Cumu allargà a vita di una vittura? 20 cunsiglii utili

I ghjorni di cumprà una vittura nova è di guidà per vinti o ancu deci anni sò passati. Oghje, u cunduttore mediu cambia a so vittura ogni pochi anni è ùn decide micca sempre di ottene una offerta direttamente da una concessionaria di vittura. A maiò parte di sceglie vitture usate chì anu digià passatu a so prima ghjuventù. Ancu una vittura perfettamente mantenuta necessitarà reparazione maiò o minore dopu parechji anni di funziunamentu. A volte, a cundizione di a vittura hè cusì male chì duverà esse venduta per quasi nunda o ancu scrapped. Cumu pò esse impeditu?

Chì avete da amparà da stu postu?

• Quantu volte avete bisognu di cambià l'oliu è altri fluidi?
• Cumu prutegge i cumpunenti individuali di u veiculu da a corrosione?
• Cumu guidà una vittura per ùn espunà a vittura à i malfunzionamenti?
• Chì soni in a vittura duveranu disturbà?

TL, д-

Tutti vulemu chì a nostra vittura ci serve u più longu pussibule. L'ispezioni rigulari di l'attellu ùn sò micca sempre abbastanza per mantene u vostru veiculu in cundizioni eccellenti. Piglià a cura curretta di a vostra cundizione è aderisce à parechji boni abitudiniassuciatu cù a guida è a cura di l'ATV pò allargà significativamente a so vita di serviziu. Tenite in mente chì certi articuli, ancu quelli chì parevanu travaglià, deve esse in u locu. rimpiazzatu ogni pochi anni... Avete ancu bisognu di attentu rumori disturbanti esce da sottu à u cappucciu. Hè ancu impurtante di guidà in modu sicuru cù cura estrema. Eccu alcuni cunsiglii utili per seguità se vulete guidà a vostra vittura preferita per u più longu pussibule.

1. Scaldate l'oliu.

À u principiu di u viaghju burru ci vole un pocu di tempu per scaldà temperatura curretta furnitu da u fabricatore di u veiculu. Solu allora a viscosità curretta serà ottenuta è serà pussibule di avvià u mutore à rpm più altu. Si deve esse ricurdatu chì, se i pezzi di metalli sottu à u cappucciu travaglianu in u clima fretu, u mutore falla, postu chì a temperatura affetta negativamente u so attritu. Finu à 90 gradi ùn trapassa a mità di a scala di velocità è a mità di a carica piena. Hè impurtante chì u mutore hè riscaldatu. durante a guida standard, sottu carichi moderati. In questu casu, u mutore righjunghji a so temperatura operativa più veloce. Hè megliu micca calà in u locu - hè longu è inefficace.

2. Cuntrolla a rotazione

Ùn supera a putenza massima RPM. Si accelera travagliu di parti in muvimentu è provoca una combustione aumentata di l'oliu, per via di quale l'anelli di pistone ùn ponu micca affruntà i so scratch. U upshift deve esse fattu prima di ghjunghje à u più altu rpm. Duvete ancu evità di guidà à bassi giri cù un pedale di gas forte depressu. U crankshaft è i bushings sò assai carichi à menu di 2000 rpm quandu guidanu à l'acceleratore apertu.

3. Fate cura di l'oliu.

Oliu di motore lubricante più impurtantesenza chì a guida hè impussibile. Hè per quessa chì a so qualità hè cusì impurtante. Stu oliu deve esse rimpiazzà ogni 10 km o ogni annu. Tuttu chistu per chì a terra è i filings di metalli ùn dannu micca u drive. Ancu s'è sapemu chì u mutore hà fluidu frescu, ùn ricusate micca i cuntrolli di l'oliu regulare - cuntrollemu prima di ogni longu viaghju Livellu fluidu per prevene una situazione induve ùn hè simplicemente micca abbastanza (tandu ci hè un risicu di jamming di u mutore). Ricurdativi di cambià l'oliu di u mutore regularmente, tenendu in contu solu i fluidi cunsigliati da u fabricatore. Pudete sapè più nantu à questu in questu post − Tipi di olii di mutore sò olii sintetici è minerali.

4. Attenti à u sonu di u mutore.

I rumori di u mutore inusual ùn deve esse ignoratu. Adupratu tenditori di cinture di distribuzione è u risicu di saltà a catena si manifesta in u fretu fretu caratteristicu, chì sparisce dopu à pocu tempu. Stu prublema afecta principalmente vitture cù catena di timing. Verificate l'ora quandu si sente l'alarma dopu avè avviatu u mutore. In u casu di vitture cù un cinturione di timing, a situazione ùn hè micca cusì ovvia - assai spessu ùn si sente micca rumori disturbanti, chì ùn significa micca chì ùn hè micca u tempu di cambià. I termini in a vittura duveranu esse rimpiazzatu sistematicamentecum'è cunsigliatu da u fabricatore.

