Cume rimuovere l'acqua da un serbatu di benzina di vittura facilmente è facilmente
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Cume rimuovere l'acqua da un serbatu di benzina di vittura facilmente è facilmente

L'ingressu d'acqua in u sistema di carburante di una vittura pò purtà à a rottura di una di e so parti, è e prestazioni di u mutore diminuiranu significativamente. Tuttu, naturalmente, dipende da a quantità di liquidu stranariu in u tank.

Discuteremu cumu determinà chì l'acqua sia entrata in u serbatu di carburante di una vittura, è cumu si pò rimuovere da quì.

Cumu l'acqua entra in u tank di gas

Prima di capisce cumu caccià l'acqua da u serbatu di una vittura, duverete capisce cumu si ghjunghje se u cunduttore ùn ricarica mai a vittura in stazioni di benzina difettose, è chjude sempre u tappu strettu.

U primu mutivu di l'apparizione di umidità in u tank hè a condensazione nantu à i so muri. Si forma spessu quandu i cambiamenti di temperatura sò osservati periodicamente fora. O questu effettu si verifica in e vitture conservate in garage caldi. Inoltre, u menu carburante hè in u tank, più umidità si accumulerà nantu à i so muri. Goccioline abbastanza grandi scappanu.

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Siccomu a benzina hà una densità più bassa di l'acqua, serà sempre in u fondu di u tank. Ci hè ancu una pipa di ramu di pompa di carburante. Dunque, ancu s'ellu ci hè sempre abbastanza benzina in u tank, l'acqua serà aspirata prima.

Per questa ragione, i conducenti sò invitati à rifornisce micca in cinque litri, ma u più pussibule. Se d'estate l'umidità in u sistema di alimentazione di carburante affetta solu e caratteristiche dinamiche di u mutore, allora in l'invernu e gocce ponu cristallizà è bluccà a linea. Sì i cristalli sò chjuchi, cascanu in u filtru di carburante è, cù i so bordi taglienti, ponu strappà u materiale filtrante.

Un carburante di scarsa qualità hè un altru mutivu chì l'umidità pò entre in u serbatu di benzina. U materiale stessu pò esse abbastanza bè, solu per via di a negligenza di i travagliadori, una grande quantità di condensatu puderia accumulà in u tank di a stazione. Per questa ragione, vale a pena di rifornisce solu in quelle stazioni di benzina chì si sò pruvate.

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Ma chì succede se a benzina in u tank finisce, ma a stazione normale hè sempre luntana? Un vechju truccu vi aiuterà cun questu - portate sempre una lattina di carburante da 5 litri cun voi in u bagagliu. Dopu ùn ci serà micca bisognu di rifornisce cù carburante di bassa qualità.

Cumu sapete s'ellu ci hè acqua in u tank?

U primu segnu da u quale pudete scopre a presenza di acqua in u serbatu di benzina hè u funziunamentu instabile di u mutore à combustione interna, à condizione chì tutti i so sistemi sianu in bon ordine. Hè soprattuttu veru quandu a vittura hè stata inattiva per un bellu pezzu. Quandu u cunduttore prova à avvià u mutore in una tale situazione, l'unità parte cun difficultà, è si ferma in i primi minuti di funziunamentu.

U secondu signale, chì indica a presenza di liquidu straneru, hè l'occorrenza di scosse in u mutore. Se l'acqua entra in u sistema di carburante, u manivellu chjappà, chì serà chjaramente audibile in u compartimentu di i passeggeri. Quandu l'unità si riscalda, questu effettu sparisce.

Cumu è cumu sbarrazzassi di l'acqua in un serbatu di benzina?

Ci hè dui modi per rimuovere u liquidu indesideratu da u serbatu di benzina di una vittura:

  1. Cù l'aiutu di mezi improvvisati è di smuntamentu;
  2. Cù l'aiutu di a chimica auto.

In u primu casu, pudete caccià u serbatu è drenà tuttu u so cuntenutu. Siccomu l'acqua serà in fondu, a sfera liquida superiore pò esse riutilizzata è u restu duverà esse cacciatu. Benintesa, stu metudu richiede u più tempu, postu chì richiede abbastanza tempu. Ma smuntendu u tank, pudete esse sicuru per centu chì ùn ci hè più acqua in ellu.

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Un altru mètudu hè di drenà u cuntenutu sanu sanu di u tank senza smuntà. Per fà questu, pudete aduprà un manguu è un canister. Diversi varianti di una tale prucedura sò discritti in detagliu. in una rivista separata.

