Cumu principià una vittura se a batteria hè morta

A batteria hè l'elementu u più impurtante in u sistema di accensione di una vittura, dunque, s'ellu hè assente, a vittura ùn parte micca. Purtate assai guai à l'automobilisti d'inguernu: à u fretu, a batteria pò perde a metà di a so capacità, è sì ùn notate micca una batteria difettosa in tempu, è ùn ci hè micca riserva in u bagagliu, pudete avè bisognu d'aiutu. Cumu cumincià a vittura se a batteria hè morta - analizzeremu in più.

Sicurezza di a Batteria

Siccomu e batterie funzionanu à basa di una reazione chimica chì si faci trà metalli è soluzioni acide, ci hè un risicu elevatu di fà brusgie chimiche micca solu di a pelle, ma ancu di e vie respiratorie.

In vista di stu periculu, quandu travaglia cù batterie, ogni automobilistu deve seguità regule impurtanti:

• Aduprate guanti di gomma per prutege e vostre mani.
• Dopu u travagliu, duvete lavà bè e mani è a faccia cun sapone, è risciacquate a bocca. Se l'acidu si mette nantu à a pelle, pò esse neutralizatu cù una soluzione di baking soda à 10%.
• Purtate a batteria cù a maniglia apposta per questu o aduprendu impugnature speciali.
• Quandu si compone l'elettrolitu, hè impurtante versà l'acidu in l'acqua è micca vice versa. Altrimenti, una reazione viulenta accadrà, durante a quale l'acidu spruzzarà. Per sta prucedura, hè necessariu aduprà piatti di piombu o di ceramica (una grande quantità di calore hè generata durante a reazione). Aghjunghjite l'acidu à l'acqua in un flussu finu, agitando a soluzione bè cù un bastone di vetru.
• Aduprate un respiratore è occhiali quandu aghjunghjite acqua distillata à e lattine di a batteria.
• U funziunamentu di a batteria vicinu à u focu apertu ùn hè micca permessu. Hè necessariu illuminà a batteria cù una lampadina 12 è 24 V (o una torcia), in nisun casu cù un accenditore. Inoltre, ùn fumate micca quandu ispezionate a batteria.
• Cunnette i terminali in modu chì l'arcu hè esclusu.
• A stanza in cui a batteria hè carica deve esse ben ventilata.
• In casu di modifiche riparate, tutte e tappi devenu esse svitati prima di ricaricalli. Questu impedisce l'accumulazione di gas ossidogeno in e cavità di a batteria.

• I terminali devenu adattassi bè contr'à i pins per evità di scintillà.
• Mentre a baratea hè in carica, ùn duvete micca piegassi sopra è guardà in banche aperte. I fumi ponu causà brusgiature à e vie respiratorie.
• Cunnette vi / disconnect the charger from the battery when it is disconnected from the mains.
• Periodicamente hè necessariu asciugà a cassa di a batteria (per cunsiglii addiziunali nantu à cume allargà a vita di a fonte d'energia di u veiculu, vede ccà).
• Quandu si disconnette i terminali, hè impurtante prima di caccià u negativu, è dopu u pusitivu. A cunnessione hè fatta in ordine inversu. Questu impedisce un cortocircuitu accidentale quandu a chjave positiva hè in cuntattu cù u corpu di u veiculu.

E cause principali di a scarica di a batteria in una vittura

Ci hè parechje ragioni per chì a batteria in a vostra vittura pò finisce. I più cumuni sò a vita di a batteria troppu longa (più di 5 anni), malfunzionamentu di u generatore, è ancu l'influenza di e gelate severe.

Indipendentemente da a capacità di a batteria, l'usu impropiu pò scaricallu rapidamente. Ci hè trè motivi principali per questu:

• disattenzione è sbagli di u pruprietariu di a vittura;
• malfunzionamentu di l'equipaggiu;
• violazione di l'isulamentu di u filu.

Inattenzione di l'automobilista

A causa più cumuna di scarica di a batteria sò i fanali accesi per lunghi periodi di tempu. Questa pò accade trà uttrovi è maghju, quandu hè chjaru fora. Dopu un viaghju à longa distanza, u cunduttore pò mancu nutà chì i fanali fermanu accesi.

Un viaghju di picnic serà più interessante cù una bona musica è una acustica di qualità. Ma u funziunamentu à longu andà di u sistema audio riduce significativamente a carica di a batteria.

In più di sti motivi, a batteria serà scaricata da l'attrezzatura lasciata accesa, cume u vetru riscaldatu, l'illuminazione in u bagagliaiu o in u scompartimentu, radiu mutu ecc. Hè da nutà chì in parechje vitture, quandu l'accensione hè spenta, a maiò parte di i sistemi sò spenti, mentre in altri ùn sò micca.

