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Cuntenuti

U cavu di rimorchju hè una di e più impurtanti parti di veiculi chì pudete avè bisognu in ogni mumentu. Aiuterà un conducente sperimentatu in una situazione difficile:

  • ripartizione di u veiculu
  • surtite à u fossu
  • per avvià u mutore
  • cunfittura di vittura

Un picculu articulu duveria esse in u bagagliu di qualsiasi cunduttore.

Ci hè un grande numeru di corde nantu à u mercatu, chì differenu per dimensione, tipu di fastening è materiale. A scelta di un tale pruduttu deve esse avvicinata in modu cumpetente, fendu casu à e so caratteristiche.

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Se state pianificendu un viaghju in terra viscosa, allora hè megliu acquistà mudelli di polipropilene, postu chì duverete tirà a vittura in scrucconi. Corda - ùn funzionerà micca. Per camioni è grandi crossovers - mudelli di cavi d'acciaio.

Prima di sceglie un cavu, attenti à a carica massima, chì deve currisponde à u pesu di a vittura. Hè ancu impurtante di piglià in contu a carica cù un margine per i viaghji cù carichi o passeggeri. Ma a lunghezza di u pruduttu deve currisponde à u filmatu specificatu in u SDA.

Tipi di cavi

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Cunvenzionalmente, tutte e corde di rimorchio ponu esse divise in duie categorie:

  1. Tessile.
  2. Metallicu.

A prima categuria include:

  • cassetta di tela;
  • corda di nave;
  • corda di polipropilene;
  • imbracatura nylon aviation.

A seconda categuria include cavi metallici di diverse sezioni.

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Ogni categuria di corda hè pensata per a so propria procedura. Per esempiu, alcuni facenu un bonu travagliu di rimorchjarà una vittura à una distanza considerevole, altri sò efficaci in i casi in cui a vittura hè bluccata in fangu è hà bisognu d'aiutu per spostassi versu u terrenu induve si pò spustà indipindente. Alcuni tipi di elementi di rimorchju sò cunsiderati universali.

Specifiche di Corde di Rimorchiu

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Ùn sceglite micca e vostre linee di traino à casu. Duvete esse sicuru di a so affidabilità è forza. Per ùn lascià falà u trattore in una situazione imprevista, fate attenzione à e caratteristiche seguenti:

  • Lunghezza. Sembra esse una caratteristica simplice, ma micca tutti i cunduttori capiscenu quantu lunghezza di cavu anu bisognu di sceglie per a so vittura. A megliu opzione hè di 4,5 metri. Un cavu cortu cunducerà à un accidente, è un longu hè inconveniente è periculosu;
  • Materiale. E corde sò fatte micca solu di tela, ma ancu di metallo. A prima opzione hè cintura o corda. Tutti i tipi di materiali sò robusti è affidabili. U secondu tippu hè fattu da filu forte.
  • Carica massima. E corde à macchina devenu esse capaci di suppurtà carichi statichi è dinamichi. Ciò significa chì u cavu deve suppurtà una carica di 1,5 in più di u pesu di una vittura: per una vittura di passeggeri: 2-4 tonne, SUV: 4-6 tonne, camion: 5-8 tonne.
  • Fissatura. A volte cù cicli, moschettoni o ami. A maiò spessu, i cunduttori di vittura compranu a versione cù i ganci, postu chì hè attaccata rapidamente. Ma per i SUV hè megliu cumprà un pruduttu cù monti lavalier.

Quantu duveria esse u cavu?

Riturnemu à a quistione di a lunghezza di u cavu, perchè hè una caratteristica impurtante di u pruduttu. In diversi paesi, e regule stradali prescrivenu diverse lunghezze di cavi. In u nostru paese, sta cifra varieghja da 4 à 6 metri.

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Se u cavu hè troppu longu, u veiculu oscilla da un latu à l'altru durante u rimorchju è u cunduttore ùn serà micca in gradu di cuntrullallu. Un cavu troppu chjucu riduce a distanza trà e vitture, in quale casu aumenta u risicu di un accidente.