5. Monitorà è regule a stallazione di LPG.

Ricurdatevi di rimpiazzà i filtri volatili è liquidi di GPL. Ogni 15 mila km o una volta à l'annu, u tempu d'iniezione deve esse verificatu è aghjustatu. Un paràmetru micca mudificatu è micca regulatu pò riduce a dosa di gas, u surriscaldamentu di u mutore è i colpi di manifold periculosi.

6. Ùn ignurà leaks

Certi fughe sò faciuli à vede se li vede nantu à u mutore. terra... Altrimenti, i lochi umidi sò generalmente visibili sottu u veiculu. A maiò parte di e fonti di fuga pò esse eliminata rimpiazzendu l'embrague o cinturione di timing.

Ùn hè cunsigliatu per ignurà a fuga di fluidi da a vittura per via di l'ingaghjamentu di a scatula di trasmissione o di u mutore, chì pò causà questu. Inoltre, a fuga d'oliu nantu à i cinturini d'accessori o a cinturione di timing distrugge a so gomma. Un embrague leaky distrughjerà u discu di embrague. Per d 'altra banda, da u latu di a testa, l'oliu scorri in u collettore di scarico è hè estremamente periculosu perchè avvelena a ghjente in a vittura, malgradu u fattu chì u so odore. pò esse cumplettamente invisibili.

Quandu corregge a fonte di a fuga, pruvate à sguassate i detriti da u mutore. Grazie à questu, puderemu monitorà l'apparenza di u liquidu di novu.

7. Observe a leva di cambio di marcia.

U cambiamentu di marcia liscia, micca troppu duru, estende a vita di i sincronizatori è di tutta a scatula di trasmissione. Di solitu ùn deve micca durà menu di una meza seconda... Tu avissi dinù ùn mette a manu nantu à a leva di cambio mentre guidà. Cusì, creamu a prissioni, questu forza i sliders à pressu contru à l'interruttori, chì, à u turnu, minaccia di accelerà u so travagliu è distrugge i forchetti selettori. U mecanismu di cambio di marcia esternu ùn hè micca cuncepitu per u funziunamentu di carica constante è pò esse ghjucatu. Toccate solu u jack quandu cambiate marcia.

8. Ùn distrughjenu synchronizers cù additivi di gear.

U gearbox deve avè solu oliu cunsigliatu da u fabricatore... L'additivi chì mantenenu a resistenza à l'usura di i cuscinetti è riducenu l'attrito sò preghjudizii per i sincronizatori, perchè dopu l'usu necessitaranu più forza quandu cambiassi l'ingranaggi, è cusì i sincronizatori seranu carchi assai.

9. Mantene u vostru pede fora di l'impugnatura è liberate cù cura.

Per i veiculi cù un volante à doppia massa, liberate u pedale di l'embrague un pocu più lentamente. L'accelerazione inconsciente quandu si libera u pedale in a fase finale di u muvimentu di u pede hà un effettu assai negativu nantu à a so durabilità, postu chì provoca collisione di e duie masse di roti l'una cù l'altru... Questu à u turnu sovraccarica i surgenti interni. L'embrague stessu deve esse usatu durante a guida. in un futuru vicinu... Mantenendu u to pede nantu à u pedale, u cuscinettu di liberazione hè imbuttatu contr'à a molla di diafragma. Questu li espone à u travagliu constantu, chì prestu prestu in un sustitutu assai caru di questu elementu.

10. Cool down the frenes after hard braking.

Dopu avè attraversatu una sezione ripida di strada o una altra strada induve hè stata applicata una frenata frequente è pesante, duvete guidà una certa distanza. à bassa velocitàprima di parcheghju a vittura. In questu casu, i freni sò assai caldi, è ponu andà senza firmà, durante u quali ponu rinfriscà. I dischi di frenu raffreddati è ventilati riducenu u risicu di vetru blocchi... Questu allarga a so durabilità è a vita di serviziu.

11. Ùn frenu micca quandu guidate nantu à i bumps.

U frenu in pits hè assai scuraghjatu. Prima di guidà à traversu l'irregularità, prima chì a rota cascà in a fossa, duvete libera u frenu... Questu permetterà a sospensjoni frontale per espansione è riduce a forza chì agisce nantu à i so cumpunenti. Hè definitu megliu per guidà in u burcu più veloce senza pressu e molle di sospensione.

12. Pigliate a cura di a pressione di pneumatici curretta è di l'equilibriu di a rota.

A pressione di i pneumatici deve esse verificatu ogni dui mesi è prima di ogni rotta più longa... A pressione di l'aria bassa hè assai dannusu à i pneumatici, perchè sguassate i lati di u battistrada è face chì i pneumatici si surriscaldenu. Cù pressione uniforme, u pneumaticu perde a so forza da 20%. mezza barra più bassu da u specificatu. Hè ancu vale a pena ricurdà u currettu equilibriu di rota... S'ellu hè irregolare, u veiculu trema durante a guida, chì riduce significativamente u cunfortu di guida. Questu porta à parechji altri errori.

