Cumu pusà i fanali in a vittura?
Cuntenuti
Notte. U più grande nùmeru di accidenti in questu tempu si trova nantu à e strade. I causi principali sò l'accelerazione, l'alcoolu, e strade mal illuminate è i fanali pocu adattati. Se in u casu di l'anzianu pudemu dumandà à esse attenti, in u casu di luci misplaced, vi aiuteremu à stallà!
Cumu pusà i fanali in a vittura?
Allineamentu di lampade durante l'ispezione tecnica
Quandu andemu à inspeccionà una vittura, pudemu verificà senza prublemi. Perchè avemu verificatu a so situazione? Questu hè necessariu perchè u posizionamentu incorrectu pò purtà à una sottuesposizione di a strada o abbaglia à l'altri cunduttori. Pone l'interruttore di override manuale à zero prima di pruvà. Durante a prova, u veiculu deve esse scaricatu è pusatu nantu à una superficia livellu. U prossimu passu hè di determinà l'angle d'elevazione, vale à dì a diffarenza trà l'altitudine massima è minima di e luci. Dopu avè stabilitu, resta per accende a retroilluminazione è verificate a scala visibile attraversu u visore in u dispusitivu di misurazione.
L'impostazione di i fari in a stazione s'applica à tutti i veiculi. Ùn importa micca se a nostra vittura hà una lampadina H4, H7 cù regulazione manuale o automatica. U prublema hè solu cù i fanali di xenon. In più di l'equipaggiu appropritatu, chì hè un spettrofotometru, avete bisognu di un teste di diagnosticu. Questu hè necessariu perchè senza cambiamenti à u cuntrollu di u veiculu dopu avè principiatu u veiculu, i fanali saranu automaticamente è l'operazione deve esse ripetuta.
A maiò parte di e vitture anu dimming in 3 o 4 fasi. U so usu hè descrittu in u manual di u veiculu.
- Posizione Zero - cuncepitu per guidà una vittura caricata cù u pesu di u cunduttore è u passageru chì viaghja in u sediu di fronte,
- seconda pusizioni - quandu ci hè un inseme cumpletu di passageri à bordu, ma u compartimentu di bagaglii hè viotu,
- u sicondu livellu hè quandu viaghjàmu in un veiculu cumplettamente carricu cù un inseme cumpletu di passageri è bagaglii,
- u terzu postu hè riservatu à guidà cù un bagagliu cumpletu è senza passageri.
Ajustazione manuale
In più di aghjustà e luci in a stazione d'ispezione di u veiculu, hè ancu pussibule aghjustà manualmente e luci se u nostru veiculu ùn hè micca equipatu di fari auto-livellanti. I fanali ponu esse regulati cù un pomo à u latu manca di u dashboard o, in u casu di Fiat, da l'urdinatore di bordu.
Ciò chì vale a pena sapè
Probabilmente, nimu di voi hà scontru u studiu di l'illuminazione o l'intensità luminosa. Di solitu ùn sò micca cunsiderate. U scopu di sta prova hè di assicurà chì i dui fanali brillanu ugualmente è ùn abbaglianu l'altri utilizatori di a strada. Differenzi chì si trovanu ponu esse causati, per esempiu, da lampadine usate o un riflettore dannatu in unu di i fanali.
ATENCION!
Dopu avè rimpiazzatu a lampada, hè cunsigliatu di verificà a paràmetra di luce - di solitu un cambiamentu di paràmetru hè necessariu. Ùn toccu u bulbe cù i vostri ditte, perchè questu dannu a superficia di vetru è pruvucarà eclissi lucali, chì significa chì u bulbe si brusgiarà più veloce.
E vitture muderne generalmente utilizanu l'ajustamentu di a gamma di i fari elettrici. Altre soluzioni sò sistemi di cuntrollu meccanicu o idraulicu. Dunque, da u tempu à u tempu dopu à u bughju, vale a pena stà contr'à u muru è cuntrollà se l'ajustamentu in a nostra vittura funziona bè.
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