Comu sceglie un compressore di pneumatici di vittura

Per inflate pneumatici di vittura à a pressione desiderata, hè utilizatu un dispositivu cum'è un compressore.

U compressore hè a stessa pompa di manu, ma faci u so travagliu per a presenza di un mutore elettricu. In principiu, i pneumatici ponu ancu esse pumped up usendu una pompa di manu ordinariu, ma sta attività hè principalmente per quelli chì amanu u travagliu fisicu longu in l'aria.

U compressore di l'auto pompa i vostri pneumatici in pocu minuti, è ùn avete micca bisognu di sforzà.

In i magazzini pudete truvà una larga gamma di compressori di l'automobile di diversi fabricatori. Per sceglie unu di elli, avete bisognu, à u minimu, di capisce u so dispusitivu è i vostri bisogni, perchè s'è vo sceglite un compressore per pump up i pneumatici di u vostru hatchback, allora una istanza di bassa putenza serà abbastanza per voi, è i pruprietarii. di grandi SUV è camioni deve avè un compressore cù un bonu rendimentu.

Comu sceglie un compressor di vittura, chì caratteristiche di impurtante?

Prima di tuttu, capimu ciò chì hè un compressore è quali tipi ci sò.

U compressore hè utilizatu per cumpressà è pompà l'aria, hè guidatu da un mutore elettricu chì viaghja nantu à una fonte di corrente, in u nostru casu hè o un cigarette lighter o una bateria.

Ci sò dui tipi principali di compressori:

• vibrazione, o membrana;
• pistone.

L'elementi principali di qualsiasi compressore sò: un cilindru di travagliu, un mutore elettricu, un manometru per vede a pressione di l'aria.

1. I compressori vibratori sò cunsiderati u più prezzu. Pompa l'aria per via di vibrazioni di una membrana elastica in u cilindru di travagliu.
2. In i compressori reciprocanti, l'aria hè pompata per via di a pressione creata da u pistone chì si move in u cilindru. I dispusitivi pistoni sò più cumuni.

I dui tipi anu i so vantaghji è svantaghji.

Pro è Cons di Compressori a Diafragma

U so dispusitivu hè più simplice è per quessa u prezzu per tali mudelli hè più bassu - questu hè unu di i vantaghji principali.

Inoltre, sò più ligeri in pesu. A risorsa di u so travagliu hè assai più grande di quellu di i compressori reciprocanti. Hè veru, u prublema principali hè chì a membrana di gomma perde a so elasticità à a temperatura sottu à zero, i cracke appariscenu in questu è a pressione di l'aire diminuite. Per furtuna, rimpiazzà hè abbastanza faciule.

Ùn ci sò micca elementi di freccia in i compressori di diafragma. L'unicu ciò chì pò rompe in u tempu hè i cuscinetti à bola, ma ponu esse rimpiazzati abbastanza simplice. In ogni tenda pudete truvà un kit di riparazione di compressore, custituitu da una membrana è dui cuscinetti.

Inoltre, i compressori di vibrazione ùn sò micca capaci di creà alta pressione - un massimu di 4 atmosfere, ma se cunsiderà chì a prissioni in i pneumatici di e vitture hè da 1,8 à 3 atmosfere, allora questu hè abbastanza per voi.

Cumpressori à pistoni

Dighjà da u nome hè chjaru chì u pistone, chì si move in u cilindru di travagliu, hè rispunsevuli di pumping air. L'energia di u muvimentu hè trasferita à u pistone da u mutore elettricu attraversu u mecanismu di crank, vale à dì u crankshaft. Hè chjaru chì postu chì ci hè un pistone è un cilindru, allora ci sò parti in muvimentu è attritu, è l'attrito hè calore è usura.

I compressori di pistoni sò assai paura di a polvera è a sabbia chì ponu entra in u cilindru. Un picculu granu di sabbia chì entra in u cilindru pò purtà à cunsequenze irreparabile - u fallimentu rapidu di tuttu u mecanismu.

U compressore di pistoni ùn pò micca travaglià per un bellu pezzu, hà bisognu di una pausa ogni 15-20 minuti di funziunamentu, perchè per via di un attritu constante, u cilindru di travagliu surriscalda, si deforma, rispettivamente, u mutore principia ancu à riscalda. Questu hè un prublema particularmente urgente per i pruprietarii di grande flotte, induve i pneumatici di camioni anu da esse pumped up constantemente.

Tuttavia, u vantaghju innegabile di i compressori alternativi hè pressione più altuch'elli sò capaci di creà.

Prestazione di u compressore

U rendiment hè un indicatore impurtante per qualsiasi dispositivu, è ancu più per un compressore, perchè u tempu di inflazione di pneumatici dipende da u so rendiment. A produtividade hè calculata in litri per seconda. Se vede una marca di 30 l / min nantu à u pacchettu, questu significa chì hè capaci di pump 30 litri d'aria in un minutu.

U voluminu di un pneumaticu ordinariu 175/70 R 13 hè 20 litri.

Tuttavia, in questu casu, 30 litri hè u voluminu di l'aria furzata in una camera completamente deflated, senza pressione. Per gonfià cumplettamente u pneumaticu, avete bisognu di pompà più aria, perchè u compressore ùn deve micca solu riempie u pneumaticu cù l'aria, ma ancu creà una certa pressione in questu - almenu 1,8 atmosfera.

Manometru

L'indicatore di pressione mostra a pressione di l'aria. Ci sò indicatori o manometri di pressione digitale.

• L'indicatori di pressione di l'indicatore sò inconvenienti perchè u punteru vibra durante u pumping è hè impussibile di determinà accuratamente a pressione di l'aria.
• I misuratori di pressione digitale sò assai più affidabili in questu sensu, in più, anu una funzione cum'è spegne u compressore, vale à dì, ùn avete mancu bisognu di monitorà u prucessu - appena u pneumaticu hè inflatatu, u compressore girarà. fora da sè stessu. Solu bisognu di svià u raccordu è vite u tappu.

Inoltre, nantu à i manometri di pressione stranieri, a pressione pò esse indicata micca in atmosfere è kilogrammi per centimetru, ma in liri per inch. I misuratori di pressione digitale ùn anu micca questu svantaghju, perchè l'unità di misura nantu à elli ponu esse cambiatu.

Chì altru avete bisognu di attentu?

Se sceglite un compressore per a vostra vittura, allora avete bisognu di vede cumu si cunnetta à una fonte di energia - attraversu l'accendisigari, o direttamente à i terminali di a bateria. Un compressore SUV hè megliu cunnessu à i terminali, perchè esige più energia.

Verificate ancu a durata di i fili elettrici, i tubi, fighjate à l'attaccamentu - deve esse fattu di lattone è avè un filu per avvità à u nipple.

U costu di i compressori pò esse assai diffirenti - da 1500 rubles è più.

Istruzzioni video nantu à a scelta di un compressore auto di qualità.

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