Griglie di prova: Seat Alhambra 2.0 TDI (103 kW) Stile
E porte scorrevule laterali elettriche in i dui lati di a vittura sò di sicuru un gadget assai desideratu, se, sicuru, si sottrae a surcharge (millièsimi) è annunziate i nervi quandu i zitelli ghjucanu ancu cù e cose chì ùn sò micca destinati à ghjucà. Ma semu onestu: l'elettrificazione aumentata di i nervi di u cunduttore deve esse attribuita à u ghjocu di u zitellu, u desideriu d'amparà, o ... ah, rudeness, ma in nessun modu una debulezza di a vittura. Per d 'altra banda, u ghjocu pò esse attribuitu à un bonu scopu in a prova: se a tecnica hà resistutu à l'abusu di i zitelli, serve u so scopu per parechji anni. Credimi.
Sò statu surpresu chì l'Alhambra hè più grande di ciò chì era in a mo memoria. U ghjinochju di u sposu era di colpu fora di a portata, u cumbugliu di i zitelli era diventatu più luntanu, è i parcheghji eranu scunvolgenti chjuchi malgradu l'aiutu di un sistema semiautomaticu di Park Assist (sovrapprezzu di 375 euro). Tuttu què, benintesa, ùn hè micca una critica, ma u fattu chì ci sia veramente assai spaziu dentru. Duvemu lode separatamente i trè sedi indipendenti è facilmente regolabili in a seconda fila è a dimensione di u bagagliu per un postu di cinque posti, ma cù sette posti installati, ùn contate micca nantu à u trasportu di biciclette, sedie à rotelle è scooter ...
Una camera di retromarcia hè assai cunsigliata è hè inclusa cù u Seat Sound System 3 inseme cù una schermu di culore (touch screen), CD changer è MP3.0 playback, cum'è 482 euro per questu accessori ùn hè micca troppu. quantità. Avemu ancu impressiunatu cù u pacchettu Style allargatu (cum'è Seat u chjama), postu chì include roti di lega di 17 inch, sedili più sportivi, un chassis più rigidu, vetru tintatu è tappezzeria interna speciale.
Dici chì per una tale vittura un chassis più sportivu hè una sciocchezza? In principiu, avemu cumplettamente d'accordu cun voi, salvu chì l'Alhambra hè scrittu nantu à a pelle. Cù sta cunfigurazione, a vittura di a famiglia Seat hà più rispunsabilità di guida è megliu nantu à a strada, è d'altra parte, micca un membru di a famiglia ùn si lagnava di molle è ammortizzatori troppu rigidi. È hè ancu più piacevule à vede.
A tecnica di a macchina di prova era cusì pruvata chì ùn pudia più esse pruvata. U turbo diesel TDI di dui litri di 103 kilowatt è a trasmissione manuale à sei velocità sò probabilmente aduprati in parechji Volkswagen, Audi, Seats è Skoda nantu à e nostre strade subitu subitu quandu si leghje ste linee. A cumbinazione si hè ancu pruvata in l'Alhambra più grande, postu chì u mutore respira pienu luce ancu à basse giri, un torque impressiunante è un'ecunumia di carburante soddisfacente, è a trasmissione segue i cumandamenti di a manu destra di u cunduttore cun precisione è prevedibilità. Ah, quantu hè faciule di abituassi à e cose belle, ancu sì in core ùn site micca un fan di i turbo diesel o di u cambio manuale di marcia!
Una ultima cunsulazione: i zitelli cresceranu prestu, cusì ci serà più accessu elettricu à u fondu di a vittura per l'amichi, e biciclette, i sacchi di dorme, una tenda è un barbecue. Tentatore, nò?
Testu: Alyosha Mrak
Seat Alhambra 2.0 TDI (103 kW) Stile
Basic Information
Infurmazioni tecniche
| mutore: | 4 cilindri - 4 tempi - in linea - turbodiesel - cilindrata 1.968 cm3 - putenza massima 103 kW (140 hp) à 4.200 rpm - coppia massima 320 Nm à 1.750 rpm. |
|---|---|
| Trasferimentu di energia: | mutore a trazione frontale - trasmissione manuale à 6 velocità - pneumatici 225/50 R 17 H (Continental ContiPremiumContact 2). |
| Capacità: | vitezza massima 194 km/h - accelerazione 0-100 km/h in 10,9 s - cunsumu di carburante (ECE) 6,8/4,8/5,3 l/100 km, emissioni di CO2 143 g/km. |
| Masse: | veiculu viotu 1.803 kg - pesu grossu permessu 2.370 kg. |
| Dimensioni esterne: | lunghezza 4.854 mm - larghezza 1.904 mm - altezza 1.753 mm - interasse 2.920 mm - troncu 265-2.430 l - cisterna di carburante 70 l. |
E nostre misurazioni
| T = 15 ° C / p = 1.024 mbar / rel. vl. = 64% / statutu di l'odometru: 7.841 km | |
| Accelerazione 0-100km: | 11,9s |
|---|---|
| 402m da a cità: | 18,3 anni ( 122 km / h) |
| Flessibilità 50-90km / h: | 9,1 / 16,3 s (IV/V) |
| Flessibilità 80-120km / h: | 14,9 / 19,2 s (Dum./Ven.) |
| Velocità massima: | 194km / h (WE). |
| cunsumazione di prova: | 7,2 l / 100km |
| U cunsumu di carburante secondu u schema standard: | 5,7 l / 100km |
| Distanza di frenu à 100 km / h: | 40,7m |
| Table AM: | 40m |
valutazione
L'Alhambra hè una vittura cusì grande chì sette posti ponu facilmente accoglie u listessu numeru di adulti.
Ludemu è rimpruveremu
utilità
cunfortu
fustu per cinque
trè posti separati in a seconda fila
porta culisante laterale culisante elettrica
Sistema Sound Sound 3.0
fustu di un sette posti
parcheghju in (troppu) piazze di parcheghju strette
prezzu per porta culisante laterale culisante elettrica (1.017 euro)