U terzu metudu di rimozione meccanica di l'umidità hè adattu per i veiculi à iniezione. Prima, disciuglemu u manguu di carburante chì esce da a pompa, cunnettemu un altru analogicu à u raccordu. Pone a riva libera in una buttiglia o un altru cuntainer. Quandu a chjave hè girata in a serratura di accensione, a pompa cumencia à pompà u liquidu. Datu chì l'acqua hè in fondu à u tank, serà rimossa abbastanza prestu.

U restu di i metudi duveria esse datu un pocu di più attenzione, postu chì pochi cunduttori volenu arricà si di a so vittura. Per elli, hè megliu versà qualcosa in a cisterna in modo chì l'acqua vada da qualche parte da sola.

Eliminazione di l'acqua cù prudutti speciali

Sfurtunatamente, micca tutti i prublemi di vittura sò risolti in modu simile, ma l'acqua in u serbatu di benzina pò esse trattata cù l'aiutu di a chimica automatica. Vale a pena cunsiderà chì stu metudu ùn elimina micca l'acqua, ma permette di rimuoverla rapidamente da u sistema.

Eccu alcuni strumenti per aiutà à trattà stu prublema:

  1. Alcolu in benzina. In questu casu, u tank deve esse più di a metà pienu di carburante. Pour liquidu direttamente à u collu di u tank. Ci vulerà da 200 à 500 millilitri. L'effettu di a prucedura hè u seguitu. L'acqua reagisce cù l'alcol è si mischia cù u carburante. U mischju brusgia cù a parte principale di u carburante, senza causà tantu male cum'è se solu l'umidità sia aspirata in a linea. Stu travagliu deve esse realizatu prima di l'iniziu di u fretu è dopu l'invernu. Hè megliu sviluppà cumplettamente u vulume, è solu dopu riempie cù un novu vulume di carburante. Prima di riempie benzina fresca, cambiemu u filtru di carburante, chì a procedura pò alzà sedimenti da u fondu di u tank.Cume rimuovere l'acqua da un serbatu di benzina di vittura facilmente è facilmente
  2. I fabricanti di chimichi per e vitture anu sviluppatu additivi speciali chì sò ancu aghjunti à u tank. Per ùn dannighjà u sistema di carburante o u mutore di combustione interna, duvete leghje attentamente cumu aduprà un pruduttu particulare.

In quantu à l'additivi, sò spartuti in parechje categurie:

  • Proprietà disidratanti. Questi agenti ùn eliminanu micca l'acqua in u tank, ma impediscenu di cristallizà in u sistema.
  • Pulizia. Eliminanu i depositi di carbonu è i depositi da i muri di tutta a linea, ancu da i cilindri, valvole è pistoni. Aiutanu à risparmià qualchì carburante.
  • Stabilizatori per u diesel. Queste sostanze riducenu a viscosità di u carburante in tempu freddu, impedendu a furmazione di gel.
  • Sostanze riparative. U più spessu sò aduprati da i prupietarii di vitture di veiculi cù un chilometraggio elevatu. Permettenu di restaurà leggermente e superfici danneggiate di cilindri è pistoni.
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Ogni automobilistu hà u so parè annantu à l'usu di l'additivi. A ragione hè chì micca ogni unità percepisce in modo adeguatu i chimichi di terze parti.

Principali marche di additivi per l'eliminazione di l'acqua

Se decidite di aduprà unu di l'additivi per a rimozione di l'acqua, allora eccu un picculu elencu di i rimedi più popolari:

