Cumu guidà in forti raffiche di ventu?
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Cumu guidà in forti raffiche di ventu?

A nebbia è a precipitazione aumentanu a nostra vigilanza durante a guida. In ogni casu, spessu scurdemu quantu hè difficiule di cavalcà in venti forti. U risicu di cascà da a strada è un accidente hè assai aumentatu da a grande dimensione di u veiculu è a direzzione laterale da quale u ventu hè sopra. Cumu guidà una vittura quandu a guida diventa più è più difficiule à u minutu? Avemu cunsigliatu !

In breve

Conduzzione in venti forti richiede chì u cunduttore sia più attentu. Prima di chjappà a strada, vale a pena cuntrollà a prufundità di a peddi, a pressione di i pneumatici è a cundizione di a sospensjoni. Dopu à abbandunà a strada, mantene una vitezza sicura, è quandu abbandunà una zona chjusa in una zona aperta, rallenta in più - questu hè u mumentu chjave quandu u ventu attacca a vittura cù doppia forza. Mantene fermamente u volante cù e vostre mani. Ùn parcheghjate vicinu à l'arburi o i pali di l'electricità. È à a prima opportunità nantu à un off-road sicuru, praticà u frenu d'emergenza.

L'effettu di u ventu forte nantu à a guida di una vittura

Classificamu un ventu cum'è forte se a so vitezza pari o superiore a 11 m/s - questu hè abbastanza per fà a guida difficiule. Hè soprattuttu periculosu u ventu pressu nantu à a zona aperta à u latu di a vittura... In una tale situazione, hè faciule per perdiri trazione è collide cù a strada. U ventu chì soffia nantu à a fronte di u veiculu ci rallenta, ci fa spinghje più forte nantu à u gasu è aumenta u cunsumu di carburante quandu pruvemu di mantene a vitezza desiderata. Questu hè un circhiu vicious perchè a resistenza di l'aria aumenta in proporzione à u quadru di a vitezza, vale à dì, a doppia accelerazione provoca quattru volte a resistenza di l'aria. Hè assai più faciule d'imagine cavalcà cù u ventu chì soffia in daretuma quì ci hè un risicu - a distanza di stopping pò esse assai più longa.

E quali vitture sò particularmente sensibili à u ventu ? Cuntrariu di l'apparizioni, a minaccia hè a stessa, indipendentemente da a dimensione di u veiculu. Una grande vittura hè una grande zona chì hè affettata da u ventu. Per d 'altra banda, i chjuchi ùn anu micca abbastanza massa per resiste à forti raffiche, per quessa, ùn hè micca surprisante chì si sbandanu da un latu à l'altru. Per quessa, guidà una vittura in una tale situazione, indipendentemente da u mudellu, richiede assai cuncentrazione. Duranti stu tempu, ùn vi distrate micca, per esempiu, sente a radiu, sente un audiobook, o parlate cù altri passageri.... Cumu altru pudete trattà cun questu? Truverete da leghje u nostru post finu à a fine.

Cumu guidà in venti forti?

Aderendu à uni pochi di regule, pudete minimizzà significativamente u risicu di u vostru veiculu chì abbanduneghja a strada è collide cù una schermu di sonu o un altru veiculu in una forte ventu di ventu.

Facile guida di vittura

In i venti forti, ùn deve micca solu aderisce à u limitu di velocità nantu à a strada, ma ancu piglià u pede da u gasu un pocu. A vitezza chì sceglite hà un effettu significativu nantu à a manipulazione - u più veloce, u più difficiule diventa è u più prubabile chì una forte raffica di ventu moverà a vittura longu a stradacontru à e vostre intenzioni.

Cumu guidà in forti raffiche di ventu?

In più di a velocità sicura, i punti di forza sò ancu impurtanti. tenendu a rota cù e duie mani. Questu vi permette di ricuperà rapidamente u cuntrollu quandu a vittura accumincia di colpu à svià da a pista. Reagisce rapidamente aghjustendu a pusizione di e roti sicondu a direzzione di u ventu, ma micca bruscamente - i movimenti duveranu esse lisci. Per esempiu, per cumpensà u ventu quandu u carru gira a manca, gira u volante un pocu à manca.

I forti jerks di u volante in una vittura senza ABS sò completamente inappropriati, postu chì debilitanu significativamente l'aderenza di e roti cù a terra, è ancu un frenu bruscu. Cumu applicà u frenu d'emergenza in questu casu? Accuminciate per applicà ligeramente u frenu, è quandu a vittura principia à rallentà, applicà più pressione per aiutà à ritruvà in pista. In ogni casu, in un veiculu cù ABS, u frenu d'urgenza richiede una pressione di pedale ferma per attivà u sistema di frenu anti-bloccatu è, se a distanza permette, pruvate d'evità l'ostaculu. Se l'ABS ùn funziona micca è a vostra vitezza ùn lascia micca chance di rallentà è evità l'ostaculu, sguassate u vostru pede da u pedale di frenu è manuvra subitu u volante per evità una collisione. Benintesa, se cavalcate un pocu più lentu di u solitu, ùn avete micca bisognu di mette tantu sforzu in un slalom sicuru trà rami o altri oggetti, ciò chì u ventu purterà à a strada.

Attentu

Mentre viaghja per a strada, fate attenzione à se u ventu forte hà sbulicatu i detriti nantu à a strada, se e linee elettriche sò state tagliate o l'arburi sò cascati. Cù a vitezza ghjusta, eviterete cun cura l'ostaculi in u vostru percorsu, soprattuttu quandu guidate in u bughju quandu vi cunfidate solu di a luce di i fari. In cerca di a tappa perfetta evite micca parcheghju vicinu à l'arburi è i supportiperchè un ramu rottu o linea d'alta tensione pò micca solu dannà u vostru veiculu, ma ancu ferite. Sì avete abbastanza spaziu nantu à a strada, mantene una distanza sicura, soprattuttu da camioni è camionichì pisanu u so propiu pesu. In tali cundizioni stradali difficili, ùn hè micca faciule per i cunduttori prufessiunali per uperà u volante.

Cumu guidà in forti raffiche di ventu?

Evite i periculi

A regula hè simplice - se ùn avete micca bisognu urgente di andà in ogni locu, pospone u viaghju finu à chì u clima si calma. Pudete ancu sviluppà l'abitudine di verificà u clima prima di abbandunà a casa per piglià una strada più rilassata. Attenti quandu si abbanduneghja spazii cuperti cù arburi o schermi di sonu, nantu à ponti o cavalcateperchè quì a pressione di u ventu serà più sentita.

Se un ventu ventu soffiu durante parechji ghjorni, deve esse cura di preparà bè a vittura per a strada. I pneumatici devenu esse adattati à a stagione, inutilizatu è gonfiatu bè. A pressione di pneumatici cunsigliata da i fabricatori di vitture pò esse truvata nantu à a decalcomania nantu à a porta di u latu di u cunduttore, u tappu di riempimentu di carburante, è in u manuale di u pruprietariu di u veiculu. Verificate dinò a sospensjoni regularmente perchè ammortizzatori ben curati impediscenu à a vittura di oscillari da u ventu forte.

Vive in un paese di muntagna è ventu è viaghjate longu distanze per travaglià ogni ghjornu ? Forsi duvete circà una vittura cun Crosswind Assist o Electronic Stability Program, EPS in breve.

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