Quandu si compra un cavu, hè impurtante prestà attenzione à u fabbricante, chì pò indicà informazioni sbagliate nantu à a lunghezza di u pruduttu. Megliu per cumprà produttori di fiducia.

Materiale di corda

U materiale di a corda di traino influenza u limite di carica è e condizioni in cui pò esse conservatu.

Corde d'acciaiu

E corde metalliche sò assai resistenti. Tuttavia, anu assai svantaghji:

  • pesu pesu;
  • sottumessu à u prucessu ossidativu;
  • richiede assai spaziu di almacenamentu, postu chì ùn pò micca esse piegatu per rompe;
  • durante l'operazione hè faciule fà ferite (una vena scoppiata pò fà una puntura profonda o taglià);
  • in una rafaga durante u rimorchju, pò causà danni sia à i veiculi sia à i passanti.
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I vantaghji di tali modifiche includenu a so forza. A menu chì u cavu ùn abbia succorsu à danni currusivi significativi, raramente si rompe. Sò aduprati principalmente per u rimorchju di veiculi di grandi dimensioni - camiò, SUV à piena armatura è durante l'operazioni di sciddicamentu.

I camion pesanti è i veiculi di passeggeri devenu esse rimorchiati in cunfurmità cù i requisiti descritti in e regule di u trafficu.

Corde di Tissu

U tippu u più pupulare di funi di rimorchju. Hè in dumanda per i seguenti fattori:

  • hè faciule da mmagazzinà - si pò torce strettu in modu chì ùn occupi micca tantu spaziu in u bagagliu;
  • u materiale hè leggeru, dunque ùn hè micca prublematicu di purtallu in custante in vittura.
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Siccomu sti cavi sò fatti di tela, ùn tolleranu micca l'archiviazione in un ambiente umidu. Sò adattati ancu solu per rimorchjà vitture chì pesanu finu à 3000 kg. Se a macchina "si mette" seriamente in u fangu, a cinta di tessutu fallerà è si romperà rapidamente. Fondamentalmente, tali cavi di rimorchio sò aduprati per u trasportu fluidu di una vittura fermata in u locu di riparazione o in a stazione di benzina più vicina.

Corda di nave

E corde di stu tippu sò fatte di materiali chì ùn si deterioranu micca sottu à l'influenza di l'umidità. Grazie à questu, sò bè ​​cunservati in ogni cundizione. Ricertamenti, per via di a dispunibilità di analogichi più economici, sti prudutti sò raramente usati per rimorchjà veiculi.

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Cù un usu frequente, a corda si stende, hè per quessa chì cessa di trattà e so funzioni (u rimorchju duverà esse fattu senza strappi, è quandu u cavu hè stesu, a liscia diminuisce). Date queste proprietà, a corda di a nave hè aduprata principalmente per u rimorchju di veiculi leggeri, è più spessu cum'è una opzione alternativa.

Corda in polipropilene

Ci hè parechji vantaghji di stu materiale:

  • almacenatu per un bellu pezzu;
  • ùn teme micca l'umidità;
  • occupa pocu spaziu in u troncu;
  • faciule;
  • un tali cavu hà una grande elasticità, chì permette di rimuà è esce da a fanga guasi ogni vittura;
  • ultimu caricu di rumpitura - finu à 5 kg;
  • smorza i cretini quandu si rimorca.
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Quandu si acquista un tale cavu, duvete fà casu à a so struttura. I prufessiunali cunsiglianu di cumprà un mudellu cù fibre sfacciate (nastro pianu) piuttostu chè intrecciati cum'è una corda. In u secondu casu, e fibre si sfracicanu più veloce è u cavu si rompe.

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Imbracature di l'aviazione

U nylon di l'aviazione hè inferiore in forza à u so analogicu in acciaio, ma in altri aspetti un tale cavu hè megliu, dunque questa opzione hè cunsiderata unu di i migliori in sta categuria.

