Cumu guidà una vittura in cundizioni di ghiaccio?
Quandu a temperatura di a terra ferma sottu à u ghjacciu, ma l'aria si riscalda, a pioggia è a nebbia chì cascanu ponu formate una fina capa di ghiaccio nantu à a strada. Stu fenominu hè estremamente periculosu per i cunduttori, soprattuttu perchè hè quasi imperceptible. Cumu cumportà allora?
Chì avete da amparà da stu postu?
- Perchè u ghjacciu hè cusì periculosu?
- Cosa da fà quandu a vittura sbanda?
- Cumu frenà in modu sicuru nantu à u ghjacciu?
In breve
A maiò spessu, u ghjacciu apparisce durante i ghjàllichi severi è l'iniziu di piova o piovana. Nantu à a terra, chì mantene a so temperatura più longu chè l'aria, i gocce di pioggia si congelanu per furmà un precipitatu fintu, pocu visibile. A cavallu nantu à u chjamatu "vetru" o "ghiacciu neru" richiede prudenza è cuncentrazione. U vostru nemicu hè a vitezza è a viulenza.
Cunduce cun cura
Siccomu u ghjacciu neru hè quasi invisibule à u cunduttore, cumu si pò ricunnosce? Hè faciule fà nutà u sintumu di guidà nantu à "ghiacciu neru" - questu hè ... silenziu! Sì di colpu si smette di sente u rumore di i pneumatici, è a vittura pare ch'ella sia sliding lisamente nantu à l'asfaltu, una lampa d'avvertimentu deve accende in a vostra testa. Allora hè megliu frenà i vostri riflessi naturali. Mentri i passi da piglià in una tale situazione pò parenu micca instinctive, ponu salvà a vostra vita s'ellu praticate prima.
Evite manuvre brusche. Nantu à u ghjacciu sottile, i roti posteriori perden facilmente a trazione è sopravira, facendu a fronte di u veiculu più maneggevole. In u risultatu, a parte posteriore hè "gettata" è perde u cuntrollu di u veiculu. Per rializà a pista, avete bisognu à fà in u tempu ghjustu. contatore di u volante... Se i roti di fronte si spartianu in curva, vale à dì in u sottuviramentu, rilasciate u pedale di l'acceleratore, raddrizzate un pocu u volante, è poi girallu di novu cù cura. Calchì volta hè megliu piglià un angulu più largu, ma esce vivu.
Tuttavia, soprattuttu, quandu ci hè risicu di ghiacciata, hè ora di caccià u pede da u gasu... U più lentu vi move, u più tempu vi tuccherà à reagisce.
Frenata
U torque di frenu hè u più insidiosu è periculosu quandu si guida nantu à superfici slippery. Quandu a strada hè cuperta di ghiaccio neru, mai ùn appughjà micca u pedale di frenu à u pianu! I roti di fronte chjusi nantu à una strada veramente slippery ùn solu ùn impediscenu micca a vittura, ma ancu causanu chì si scorri in avanti senza cuntrollu. U frenu di impulsu, vale à dì, liberatu u pedale di frenu à una freccia alta, hè una suluzione assai megliu. U sistema ABS funziona in modu simili: grazia à i sensori, aghjusta automaticamente u microbraking in modu chì impedisce a perdita di cuntrollu di a direzzione.
Quandu u clima hè favurevule per e cundizioni di ghiaccio, diventanu i posti più periculosi. ponti, cavalcate è strade situate vicinu à i serbatoi... Hè nantu à elli chì a nebbia di ghiaccio si pò stallà. Ricurdativi chì a calma è a discrezione ponu salvà micca solu voi, ma ancu altri utilizatori di strada.
Questu hè ancu impurtante cundizione tecnica di a vostra vittura... Assicuratevi di verificà i vostri freni è mette boni pneumatici prima chì u clima fretu si mette. Truverete tutti l'accessori è i pezzi chì avete bisognu. nantu à avtotachki.com! modu sicuru!
È se vulete sapè più nantu à a guida sicura, leghjite u nostru blog:
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Cumu frenà in modu sicuru nantu à e strade scivolose?
Attenzione, sarà scivolosa ! Verificate i freni di a vostra vittura
