Quantu pudete guidà dopu chì a lampada à oliu si accende
Ancu in cundizioni di mantenimentu regulare di a vittura, u so pruprietariu pò truvà si in una situazione induve una lampada à bassa pressione d'oliu si accende appena 500 km dopu a partenza di a stazione di serviziu. Certi cunduttori vanu subitu à cumprà oliu è ricaricanu, mentre chì altri vanu à a stazione di serviziu. Ci sò altri chì continuanu à guidà. Chì soluzione hè curretta in questu casu?
Giallu o rossu
Quandu u nivellu di l'oliu scende, u lume d'avvertimentu nantu à u pannellu di strumenti pò esse giallu o rossu. Tuttavia, ùn ognunu sapi esattamente ciò chì ognunu di elli significa. U giallu indica una diminuzione di u livellu da 1 litru, è u rossu indica a so caduta à un livellu criticu (o altri danni). I sensori di e duie alarme funzionanu separatamente l'una di l'altru.
I motori à benzina di solitu necessitanu menu oliu cà i motori diesel, è se u pruprietariu di a vittura u cunduce cun calma, senza accelerazioni brusche è carichi pesanti, a luce gialla pò ùn accendesi ancu dopu à 10 km.
Signal giallu
Se a luce gialla di u sensore hè accesa, questu ùn hè micca criticu per u mutore. E parti di frizione di u mutore sò abbastanza prutette, ma se hè pussibule, aghjunghje oliu ùn hè micca superfluu. Appena cade sottu u livellu criticu, a lampada diventerà rossa è questu ùn deve esse ignoratu.
Segnale rossu
Se u sensoru mostra rossu, u livellu di l'oliu hè digià sottu à u minimu. Allora prublemi à inizià u mutore. Chì significa solu una cosa - a fame di "oliu" accuminciarà assai prestu, chì hè assai dannusu à l'unità stessa. In i casi estremi, pudete guidà circa 200 km, dopu chì avete bisognu di aghjunghje fluidu.
Tuttavia, hè megliu à piantà a vittura è dumandà aiutu, perchè una luce rossa pò indicà altri prublemi ch'è una forte calata di livellu. Questi includenu, per esempiu, danni à a pompa d'oliu o altre cause di caduta di pressione. Curriri cù un oliu insufficiente hà da dannà definitivamente u mutore, dunque hè megliu spegne lu.