L'errori di l'automobilista includenu l'usu di attrezzature putenti chì u sistema di alimentazione in fabbrica ùn pò micca trattà. Questu pò includere l'installazione di l'amplificatore di vittura (cumu cunnessu currettamente l'amplificatore, si pò amparà da articulu separatu).

Spessu, rimpiazzà i fanali standard cù quelli più luminosi o installà apparecchi di illuminazione addiziunali porta ancu à un cunsumu veloce di carica. Duvete esse particularmente attenti in casu di batterie vechje - per via di a perdita di capacità, si scaricanu più veloce. Calchì volta basta à girà u starter un paru di volte, è a batteria "s'addurmenta".

U mancatu di rispettà e regule di funziunamentu è di mantenimentu di e batterie ùn pò micca solu cunduce à una frequente perdita di carica, ma ancu riduce significativamente a risorsa operativa di a fonte d'energia.

I viaghji corti cù apparecchiature putenti accese (per esempiu, in invernu, parabrezza riscaldatu è vetri posteriori, stufa) cunduceranu à una scarica di a batteria. Parechji cunduttori pensanu chì a ricarica hè abbastanza per tene a vittura in funzione. In fattu, assai generatori carica a batteria à 1500 rpm di u mutore. Benintesa, se a vittura si move lentamente in un ingorgu à basse giri, a batteria ùn si ricarica micca (o riceve una quantità trascurabile di energia).

Se a vittura ùn parte micca dopu un longu periudu, u cunduttore, girendu u starter per un bellu pezzu, drena a batteria ellu stessu. L'operazione di partenza hè unu di i prucessi più intensivi in ​​energia durante u funziunamentu di una vittura.

U malfunimentu di l'attrezzamentu

Durante u funziunamentu di u mutore, a batteria deve esse ricaricata. Se u generatore hè difettu, stu prucessu ùn accadrà micca. I so prublemi includenu:

• fallimentu di u regulatore di carica ("cicculata");
• ruttura di u ghjiru rotor;
• ponte di diode brusgiatu;
• u fuse in u bloccu di muntatura hà fallutu;
• e spazzole sò usate;
• liquidu di starter putru.

Oltre à sti difetti, vale ancu a pena di fà attenzione à a cinghia di trasmissione di l'alternatore. Deve esse abbastanza tense. In tempu bagnatu, questu hè subitu subitu per via di u stridu caratteristicu durante u funziunamentu di u mutore. Stu sonu serà intesu finu à chì a cintura sia secca. A tensione di a cintura hè faciule da verificà. Ci vole à appughjà nantu à ellu cù u ditu. S'ellu cala di 1,5 centimetri, ci vole à stringhjelu.

Viulazione di l'isulamentu di u filu

Stu fattore face chì a batteria si scarichi inosservata. Calchì volta u currente di fuga ùn pò esse rimarcatu à menu chì per via di a rapida perdita di carica. U prublema hè eliminatu da l'ispezione visuale di u cablu. Se i fili anu crepe (i nuclei ùn devenu micca esse visibili), devenu esse rimpiazzati. Inoltre, a fuga attuale si pò truvà se "sunate" i cumpunenti elettrichi di a vittura.

Oltre à i difetti d'isolamentu, e correnti di fuga ponu accade per via di cunnessioni elettriche improprie. Una cunnessione curretta di u circuitu elettricu permette à a batteria di restà carica finu à 3 mesi (secondu a qualità di a batteria).

Cumu capisce chì a batteria hè morta? 

Ci hè parechje manere di capisce chì a batteria di a vittura hè morta. A prima cosa da guardà hè a luce nantu à u pannellu. S'ellu hè rossu, allora a batteria hà bisognu di ricarica. Serà utile per vigilà a tensione di a rete di bordu - per questu avete bisognu di un voltmetru esternu.

Inoltre, se si sentenu soni rattulati pocu caratteristici quandu si avvia u mutore, è si osserva ancu u lentu funziunamentu di u starter, allora ci hè una alta probabilità di una corrente di partenza ridutta, chì affetta a situazione di a batteria. I sintomi di malfunzionamentu sò ancu limitati à u funziunamentu di u sistema di allarme è di serrature di porta. Se cunejanu o travaglianu intermittentemente, allora a batteria di a vittura hè scaricata.

Cume cumincià a vittura se a batteria hè morta?

