Cumu cambià i pasticci di frenu? - freni à discu è tamburi

I pasticci di frenu, cum'è i dischi di frenu è i tamburi, tendenu à usà cù u tempu. Pudete guessà perchè questu succede si capisce a struttura di u sistema di frenu di a vittura: quandu pressu u pedale di frenu, i pads sò pressati contru u discu o tamburinu cù forza, bluccà a rotazione di e roti. U sistema hè assai simplice è efficau, ma hè bisognu di diagnostichi constanti è monitoraghju, altrimenti pudete piglià assai sorprese spiacevoli:

• vibrazione di u pedale di frenu, duverà esse pressatu cù più forza;
• distanza di frenu aumentata;
• usura di pneumatici irregolari;
• fallimentu cumpletu di frenu.

Per impediscenu tuttu ciò chì succede à a vostra vittura, avete bisognu di rimpiazzà i freni à tempu. Hè difficiuli di dì esattamente dopu à quale periodu di tempu o dopu à superà quanti chilometri sta operazione deve esse realizatu - i pads di diversi fabricatori ponu sustene da 10 mila à 100 mila chilometri, u vostru stile di guida individuale deve ancu esse cunsideratu.

Freni à discu

À u mumentu, quasi tutti i vitture di passageru anu frenu di discu in u fronte, è parechji à l'arrière, assi. U so dispusitivu pò esse schematically discrittu cusì:

• un discu di frenu chì hè avvitatu à u hub è rota cù a rota, i dischi sò generalmente ventilati - cù perforazioni, canali internu è tacchi per un megliu cuntattu cù i pads;
• caliper - un casu di metallu, custituitu di dui mità, hè attaccatu à a sospensjoni è hè in una pusizioni fissa relative à u discu rotativu;
• pads di frenu - situatu in u caliper è fermamente clamp u discu dopu pressu u pedale di frenu;
• cilindru di frenu di travagliu - mette i pasticci in muvimentu cù l'aiutu di un pistone mobile.

Pudete cuntrollà u dispusitivu di u sistema di frenu nantu à l'esempiu di a vostra vittura. Puderete vede chì ci hè una manica di frenu attaccata à u cilindru di frenu, è ci ponu esse sensori di usu di u frenu in u caliper, è certi mudelli ponu avè dui cilindri di frenu per caliper.

Avà, per rimpiazzà i pads di frenu, vi tuccherà à seguità sta sequenza di passi. Prima avete bisognu à ghjunghje à i pads stessi, è per questu avete bisognu di sguassà a rota. Allora vi vede u discu stessu è u caliper attaccatu à u latu. U caliper pò esse cumpostu di parechje rùbbriche, o pò esse custituitu solu di a seccione superiore (bracket) è a rùbbrica induve i pads sò fissi.

Se fattu in modu incorrectu, u caliper pò rompe quandu hè sottu pressione. Per quessa, hè necessariu di utilizà un cacciavite per separà i pads di frenu à i lati è portà a barra di u cilindru di frenu à a pusizione di travagliu. Allora i bulloni di guida per a fissazione di u supportu sò svitati è hè sguassatu, avà pudemu valutà a cundizione di i pads di frenu.

Sì i pads sò purtati uniformi, allora questu hè un bonu signu - significa chì tuttu hè bè, ma se unu di elli hè purtatu più di l'altru, questu pò indicà chì avete bisognu di verificà a cundizione di u discu di frenu stessu, perchè s'usa ancu cù u tempu.

Inoltre, se u vostru caliper hè stallatu nantu à guidà speciale è pò esse spustatu in un pianu horizontale, allora avete bisognu di rimpiazzà l'anteri di i bushings di guida, è lubricate i guideri stessi cù grassu speciale o litolu ordinariu.

Ebbè, allora vi basta à mette novi pads invece di novi è stringhje tuttu cum'è era. Fate assai attenti cù u tubu di u frenu per chì ùn si torce o crack. Avete ancu avè da pensà à cumu cumpressà u pistone di u cilindru di frenu, perchè interferiscenu cù a stallazione di linings di friczione, pudete aduprà una chjave di gas, clamp o martellu, hè bonu s'ellu ci hè un assistente vicinu.

Dopu a stallazione di a rota in daretu, avete bisognu di purgà i freni - appughjà u pedale ripetutamente per eliminà qualsiasi spazii trà i pads. Inoltre, i sperti cunsiglianu di cuntrollà a qualità di u travagliu realizatu è di novi pads frenendu durante a guida, questu vi aiuterà à assicurà chì tuttu hè fattu bè.

Freni à tamburu

I freni di tamburi sò disposti un pocu sfarente - 2 linings di frenu ripetinu a forma tonda di u tamburinu è sò pressati contru à a so parte interna, u cilindru di frenu di travagliu hè rispunsevule per u so muvimentu.

Questu hè, per rimpiazzà i pads, avemu bisognu di sguassà a rota è u tamburinu di frenu. A volte hè impussibile di sguassate è avete da allughjà u datu di regulazione di u frenu di stazionamentu.

Dopu avè sguassatu u tamburinu, pudemu vede i scarpi di frenu, sò attaccati à u tamburinu cù surgenti di fissazione, è sò cunnessi l'un à l'altru da e molle di accoppiamentu. Hè abbastanza solu per piegà u clip di primavera cù pinze. Hè ancu necessariu di disconnect u ganciu speciale chì cunnetta u bloccu à a punta di u cable di frenu di manu. Trà i pads ci hè ancu una primavera spacer. U prucessu di stallazione hè realizatu in ordine inversu.

Ùn vi scurdate di verificà a cundizione di u discu di frenu è i cilindri di frenu chì travaglianu durante a sostituzione di pastiglie. A vostra sicurità dependerà di questu.

Video chì mostra cumu cambià i pads frontali in vitture VAZ

Video, esempiu, rimpiazzà pads nant'à una vittura straniera budget Renault Logan

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