ING: E vitture elettriche saranu in prezzu in 2023
Cuntenuti
Sicondu ING Olandese, digià in 2023 una Volkswagen Golf cù un mutore di combustione interna è un e-Golf elettricu cù una batteria di 35,8 kWh costarà u listessu.... U prezzu include tariffi supplementari per l'emissioni di diossidu di carbonu, chì sò prubabilmente entranu in vigore da u 2021, è ancu novi standard di emissioni.
E vitture elettriche saranu solu più economiche
Indice di cuntenutu
- E vitture elettriche saranu solu più economiche
- I veiculi elettrici sò ... mala nutizia per l'Europa
I cunclusioni sò stati basati nantu à a diminuzione di i prezzi globale di e batterie è sò stati calculati per u segmentu Volkswagen Golf. À u listessu tempu, l'esperti di ING sustene chì u più grande a bateria di a vittura, u più veloce u so prezzu falà. E vitture elettriche sò assai più simplici in u disignu, anu 5-6 volte menu parte di e vitture di combustione interna, è u so solu costu maiò hè a bateria.
I veiculi elettrici sò ... mala nutizia per l'Europa
À u listessu tempu, ING avvirtenu chì un tali cambiamentu di u mercatu puderia causà un colapsu ecunomicu in Europa. L'imprese europee sò specializate in a pruduzzione di mutori di combustione interna è scatuli di trasmissione - attualmente 90 cumpagnie in u nostru cuntinente producinu. Intantu, tuttu u prucessu di ricerca è pruduzzione di cellule elettriche si svolge in u Far East:
> Bloomberg: 2025 kWh di bateria cascarà sottu à $ 1 in 100. È l'Europa HA UN PROBLEMA
U mutore di combustione è i scatuli di trasmissione sò ancu assai più cumplessi. Sicondu ING, u travagliadore hè capaci di pruduce 350 motori o 350 trasmissioni annu. Per paragone u listessu travagliadore pò pruduce 1 mutore electricu annu.
Tuttavia, in i veiculi elettrici, e batterie sò una grande scunnisciuta, perchè e dati sò simpliciamente trasferiti quì. Tuttavia, per via di u gran numaru di elementi tossichi, a manipulazione di a bateria hè assai più automatizata. Dunque, tuttu u prucessu di fabricazione ùn hè micca previstu di scala pocu.
Cunclusioni? Serà più prezzu, ma u nostru focu annantu à l'industrii di l'automobile è meccanica pò custà caru.
Vale a pena leghje: Rapportu ING
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