U materiale ùn teme micca l'umidità. Hè faciule da cunservà quant'è i so omologhi in polipropilene è tessuti. Pò sustene perfettamente carichi pesanti.

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Mentre queste linee di rimorchju sò cunsiderate una di e migliori opzioni, anu un svantaghju significativu. Capron ùn hà micca elasticità, dunque hè adattatu solu per rimuà una vittura nantu à una strada piatta. Per aiutà una vittura appiccicata à esce da u fangu, ci vole à aduprà un analogicu di polipropilene per via di frequenti scrucconi.

Culore di corda

A maiò parte di i parametri per a funi di rimorchju ùn sò micca regulati da e regule di circulazione. I requisiti riguardanu a lunghezza di questi elementi, è ancu u metudu di rimorchio in strade serpentine è scivolose.

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A scelta di u culore di u cavu ferma à a discrezione di l'automobilista. U fattore principale da cunsiderà hè a sicurezza durante u rimorchju. In più di l'alarma attivata, u cavu deve esse chjaramente visibile per l'altri utilizatori di strada. Ùn hè micca raru chì una funa grisgia provochji incidenti di trafficu. A volte l'alarma in forma di bande di tela rossa ùn hà micca aiutatu.

U culore di u cavu di rimorchju hè particularmente impurtante di notte, eccu perchè a maiò parte di l'automobilisti preferiscenu un culore chì hà un effettu riflettente.

Valutazione di i migliori produttori di funi di traino

Nantu à e scaffalature di parechji rivenditori di vitture, pudete vede cavi di rimorchio di qualità diversa. Alcuni di elli si rivelanu esse dispunibuli. Postu chì a qualità di sti prudutti ùn hè micca regulata da e regule di a strada, a scelta hè resa difficiule da u fattu chì un gran numeru di merchenzie ùn currispondenu micca à e caratteristiche indicate nantu à l'imballu.

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I TOP produttori chì anu guadagnatu una bona reputazione per i prudutti di qualità includenu:

  • Skif - corde di produzzione ucraina cù alta elasticità è forza. Sò spessu usati in a custruzzione è in i porti. U situ web di a cumpagnia hà una descrizione dettagliata di ogni pusizione.
  • Ukrkekoprodukt hè un fabbricante chì produce una larga varietà di cavi per u rimorchju di grandi veiculi. U materiale da u quale sò fatti i prudutti hà una elasticità sufficiente, chì permette di smorzà i scrucconi quandu si evacueghja una vittura da a palude o da a sabbia.
  • Belavto hè un fabbricante bielorussiu chì fabbrica elementi di rimorchiu da più di 20 anni. A maiò parte di l'articuli ùn ponu micca esse attribuiti à prudutti di budget, ma a so qualità merita attenzione.
  • Stels hè una sucietà russa specializata in a pruduzzione di ATV è motoneve. Prudutti addiziunali - cinture di traino di qualità à un prezzu accessibile.
  • Lavita hè una sucietà taiwanese chì i so prudutti meritanu l'attenzione di qualsiasi appassiunati di vittura. I prudutti sò sottumessi à un cuntrollu di qualità in duie tappe: prima nantu à a linea di produzione, è dopu in u territoriu di u paese di vendita. Ciò dà fiducia chì u pruduttu risponde pienamente à e caratteristiche dichjarate.
  • A cumpagnia Olandese Vitol fabrica accessori per l'automobile, cumprese cavi di rimorchju, chì ponu esse classificati cun fiducia cum'è prudutti affidabili.

Cumu sò verificate e linee di traino

Tutti i produttori rispettabili testanu i so prudutti in dui modi:

  • Indicatore di carica statica. Stu parametru hè necessariu per un rimorchju prolungatu, durante u quale u cavu hè allungatu lentamente (per esempiu, quandu si và in salita). Per u modu urbanu, pudete aduprà qualsiasi opzione tessile, postu chì durante un tali trasportu, scrucconi acuti è frequenti sò esclusi (se u cunduttore di a vittura rimorchiante hè capace di fà a procedura currettamente).
  • Indicatore di carica dinamica. Stu parametru hè assai impurtante per u travagliu di evacuazione. A corda hè verificata da scrucconi acuti. E mudifiche di polipropilene sò ideali per tirà a vittura da una neve o una fanga profonda.
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Per quantu forte è affidabile quant'è a corda di rimorchju, u moschettone di corda è u ganciu di a vittura sò un elementu impurtante. In casu di scatti improvvisi, ùn puderanu micca suppurtà, allora u prucessu di rimorchju deve esse u più lisu pussibule.

