Cumu aumentà a putenza di u mutore

Quasi ogni pruprietariu di vittura almenu una volta in a so vita hà pensatu à cumu fà a so vittura più putente. A volte u mutivu di a dumanda ùn hè mancu à pena u desideriu di guidà. A volte a situazione nantu à a strada pò richiede più "agilità" da a vittura. È u pedale di frenu ùn pò micca sempre salvà. Per esempiu, quandu si supera o quandu site in ritardu per un avvenimentu.

Prima di circà modi per aumentà a putenza di u mutore, hè impurtante capisce chì stu prucessu si realizeghja solu in dui modi. U primu hè di aumentà u cunsumu di carburante. U secondu hè di migliurà l'efficienza di a combustione.

Cusì, pudete migliurà l'efficienza di u mutore di combustione interna in i seguenti modi:

• cresce u vulume di u mutore;
• aumentà u rapportu di compressione di u mischju di carburante;
• eseguisce tuning chip;
• mudificà u carburatore o l'acceleratore.

Cunsideremu tutti i metudi in più dettu.

Aumenta u vulume di travagliu

U metudu più simplice in parechje situazioni - più hè megliu. Dunque, parechje meccaniche autodidattiche risolvenu u prublema di a putenza aumentendu u vulume di u mutore à combustione interna. Questa pò esse fatta rastrellendu i cilindri. Quandu si decide di sta prucedura, vale a pena di cunsiderà uni pochi di punti:

1. per aumentà u diametru di i cilindri deve esse realizatu da un spezialistu;
2. dopu à a fine di l'accordu, una tale vittura serà più vorace;
3. dopu avè buratu i cilindri, duverete cambià i pistoni cù anelli.

U vulume di u mutore pò ancu esse aumentatu sustituendu u vilebrequin cun un analogicu cù una amplitudine più grande.

In più di perde u travagliu di riparazione, stu metudu hà un coppiu di più svantaghji. Un torque alteratu pò influenzà negativamente a trasmissione. A vittura diventerà più reattiva quandu premete u pedale di gas. Tuttavia, l'efficienza di u mutore serà più bassa.

Aumenta u ratio di compressione

U rapportu di cumpressione ùn hè micca listessu chì a compressione. Ancu se secondu a descrizzione, i termini sò assai simili. A cumpressione hè a pressione chì si crea in a camera di combustione quandu u pistone ghjunghje à u so puntu più altu. È u raportu di cumpressione hè u raportu di u vulume di u cilindru sanu à a camera di combustione. Hè calculatu aduprendu una formula simplice: Vcylinder + Vchambers, a quantità resultante hè divisa da Vchambers. U risultatu serà a percentuale di cumpressione di u vulume uriginale di u mischju di carburante. A cumpressione mostra solu se i cumpunenti chì contribuiscenu à l'efficienza di a combustione di u mischju (anelli o valvole) sò in bonu ordine.

U scopu di a procedura hè di riduce u vulume di a camera di combustione in i cilindri. L'automobilisti facenu questu in una varietà di modi. Eccu alcuni di elli.

1. Aduprendu un cutter, a parte inferiore di a culata hè ancu rimossa.
2. Aduprate una guarnizione di testa di cilindru più fina.
3. Rimpiazzà i pistoni à fondu pianu cù contraparti cunvexi.

I vantaghji di stu metudu sò duie. Prima, a putenza di u mutore hè aumentata. Dopu, u cunsumu di carburante hè riduttu. Tuttavia, sta prucedura hà ancu un svantaghju. Siccomu a quantità di mischju in a camera di combustione hè diventata più chjuca, vale a pena di pensà à passà à un carburante cun una qualità ottana leggermente più alta.

Affillatura di Chip

Stu metudu hè adattatu solu per i veiculi cù sistemi di iniezione di carburante. Questa opzione ùn hè micca dispunibile per i carburatori per una ragione simplice. Sò furniti à benzina per mezu di dispositivi meccanichi. È l'injectore hè cuntrullatu da una unità di cuntrollu elettronicu.