13. Ùn overload u starter.

Se u mutore ùn principia micca, ùn fate micca manighjà u starter per un bellu pezzu. L'usu prolongatu pò surriscalda è brusgià u cullettore è i spazzole. Si drenarà ancu rapidamente. аккумулятор... L'avviatore ùn deve esse giratu per più di 10 seconde. Allora pigliate una pausa è dopu un minutu di pruvà, aspittà una meza minutu finu à chì a bateria si ricuperà. Dopu à l'autoguarigione, u tempu di travagliu pussibule prima di scaricamentu aumenterà.

14. Fornite un jack à i lochi designati.

Prima di aghjustà u jack, avete bisognu aduprà u manuale è verificate induve i punti di elevazione rinfurzati apposta sò situati nantu à u veiculu. I stringers di supportu sò accettati se i lochi indicati da u fabricatore sò digià corrosi. A rimpiazzà induve ùn hè micca cunsigliatu pò dentà u pavimentu o a struttura di u sill. Nota chì u socket hà ancu posti appositamente designati per rimpiazzà.

15. Cunduce pianu pianu sopra u curb.

Cunduce troppu veloce nantu à u curb porta à cracke in a carcassa interna di i pneumatici, chì dopu ponu esse visibili cum'è bolle nantu à e pareti laterali. In cumbinazioni cù una pressione eccessivamente bassa, questu assai periculosu... In casu di tali difetti, u pneumaticu ùn pò micca esse riparatu è solu esse rimpiazzatu. Per evitari a furmazione di bolle, guidate nantu à u curb for mezza clutch, Cusì lentu.

16. Sentite liberu di sguassà ogni looseness in a sospensjoni.

A liberazione di a sospensione necessitanu attenzione immediata rimpiazzamentu di elementi dannighjatiappena apparsu i primi sintomi. U fallimentu di unu di i bracci rocker pruvucarà una sovraccarica di l'altri in a forma di una reazione in catena. Ritardà a riparazione di a sospensione hà cunsequenze gravi, è u ritardu in u tempu implicarà costi enormi per u meccanicu in u futuru.

17. Cunduce à a velocità minima nantu à e strade di ghiaia.

Cunduce nantu à e strade di ghiaia à a più bassa velocità pussibule. Hè più sicuru d'assume chì hè in un tali episodiu a vitezza ùn deve esse più di 30 km / h... Petri chjuchi chì cascanu in u chassis sò più forti cà a carta vetrata. I sills sò raramente rivestiti di bitume, chì significa chì u vernice sfalarà da a foglia di metallo nudu quandu conduce più veloce. A corrosione erupte rapidamente in tali lochi.

18. Attenti sempre à i pozzi.

Frenate sempre davanti à i pozzi, soprattuttu quandu sò veramente grandi. Ancu s'ellu ùn ci hè micca pedoni vicinu. Ideale, u veiculu ùn deve micca più di u limitu di velocità prima di entre in una pozza. 30 km / h. Pudete ancu pruvà à evitari l'acqua chì entra in a strada se a manuvra ùn presenta micca un periculu per l'altri utilizatori di a strada. L'acqua splash hè assai dannusu à u sistema elettricu è generatorisughjendu l'acqua in u mutore pò dannà u drive.

19. Ùn overload a machina.

Ancu s'è a vittura hà un troncu spaziosu, vale a pena di distribuisce uniformemente u pesu in questu. A sovraccarichi pò causà un usu eccessivu di i pneumatici è hè estremamente dannusu per l'ammortizzatori. À u turnu, tirà u trailer cù troppu pressione nantu à u ganciu porta à a rottura di e surgenti. Ùn deve mai superà tassa di carica ammissibile.

20. Lavate u chassis cù u salinu dopu ogni invernu.

Lavà u chassis dopu ogni invernu deve esse un bonu abitudine per ogni cunduttore. U sali hè unu di i prublemi maiò prutezzione anti-corrosione di u corpu... Aghjunghjendu l'elementi di sospensjoni, i lastre è i soglii, provoca una crescita rapida in questi lochi. rustu... In principiu di primavera, pudete aduprà un lavatu di vittura senza cuntattu è rinfriscà bè tuttu u salinu, dirigendu a lancia da u fondu.

Curendu bè a vostra vittura è sviluppendu uni pochi di abitudini di guida sani, pudete allargà significativamente a vita di a vostra vittura è e so parti individuali senza pagamenti eccessivi inutili. Sè avete bisognu di novi elementi per a vostra vittura, verificate l'offerta Distruttu è divertite à guidà a vostra vittura preferita per parechji anni.