danneggiato o depositi di carbonu apparsu nantu à i contatti di e candele.

Dispositiu di sistema di accensione di u veiculu

U sistema di accensione pò fallu per i seguenti motivi:

  • Serviziu impropriu - mancatu rispettu di i regulamenti o ispezione di scarsa qualità;
  • U funziunamentu impropriu di u veiculu, per esempiu, l'usu di carburante di bassa qualità, o di parti pocu affidabili chì ponu fiascà rapidamente;
  • Influenzi esterni negativi cum'è u tempu umitu, danni causati da forti vibrazioni o surriscaldamentu.

Se un sistema elettronicu hè installatu in vittura, allora l'errori in l'ECU influenzanu ancu u funziunamentu currettu di l'accensione. Inoltre, l'interruzzioni ponu accade quandu unu di i sensori chjave si rompe. U test più efficace di un sistema sanu hè cù un strumentu chjamatu oscilloscopiu. Hè difficiule d'identificà indipindente u malfunzionamentu esattu di a bobina di accensione.

Dispositiu di sistema di accensione di u veiculu

L'oscilogramu mostrerà a dinamica di u dispositivu. In questu modu, per esempiu, una chjusura inter-turnu pò esse rilevata. Cù un tali malfunzionamentu, a durata di a scintilla chì brusta è a so forza pò diminuisce significativamente. Per questa ragione, almenu una volta à l'annu, hè necessariu fà un diagnosticu cumpletu di tuttu u sistema è fà rializazioni (se hè un sistema di cuntattu) o eliminazione di errori ECU.

Duvete esse attenti à SZ se:

  • U mutore à combustione interna ùn parte micca bè (in particulare in unu fretu);
  • U mutore hè instabile à u ralentiu;
  • A putenza di u mutore di combustione interna hè cascata;
  • U cunsumu di carburante hè aumentatu.

A seguente tabella elenca alcuni di i malfunzioni di l'unità di accensione è e so manifestazioni:

Manifestazione:Possibile ragione:
1. Difficultà à avvià u mutore o ùn principia mancu appena;
2. Velocità inattiva instabile
L'isolamentu di u filu splusivu hè rottu (ripartizione);
Candele difettose;
Rottura o malfunzionamentu di a bobina;
A tappa di u sensore di u distributore hè rotta o u so malfunzione;
Ripartizione di l'interruttore.
1. Aumentatu u cunsumu di carburante;
2. Diminuta a putenza di u mutore
Cattiva scintilla (depositi di carbonu in contatti o rottura di u SZ);
Fallimentu di u regulatore OZ.

Eccu un tavulinu di segni esterni è alcuni malfunzionamenti di u sistema elettronicu:

Segnu esternu:Malfunzione:
1. Difficultà à avvià u mutore o ùn principia mancu appena;
2. Velocità inattiva instabile
Ripartizione di fili splusivi (unu o più), se sò in u circuitu;
Candele difettose;
Ripartizione o malfunzionamentu di u cortu circuitu;
Ripartizione di unu o più sensori principali (hall, DPKV, ecc.);
Errori in l'ECU.
1. Aumentatu u cunsumu di carburante;
2. A putenza di u mutore hè cascata
Depositi di carbone nantu à e candele o u so malfunzione;
Ripartizione di i sensori d'entrata (hall, DPKV, ecc.);
Errori in l'ECU.

Siccomu i sistemi di accensione senza cuntattu ùn anu micca elementi in muvimentu, in e vetture muderne, cun diagnosi tempestiva di una ripartizione, i SZ sò menu cumuni ch'è in e vechje vitture.

Parechje manifestazioni esterne di u malfunzionamentu SZ sò simili à i malfunzionamenti di u sistema di carburante. Per questa ragione, prima di pruvà à risolve un apparente fallimentu di accensione, devi assicurà chì l'altri sistemi funzionanu currettamente.

Dumande è risposte:

Chì sistemi d'ignizione ci sò? I vitture utilizanu sistemi di ignizione di cuntattu è senza contactu. U sicondu tipu di SZ hà parechje mudificazioni. L'ignizione elettronica hè ancu inclusa in a categuria BSZ.

Cumu determinà quale sistema di ignizione? Tutte e vitture muderne sò dotate di un sistema di accensione senza contactless. Un sensoru Hall pò esse usatu in u distributore nantu à u classicu. In questu casu, l'ignizione hè senza cuntattu.

Cumu funziona u sistema di accensione di a vittura? Serratura di accensione, fonte di energia (batteria è generatore), bobina d'ignizione, candele, distributore di accensione, interruttore, unità di cuntrollu è DPKV (per BSZ).

Add a comment