Oltre à e temperature gelate, chì contribuiscenu à u scaricamentu di a batteria, affetta a capacità di a batteria è a guida cù u riscaldatore acceso, i sedi riscaldati, è ancu i specchi è u volante.

Inoltre, ùn hè micca raru chì un cunduttore si dimentichi simpliciamente di spegne i fanali laterali o qualsiasi altru dispositivu mentre parcheghja. Tuttavia, ùn panichi micca. Quì sottu sò quattru metudi chì una vittura pò inizià è guidà.

Metudu 1. Accumincia a vittura da un rimorchiatore o un pusher

Per cumincià una vittura da un pusher, avete bisognu di un cavu di rimorchju. A lunghezza ottima hè di 4-6 metri. Per rimorchjà, duie vitture anu da esse cunnesse cù un cavu è accelerà à 15 km. Nantu à a vittura chì hè rimorchjata, a terza marcia hè accesa, è a frizione hè liberata à pocu à pocu. Se u metudu funziona, allora e macchine ponu esse disconnesse. Stu metudu hè perfettu per una vittura nantu à a quale hè installata una scatula di ingranaggi di un meccanicu. 

Se ùn ci hè micca un veiculu di rimorchju adattatu vicinu, dumandate à qualchissia per aiutà à accelerà u veiculu. Questu deve esse fattu nantu à una strada piatta o in discesa. E persone chì sò venute in u vostru aiutu devenu stà daretu à a vittura, afferrà u bagagliu è spinghje u veiculu in avanti finu à chì u mutore parte è a vittura cuntinua à muvassi.

Metudu 2. Accumincia a vittura accendendula da a batteria donatrice

Cosa da fà in una situazione se a batteria scende à zero? Un metudu pruvatu hè di accende a vittura. Per questu avete bisognu:

• macchina donatrice;
• chjave di 10;
• filu di illuminazione.

A cundizione principale per questu metudu hè chì a batteria di u donatore deve funzionà currettamente. Per fà l'illuminazione, e vitture devenu esse parcheggiate vicinu, ma per ch'elli ùn si toccinu micca. U mutore di a vittura di u donatore deve esse spente, è u terminale negativu deve esse cacciatu da quellu chì deve esse ricaricatu. A polarità deve esse osservata per prevene danni à l'elettronica di a vittura. U filu menu hè di solitu culuratu di neru, è u filu plus hè rossu. Cunnette i terminali marcati cù un plus.

Dopu, duvete cunnette unu menu à l'auto-donatore, è u secondu à a vittura, chì a batteria richiede una ricarica. Accuminciate a vittura donatrice è aspettate 5 minuti finu à chì a batteria di a seconda vittura sia ricaricata. Dopu questu, pudete ancu principià, lascialu travaglià per circa 7 minuti. Di conseguenza, i terminali ponu esse disconnessi, è a macchina deve esse permessa di girà per 15-20 minuti. In questu modu pudete carica a vittura più veloce quandu u mutore hè in funzione.

Metudu 3. Accumincia a vittura cù una funa

Per utilizà stu metudu, duvete furnisce in una corda forte è un ghjattu. U primu passu hè di alzà l'assi di trasmissione di a macchina cù un cric. Dopu, avvolge a rota di a vittura cù una funa. Per fà girà a rota, tira a corda cù un muvimentu acutu, cum'è tirà u cordone da una tosaerba per avvià la.

Stu metudu hè una imitazione di inizià una vittura da un pusher. Quandu a rota motrice gira, a vittura di a vittura principia à girà, ciò chì inizia i prucessi successivi chì portanu à l'iniziu di u mutore. Per una vittura cù una trasmissione automatica, stu metudu, ahimè, ùn funziona micca. Tuttavia, avviare a vittura cù una trasmissione manuale avarà successu.

Metudu 4. Accumincia a vittura aduprendu u caricatore di partenza

U più faciule da aduprà hè di inizià a batteria cù un dispositivu speciale. U starter-charger hè cunnessu à a rete, è l'interruttore di modalità deve esse in modalità "start". U filu ROM cù un valore pusitivu deve esse cunnessu à u terminale pusitivu, è cun un negativu - à u bloccu di u mutore, accantu à u quale si trova u starter. L'accensione hè allora attivata cù a chjave. Se u metudu hà travagliatu è a vittura puderia esse iniziata, disconnect the ROM. Pudete ancu aduprà un booster per carica a batteria.

Cosa da fà se a batteria hè morta nantu à a macchina

A maiò parte di sti metudi sò aduprati nantu à e vitture cù una trasmissione manuale. In u casu di una trasmissione automatica, u bonu vechju metudu di spinghja ùn funziona. U puntu quì hè a differenza dispusitivi di trasmissione manuale è automaticu.