  • Parechji automobilisti parlanu positivamente di l'additivu etichettatu ER. A sustanza riduce l'attritu trà e parti di u mutore, chì riduce a carica, aumentendu leggermente u torque. U gruppu di trasmissione diventa più silenziosu. U più spessu questu strumentu hè adupratu da i pruprietari di vitture cun chilometraghju decente.
  • "Deumidificatore" efficace, chì s'hè stabilitu cum'è un strumentu di qualità chì elimina l'umidità straniera direttamente da u tank - 3TON. Una buttiglia hè abbastanza per caccià 26 ml d'acqua. L'additivu hè ancu usatu per pulisce i muri di u serbatu di benzina. Dopu adupratu u pruduttu, hè megliu rimpiazzà u filtru di carburante è pulisce u filtru grossu nantu à a pompa di benzina.
  • Cera Tec di Liqui Molly. Questu strumentu appartene à a categuria di agenti riduttori. A sustanza cuntene rivitalizanti chì ponu eliminà i graffi microscopichi nantu à a superficia di u cilindru, riducendu u cunsumu d'oliu è un pocu aumentendu a compressione. Reagisce cù l'umidità, u toglie rapidamente da u sistema di carburante, impedendu à u liquidu di accumulà in u tank. Questu strumentu hè u più caru da a lista sopra.
  • U pruduttu chì seguita hè statu creatu per i camion leggeri è e vitture, chì u vulume di u mutore ùn supera micca i 2,5 litri. Hè chjamatu "Suprotek-Universal 100". A sustanza stabilizza a velocità di u mutore, riduce u cunsumu d'oliu è di carburante. U svantaghju più significativu hè u costu elevatu. Hè ancu cunsigliatu per aduprà se u chilometraghju di a vittura hè più di 200 mila.
  • L'analogu più budgetariu di tali fondi hè STP. Un contenitore di a sostanza vi permette di caccià circa 20 millilitri di umidità da u tank. Siccome ùn ci hè alcolu alcolu in a so cumpusizioni, l'additivu ùn face micca sempre in modu efficace a so funzione.
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Modi per impedisce l'acqua di entrà in u serbatu di benzina

Cum'è u proverbiu dice, hè megliu prevene ch'è curà, dunque hè megliu assicurà chì nisuna acqua entri in u cisterna chè usà a chimica automatica più tardi. Eccu alcuni consiglii simplici per aiutà à mantene a condensazione fora di u vostru sistema di carburante:

  • Rifornisce solu in e stazioni di gas cunnisciute chì vendenu sempre carburante di alta qualità;
  • Ùn empie micca a vittura cù una piccula quantità di benzina, è ùn aprite micca u tappu di u tank inutile;
  • Se u clima fora hè umitu (autunno nebbiosu o pioggia stagionale), hè megliu à riempie u serbatu à pienu vulume, è hè megliu fà quessa a sera, è micca a mane, quandu a cundensazione hè digià apparsa in u serbatu;
  • Cù l'iniziu di a stagione umida, circa 200 g d'alcol ponu esse aghjunti à u tank per u scopu di prevenzione;
  • U rimpiazzamentu puntuale di u filtru di carburante hè una prucedura preventiva altrettantu impurtante;
  • Prima di l'iniziu di l'invernu, certi prupietarii di vittura sviluppanu cumpletamente benzina da u serbatu, l'asciuganu cumpletamente, è poi riempenu tuttu u vulume di carburante.

Prevenzione di l'apparizione di l'acqua in u tank di gas

L'automobilisti sperimentati cercanu sempre di mantene u cisterna u più pienu pussibule. Per via di questu, se a cundensazione apparisce a matina dopu, allora ci serà una piccula quantità. Se a vittura deve esse rifornita quandu hè nebbiosu o piovosu fora, allora u serbatu deve esse pienu à u bordu in modu chì l'aria umida sia sfurzata da u vulume entrante di carburante.

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Hè difficiule di pruteghje si da i malandrini-vandali, allora un cappellu cù un codice o una chjave pò esse installatu nantu à u collu di u serbatu di benzina. Cusì quelli chì amanu danneghjà e vitture di l'altri ùn puderanu micca versà l'acqua in u tank.

È infine: una prucedura preventiva per rimuovere l'umidità da u serbatu di carburante hè megliu in primavera, postu chì una piccula quantità di umidità apparirà sempre in un serbatu mezu vuotu durante l'invernu. Questu impedisce à u mutore di fallimentu prematuru.

Dumande è risposte:

Cumu caccià l'acqua da u sistema di carburante diesel? U metudu più cumuni hè di stallà un filtru cù un sump. L'acqua da u tank, secondu a mudificazione di u filtru, pò esse eliminata manualmente o automaticamente.

Cumu caccià a condensazione da un tank di gasu? L'alcool etil si mischia bè cù l'acqua (vodka hè ottenuta). Cù l'iniziu di u vaghjimu, circa 200 grammi pò esse aghjuntu à u tank di gas. alcolu, è u mischju risultatu brusgià cù gasoline.

Cumu pudete separà l'acqua da a benzina? In l'invernu, in u fretu, un pezzu di rinfurzà hè inseritu in un canister vacanti. A benzina si versa in un flussu magre nantu à u metale congelatu. L'acqua da u carburante si congelarà à u metale, è a gasoline drenarà in u canister.

Un cummentariu

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