Cumu pusà currettamente u fasciu bassu è altu in a vittura?

Parechji fattori determinanu a sicurezza durante a guida è in a strada da a perspettiva di u cunduttore, u passageru, i pedoni è l'altri utilizatori di a strada. Certi di elli sò fora di u nostru cuntrollu, cum'è e cundizioni climatichi. Ma pudemu cuntrullà a maiuranza furzendu guidà una vittura serà sicuru per sè stessu è per altri cumpagni di viaghju in strada. Un tali fattore cunfigurazione curretta di l'illuminazione di a vittura, luce bassa è luce alta.

I fari di vitture ben posizionati ùn cieganu micca l'altri cunduttori è i pedoni è furniscenu una visibilità sicura è adatta nantu à a strada. U fasciu bassu è altu pocu adattatu pò purtà à un accidente in u peghju casu. Cuntrollà i paràmetri di i fanali di una vittura hè unu di i punti di l'ispezione tecnica di una vittura. In ogni casu, quandu ùn simu micca sicuri chì i fari sò adattati currettamente, è quandu l'altri cunduttori lampanu i nostri fanali nantu à a strada, è noi stessi avemu una visibilità limitata o accende l'appoggia di a vittura davanti à noi, pudemu cuntrollà u paràmetru. di i nostri luci di vittura.

Preparazione di l'ambiente

Per verificà indipindentamente a correttezza di i paràmetri di l'illuminazione in a vittura, selezziunate pianu pianu pianu pianu cù un pianu verticaleper esempiu, u muru di un edifiziu chì rifletterà a luce di a nostra vittura. Ci hè ancu una bona strada per u garage. Pigliemu misurazioni à a sera per chì u fasciu di luce è u cunfini di luce è ombra sò chjaramente visibili.

Preparazione di vittura

A volte cuntrollà l'allineamentu di e luci u veiculu deve esse scaricatu nantu à una superficia livellu. Per quessa, tutti i bagaglii deve esse eliminati da a vittura. Solu u cunduttore deve esse in u sediu di fronte. Ideale, u cisterna di carburante deve esse pienu, a pressione di i pneumatici deve esse aghjustate bè, è u cuntrollu di a gamma di u faro deve esse stabilitu à zero. Stallà a vittura perpendicular à u pianu verticale... Distanza ottima distanza 10 metriallora u cunfini di luce è ombra hè u più chjaru.

Auto-verifica di i paràmetri di l'illuminazione

Prima di tuttu, marcate i punti nantu à u muru chì currispondenu à i centri di i fanali cù croci. In questu casu, pudete guidà u più vicinu à u muru. Allora, utilizendu un nivellu di spiritu 5 cm sottu à i dui punti, tracciate una linea horizontale è, dopu marcatu, move a vittura in daretu à 10 metri. A linea di l'ombra da i lumi deve esse allineata cù a linea tracciata nantu à u muru. Ricurdativi chì u nostru faro bassu in u sistema europeu sbilanciatu, hà un cunfini chjaru di luce è ombra, illumina u latu più drittu di a strada. Se l'asimetria hè mantinuta è u triangulu di l'incidenza di a luce hè chjaramente visibile, pò generalmente assume chì a luce hè posizionata currettamente. Tuttavia, ricumandemu di visità una stazione d'ispezione di veiculi specializata di tantu in tantu per aghjustà professionalmente a vostra illuminazione. Tali stazioni ùn anu micca solu l'apparecchi di regulazione adattati, ma ancu superfici livellate, currettamente livellate per assicurà chì tali aghjustamenti hè lettu currettamente.

Regolazione manuale di luce

Nant'à i vitture chì ùn sò micca equipati di fari cù u cuntrollu di l'illuminazione automatica, ci sò spiciali. manicu per mette a luce à u latu manca di u dashboard. A maiò spessu avemu trattatu 3-4 livelli di regulazione. U livellu "0" s'applica à un veiculu micca carricu cù un altru pesu cà u pesu di u cunduttore è possibbilmente u passageru di u sediu di fronte. A pusizione "1" hè stabilita quandu ci sò 3-4 altre persone in a vittura in più di u cunduttore, è u bagagliu hè viotu. U Livellu "2" hè una vittura cumpletamente caricata, sia per i passageri sia per i bagaglii. A pusizione "3" significa chì ùn ci hè micca passageri, ma u troncu hè pienu. Hè cunnisciutu chì in una tale situazione, u fronte di a vittura s'alza significativamente è l'illuminazione hè bisognu di assai adattazione.

Verificazione sistematica

Verificate l'impostazione di i fari di a vittura ogni volta dopu avè guidatu parechji millai di chilometri, ubligatoriu prima di u periodu vaghjimu-invernuquandu si face bughju prestu fora. Spessu in l'invernu, nantu à superfici irregolari, l'illuminazione hè automaticamente spenta. Altre cause di l'illuminazione di l'automobile pocu regulata sò: fari danneggiati o Bulbi inseriti incorrectamente... Ricurdatevi di aghjustà a luce dopu à ogni cambiamentu di lampadina è di faro o ancu dopu un colpu minore. Un puntu impurtante hè ancu pulizia dei paralumi... Si deve esse attentatu principarmenti in l'inguernu, è hè megliu aduprà de-icers piuttostu cà scrapers per caccià u ghjacciu da lampshades. Debule lampadine femu un scambiu. Ùn ci hè nunda di strainà i vostri ochji. Boni bulbi, per esempiu da cumpagnie Osram o Philipscum'è H7 Night Breaker, Philips H7 o Tungsram H7 ponu migliurà assai a qualità di l'illuminazione stradale davanti à a nostra vittura. Ùn vi scurdate di sceglie i lampadine anabbaglianti giuste per i vostri fari ! Verificate a guida. I tipi più cumuni sò H7, H4 i H1.

Verificate voi stessu i paràmetri di i fari di a vittura? Preferite affidate stu compitu à stazioni di ispezione di i veiculi ?

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