Certi "cunsiglieri" sustenenu chì ùn ci serà micca prublemi cù l'avviamentu di a "macchina" da u spinghjardore se accelerate a vittura à 70 km / h è muvite u selettore in pusizione "D". In fatti, sti suggerimenti ùn sò micca supportati da fatti.

A diversità di una trasmissione meccanica, a macchina ùn hà micca un cuntattu rigidu cù u mutore (per esempiu, in mudificazioni di u convertitore di coppia, u torque hè trasmessu à a scatula planetaria aduprendu una pompa speciale chì ùn hè micca attivata mentre u mutore hè spente). In vista di ste caratteristiche di u dispusitivu, u metudu "classicu" di avviamentu di u mutore ùn aiuterà micca. D'altronde, sta prucedura hà da arruvinà u meccanisimu stessu (ancu u rimorchju urdinariu ùn hè micca desiderabile per e "macchine automatiche").

Per avvià una vittura cù trasmissione automatica, duverete aduprà solu ricarica. In questu casu, a batteria hè rimossa da u veiculu è cunnessa à u caricatore. Cù un accensione di travagliu è un sistema di alimentazione di carburante, a vittura hà da cumincià.

Se ùn ci hè u tempu d'aspittà finu à chì a batteria sia ricaricata o ùn ci sia un caricatore, pudete "accende" da a vittura di un vicinu o aduprà altri metudi dispunibili per "rivitalizà" a batteria.

Cosa da fà se a batteria finisce d'inguernu

D'inguernu, per via di a carica aumentata, a batteria hè scaricata più veloce, è questu ùn dipende micca da quantu tempu hè stata acquistata. Alcuni automobilisti dopu un longu tempu di rinculu di a vittura prima di avvià u mutore per 3-5 seconde. accende u raghju per "svegliare" a batteria, è poi avvià u mutore.

In u casu di una trasmissione meccanica, ci sò parechje opzioni per l'avviamentu forzatu di u mutore cù una batteria scarica. U più faciule hè di avvià u mutore da u pusher. In questu modu, duvete assicurassi chì u prublema sia in relazione cù a bassa carica di batteria. In questu casu, u starter girerà lentamente o ùn reagisce mancu à girà a chjave in u serratura di accensione. IN articulu separatu aduprendu l'esempiu di u VAZ 2107, sò mostrate altre cause di un avviamentu problematicu di u mutore chì ùn sò micca assuciati à una carica bassa di batteria.

Se a vittura hè cù una trasmissione automatica, allora in questu casu solu una fonte d'alimentazione alternativa vi aiuterà. Cume prevene u raffreddamentu eccessivu di a batteria in l'invernu, è ancu u almacenamentu currettu invernale di batterie di vittura, hè descrittu ccà.

Cumu allargà a durata di a batteria?

Per fà chì a batteria di a vostra vittura funziona per u più longu pussibule, seguitate questi suggerimenti.

1. Mantene a batteria di a vostra vittura secca è pulita.
2. Evite cambiamenti bruschi di temperatura.
3. Ùn ricaricate micca a bateria o disconnette da l'alimentazione prematura.
4. Spegni u mutore quandu si ferma.
5. Ùn usate micca a batteria cù u motoru di partenza.
6. Monte a batteria in modu sicuru in u veiculu.
7. Ùn scaricate micca cumpletamente a batteria.

Tutti questi suggerimenti sò abbastanza simplici è faciuli da seguità. Basta à abituassi à curà a vittura à tempu, affinchì più tardi ùn vi alziate micca in mezu à a strada.

Dumande cumune:

Possu avvià a mo vittura senza batteria? Iè. Solu i metudi differenu secondu e caratteristiche di u layout di a macchina. Senza una batteria, a vittura pò esse partita da un spingitore (in questu casu, a vittura deve avè una trasmissione manuale) o da un booster (un picculu dispositivu di partenza chì produce un grande corrente di partenza finu à 1 minutu).

Cumu capisce chì a batteria hè morta? In questu casu, a luce rossa di a batteria nantu à u pannellu si illuminerà continuamente. Cù una carica bassa, u starter gira lentamente (a batteria deve esse ricaricata). Se a batteria hè scaricata cumpletamente, u sistema di bordu ùn hè micca attivatu (e lampadine ùn si lampanu micca).

Cosa da fà se a batteria hè cumpletamente morta? 1 - mette in carica per a notte. 2 - avvià a vittura da u spinghja è lascia corre o cunduce senza piantà u mutore è cù l'attrezzatura spenta (almenu 50 km).