Cumu guidà economicamente è risparmià carburante
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Cumu guidà economicamente è risparmià carburante

I prezzi di i carburanti sò cum'è un swing. Una volta cullati, poi falati. Tuttavia, u so prezzu hè altu paragunatu cù i nostri salarii, è a legislazione aduttata di l'Unione Soviètica Occidentale, alias l'UE, ùn aiuta micca. Ùn sò micca un previsore, ma ùn vedu micca a pussibilità di riduzzione significativa di i prezzi in u futuru, chì hè una fonte assai bona per u tesoru di u Statu è, piuttostu, una precondizione per una crescita cuntinua, più o menu lenta di i prezzi. Dunque, aghju preparatu qualchi suggerimenti utili, cum'è qualchì decilitru, è qualchì volta litri, per risparmià nantu à un bilanciu di casa o d'azienda. Spergu chì i mo cunsiglii faranu piacè ancu à i cunduttori rispettosi di l'ambiente. In mira di riduce u CO2 pudete principià.

Da un puntu di vista fisicu, hè logicu chì quandu u mutore viaghja à bassa velocità, hà menu cunsumu di carburante. In pratica, questu significa chì manghjate solu u mutore in ogni marcia quant'è necessariu è passate in una marcia più alta u più prestu pussibule. Hè individuale per ogni mutore, è u tippu di carburante hà ancu un rolu impurtante. Tipicamente, i motori diesel operanu in una gamma di velocità inferiore à i motori à benzina. A velocità ottima hè assai cumuna in termini di cunsumu: per i motori diesel (1800-2600 giri / min) è per i motori à benzina (2000-3500 giri / min). Dopu avè partitu, pruvate à guidà u più pussibule di a strada in a più alta marcia è premete u pedale di l'acceleratore (u pedale di l'acceleratore di u populu) solu per u necessariu. D'altra parte, evite l'estremi. Cunduce cù u mutore à una velocità troppu bassa, quandu si principia digià à sente un funziunamentu irregulare, furnisce economia di carburante, ma carica sproporziunatu di u mutore, in particulare u meccanismu di a manivella è u volante. Ùn lanciate micca un mutore fretu perchè ùn solu accurtà a vita di u mutore, ma averà ancu un cunsumu assai altu. Osservate a velocità ottima, cioè micca troppu bassu è micca troppu veloce, per esempiu, quandu si accelera da 130 km / h à 160 km / h, u cunsumu aumenta qualchì volta à 3 litri. Ùn appughjate micca nantu à u gasu cumpletamente. Circa trè quarti in tuttu è uttenerete u listessu effettu. U cunsumu hè almenu un terzu più bassu ch'è cun pienu trampling.

Un assistente eccellente per a guida economica, se a vittura hè dotata di questu, hè l'urdinatore di bordu, nantu à u quale pudete monitorà u cunsumu immediatu, mediu è longu. Se sapete chì starete più di un minutu, spegne u mutore. Ogni dece minuti, u mutore sorse circa 2-3 dcl di carburante. Vale a pena spegne u mutore, per esempiu, davanti à e barriere ferroviarie.

Se avete abbastanza tempu per rallentà, vale a pena di frenà u mutore. In questu casu, e vitture attualmente produtte anu consumu zero.

Un aumentu significativu di u cunsumu pò esse causatu da un usu eccessivu di u condizionatore d'aria. Pò cullà finu à parechji litri per centu chilometri. Dunque, in tempu d'estate, hè megliu ventilà a vittura prima è dopu accende u climatizatore. Pudete ancu ottene un cunsumu bassu di carburante cuntrollendu regularmente i vostri filtri d'aria è i pneumatici gonfiati currettamente. Ogni libbra in più chì cunduce in a vostra vittura affetta ancu u vostru consumu di carburante. Ancu se questu hè solu una piccula percentuale, grazia à quale avete menu cunsumu, paga a fine. In generale, ogni 100 kg di carica aumenta u cunsumu di circa 0,3-0,5 l / 100 km. Naturalmente, "carica" ​​significa ancu un equipaghju umanu, ùn vi scurdate, per esempiu, "giardinu" o un portavuaghju nantu à u tettu. Ancu s'ellu ùn hè micca pienu, elimina u carburante da u tank finu à 2 litri / 100 km per via di a resistenza à l'aria. L'accessori aerodinamichi non originali, una finestra aperta o grembiuli sopra à e rotule aumentanu dinò u cunsumu. À u cuntrariu, sè ùn avete micca roti in lega, equipate e rotule in lamiera cù maniglie.

A regula di basa quandu si avvicina à un semafuru si applica quandu u verde è u rossu sò accesi. Pruvate à stimà a distanza è u tempu chì passa a luce. Aghjustate a velocità di conseguenza. Hè ancu bonu se fate fronte à u cusì chjamatu iniziu di u volu (à l'arrivu, u semafuru cambia di culore da rossu à verde). Questu elimina u cunsumu elevatu quandu si parte.

Pigliate puru a scelta di l'oliu currettu. Mentre l'oliu sinteticu 0W-40 lubrifica u mutore regolarmente à intervalli di pochi secondi, cù l'oliu minerale classicu 15W-40 sta volta aumenta parechje volte. In listessu tempu, u cunsumu cresce. Tuttavia, se cambiate a marca è a qualità di l'oliu di riempimentu, duvete cunsultà un attellu specializatu, postu chì micca tutti l'olii sò adatti per u vostru veìculu, è in certi casi u mutore pò esse dannighjatu.

Dunque riassumemu uni pochi di fatti di basa nantu à ciò chì deve esse fattu per riduce u cunsumu di carburante:

  • monitorà l'urdinatore di bordu
  • aduprà u condizionatore solu quandu hè necessariu
  • pneumatici propiu gonfiati
  • ùn aghjunghje micca gas inutilmente
  • anticipà l'avvenimenti di u trafficu è spustassi senza intoppi
  • aduprà a velocità ottenuta
  • ùn avvià micca u mutore inutilmente
  • ùn portanu micca carichi inutili
  • ùn girate micca u mutore à giri alti inutile
  • frena u mutore
  • guidà cusì chì avete bisognu à frenu u menu pussibule

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