Per fà sta operazione, duvete:

1. software pruvatu;
2. abilità à fà i paràmetri;
3. prugramma adattatu per e caratteristiche di u mutore.

Ùn ci hè micca bisognu di parlà per un bellu pezzu nantu à i vantaghji di u tuning di chip è i so svantaghji. Questa questione hè discuta in dettaglio in un articulu nantu à i chipping motors... Tuttavia, u pruprietariu di a vittura deve ricordà: ogni cambiamentu in a regolazione di u cuntrollu elettronicu di i sistemi di u mutore pò disattivallu.

Dopu avè lampatu l'unità di cuntrollu, u mutore pò travaglià cù una efficienza più grande. In certi casi, ancu u cunsumu di benzina hè riduttu. Ma à u listessu tempu, a unità di putenza sviluppa a so risorsa più veloce.

Mudificazione di carburatore o di stufa

Un altru modu per migliurà l'efficienza di u mutore hè l'aghjurnamentu di l'acceleratore, o sintonizazione MD. U so scopu hè di "raffinà" u prucessu di mischjà benzina è aria. Per compie u travagliu averete bisognu:

1. trapana, o cacciavite;
2. bocca per un trapanu (cun ​​un diametru di 6 mm.);
3. carta vetrata fina (grana da 3000 è più fina).

U scopu hè di fà piccule incisioni (finu à 5 millimetri di prufundità) in a zona di a valvula di accelerazione chjusa nantu à i muri. Elimina i burrs cù carta vetrata. Chì ci hè a particularità di sta tuning? Quandu u smurzatore hè apertu, l'aria ùn flussi micca solu in a camera. I biselli selezziunati creanu un picculu vortici in a camera. L'arricchimentu di u mischju di carburante hè più efficace. Questu porta à una combustione di alta qualità è un aumentu di efficienza in u cilindru stessu.

Effettu

Micca tutti i propulsori rispondenu currettamente à stu raffinamentu. Alcune ECU sò dotate di un sensore d'aria, chì regule l'alimentazione di carburante secondu a so quantità. In questu casu, ùn serà micca pussibule di "ingannà" u sistema. In a maiò parte di i casi, però, e mudificazioni risultanu in un risparmiu finu à u 25 per centu in u cunsumu. U risparmiu hè dovutu à u fattu chì ùn avete micca bisognu di pressà u pedale di gas à u pavimentu per aumentà a putenza.

I svantaghji di sta tuning sò una alta sensibilità à pressà l'acceleratore. U prublema hè chì l'apertura minima di a serranda crea inizialmente una piccula lacuna. È in a finalizazione, in più di u vortici, una quantità maiò di aria entra subitu. Dunque, à u minimu toccu di u gasu, si crea a sensazione di "afterburner". Questu hè solu u primu sforzu. Più viaghju à pedale hè guasi identicu à i paràmetri precedenti.

scuperti

L'articulu elenca solu alcune di e pussibilità per aumentà a putenza di u mutore. Ci hè ancu miglioramenti cù u filtru d'aria zero, boost, regolazioni di termostati è sbloccà u limitatore di giri.

Ogni metudu hà i so vantaghji è i so svantaghji. Dunque, l'automobilista stessu deve determinà quali rischi hè prontu à piglià.

Dumande cumune:

Chì ghjè a misura misurata? Sicondu u Sistema Internaziunale di Unità, a putenza di u mutore hè misurata in watt. U sistema inglese di misura definisce questu parametru in libbra-pedi (raramente adupratu oghje). Parechje publicità utilizanu u parametru di putenza (una unità equivale à 735.499 watt).

Cumu truvà quanta putenza hè in una vittura? 1 - cercate in u manuale di operazione per u trasportu. 2 - vede una rivista in linea per un mudellu specificu. 3 - verificate in a stazione di serviziu cù un dinamometru speciale. 4 - verificate l'attrezzatura cù u codice VIN nantu à i servizii in linea.