Cumu funziona u novu rivoluzionariu e-Turbo?
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Cumu funziona u novu rivoluzionariu e-Turbo?

Esternamente, un turbocompressore da a sucietà americana BorgWarner ùn hè micca diversu da una turbina convenzionale. Ma dopu avè cunnettatu à u sistema elettricu di a vittura, tuttu cambia dramaticamente. Cunsiderate e caratteristiche di a tecnulugia rivoluzionaria.

Caratteristica di u novu turbocompressore

eTurbo hè ancu un'altra innovazione per u F-1. Ma oghje principia à pocu à pocu à esse introduttu in e vitture urdinarie. U simbulu "e" indica a presenza di un mutore elettricu chì cunduce a girante quandu u mutore ùn hà micca righjuntu a velocità richiesta. Addiu turbo pit!

Cumu funziona u novu rivoluzionariu e-Turbo?

U mutore elettricu ferma di girà quandu u vilebrequin gira à a velocità necessaria per u funziunamentu nurmale di a turbina. Ma a so funzione ùn finisce micca quì.

Cumu funziona e-Turbo

In e turbine cunvinziunali, una valvula speciale hè installata chì lascia i gasi in u rotore di u soffiatore. L'eTurbo elimina a necessità di sta valvula. In questu casu, l'impeller continua à operà à alta velocità di u mutore di combustione interna, ma u sistema elettricu cambia a polarità di u mutore, per via di u quale si trasforma in un generatore.

Cumu funziona u novu rivoluzionariu e-Turbo?
Cumu funziona una turbina cunvinziunale

L'energia generata hè aduprata per alimentà dispositivi supplementari cume u riscaldamentu di l'abitaculu. In u casu di e vetture ibride, u dispositivu ricarica a batteria in questu stadiu. In quantu à u canali di bypass, eTurbo ne hà ancu unu, ma a so funzione hè cumpletamente diversa.

U turbo elettricu elimina a necessità di un meccanismu di geometria variabile chì regule a pressione di u compressore. Inoltre, l'innovazione affetta l'emissioni di u mutore.

Norme ambientali

Quandu si mette in opera un mutore turbo cunvinziunale, u cumpressore piglia una quantità decente di calore da u scaricu. Quì affetta u funziunamentu di u cunvertitore cataliticu. Per questa ragione, i testi veri di i motori à turbina ùn furniscenu micca l'eco-norme chì sò specificate in a letteratura tecnica da u fabbricante.

Cumu funziona u novu rivoluzionariu e-Turbo?

In i primi 15 minuti di azzione di un mutore fretu d'inguernu, a turbina ùn permette micca à u sistema di scappu di scaldassi rapidamente. A neutralizazione di e emissioni dannose in u catalizatore si face à una certa temperatura. A tecnulugia ETurbo cunduce l'arburu di u cumpressore aduprendu un mutore elettricu, è a derivazione interrompe l'accessu di i gasi di scappamentu à a turbina. Di conseguenza, i gasi caldi riscaldanu a superficie attiva di u catalizatore assai più veloce ch'è in i motori turbo convenzionali.

U sistema hè attivamente adupratu in parechje vitture da corsa chì participanu à e gare di Formula 1. Stu turbocompressore migliora l'efficienza di u mutore V1,6 da 6 litri senza perde putenza. I mudelli di produzzione dotati di un turbocompressore elettricu appareranu prestu nantu à u mercatu mundiale di e vitture.

Cumu funziona u novu rivoluzionariu e-Turbo?

Classificazione di e turbine

BorgWarner hà sviluppatu 4 mudificazioni di l'e-Turbo. U più simplice (eB40) hè pensatu per e vitture chjuche, è u più putente (eB80) serà installatu in veiculi maiò (camiò è vitture industriali). A turbina elettrica pò ancu esse installata in ibridi cù un sistema elettricu di 48 volt, o in ibridi plug-in chì utilizanu 400 - 800 volt.

Cum'è u sviluppatore nota, stu sistema eTubo ùn hà micca analoghi in u mondu sanu, è ùn hà nunda in cumunu cù i cumpressori elettrichi aduprati da Audi in u mudellu SQ7. A contraparte tedesca utilizza ancu un mutore elettricu per girà l'arburu di u compressore, ma u sistema ùn cuntrolla micca u sistema di scaricu. Quandu u numeru richiestu di rivoluzioni hè ghjuntu, u mutore elettricu hè simplicemente spegnitu, dopu u meccanisimu funziona cum'è una turbina convenzionale.

Cumu funziona u novu rivoluzionariu e-Turbo?

E-Turbo da BorgWarner travaglia cun grande efficienza, è u meccanisimu stessu ùn hè micca cusì pesante cum'è i so omologhi. Ùn deve esse vistu chì veiculi utilizanu esattamente sta tecnulugia. In ogni casu, u fabricatore hà dettu chì serà una supercar. Ci hè speculazione chì puderia esse una Ferrari. In 2018, i taliani anu dumandatu una brevettu per un turbo elettricu.

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