Cumu attaccà a corda di trappula

A maiò parte di i mudelli di vittura, in u fondu di u corpu, anu un puntu particulare per attaccà u cavu. A più spessu, questu locu hè sottu à u paraurti o in ellu. Hè più difficiule quandu u "puntu" hè in u paraurti, allora hè necessariu avè un allungamentu speciale, chì hè torcitu in u so postu per attaccà u cavu.

Cume sceglie una corda di trappula?

In casu chì a vostra vittura abbia bisognu d'aiutu, duvete circà un puntu d'attaccamentu in fronte di u corpu. Pò esse ancu, sia sottu à u paraurti sia in ellu. I fabricanti di vitture cercanu di piattà parti inutili di a vittura è di fà ganci per fissà a cintura in u paraurti. Cusì hè megliu studià u libru di serviziu di a vostra vittura in anticipu.

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U prucessu di installazione di u cavu in u ciclu di attaccamentu hè simplice è logicu. I cunduttori sperimentati attaccanu un moschettone o un anellu di attaccamentu à l'ochju manca di u trattore è à a diritta di u veiculu rimorchiatu. Una ottima opzione hè cù un rimorchju per un rimorchio in un trattore - se questu rimorchju, naturalmente, hè dispunibule.

Se u veiculu chì hè rimorchiatu ùn hà micca un ochju, i cunduttori sperimentati attaccanu u cavu à e parti rigide di u corpu. Tuttavia, se ùn site micca sicuru di ciò chì pudete è di ciò chì ùn pudete micca attaccà l'attaccamentu, hè megliu ùn pruvà lu stessu: ci hè una grande probabilità chì attache u cavu à qualcosa chì ùn hè micca abbastanza forte.

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Cumu ride in un fasciu

Quandu u cavu hè dighjà attaccatu, hè impurtante seguità e regule di trafficu:

  • accordu cù u secondu cunduttore a strada è i signali cunvinziunali
  • ùn pudete micca rimorchjà una vittura senza cunduttore
  • quandu si rimorca, cunduce pianu è cù cura
  • vi tocca à spustassi senza intoppi, senza muvimenti bruschi, affinchì u cavu ùn si rompa à u mumentu sbagliatu
  • a velocità di viaghju ùn deve micca supera i 50 km / h
  • u cunduttore di u trattore deve accende u raghju falatu, è u cunduttore di a vittura difettosa deve accende l'alarma
  • u trattore guerrieru deve cambià marce meleno
  • u cavu trà e vitture deve esse allungatu

Dunque, un cavu di rimorchju currettamente selezionatu vi aiuterà à esce da una situazione difficiule senza preoccupazioni in più per una vittura rotta per via di un rimorchiu rottu.

Dumande cumune

1. Quantu duveria esse a funa di u rimulu? A lunghezza di u cavu di rimorchju, secondu u Regolamentu di Circulazione Stradale, deve variare da 4 à 6 metri.

2. Cumu sceglie una funa di rimorchju per una vittura? Quandu sceglite un cavu, duvete tene contu di u pesu di a vostra vittura cun un margine, u cavu stessu deve esse di alta qualità è durevule, è ancu chjaramente visibile di notte.

3. Chì hè a lunghezza minima di a funa di rimorchju? A lunghezza minima hè di 4 metri. Se u paràmetru hè menu, allora site più propensu à scappà in una vittura rimorchiante per via di un tempu di frenata insufficiente.

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Comment 1

  1. Quantu costa un cavu d'acciaiu

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