A luce di carica hè accesa o lampeggiante - perchè?

Quandu u lume rossu nantu à u dashboard si accende, u pulsu di u cunduttore accelerà. In particulare quandu l'indicatore di carica di a bateria hè attivatu. A quistione di s'ellu serà necessariu di interrompe u muvimentu dipende da a natura di a rottura. Verificate ciò chì puderia esse u mutivu di a so apparizione.

Chì avete da amparà da stu postu?

• Chì sò i mutivi di u fallimentu di u sistema di carica?
• Cumu funziona un generatore?
• Cosa da fà quandu u lume di carica si accende?

In breve

Se l'indicatore di carica nantu à u dashboard lampeggia o si illumina, significa chì ùn ci hè micca carica! U prublema pò esse causatu da rimpiazzà a bateria. Tuttavia, questu a più spessu accade quandu u generatore falla. Spazzole usate o un regulatore di tensione difettu pò causà interruzioni in a carica. Questu puderia esse l'iniziu di un colpu più seriu, cusì ùn ignurate micca! Intantu, una rottura o alluntamentu di a cintura V o un avvolgimentu di statore brusgiatu vi privarà cumplettamente di u dirittu di cuntinuà à guidà.

Più è più cumpunenti in vitture sò saturati cù l'elettronica, cusì a mancanza di l'electricità pò esse risultatu in un malfunzionamentu seriu, micca solu furzendu à piantà di muvimenti, ma, in u risultatu, immobilizendu a vostra vittura per un bellu pezzu. U prublema principali pò esce appena vi vene daretu à a rota. Se a bateria hè scaricata, u mutore ùn principia micca. Tuttavia, questu hè di solitu u casu. u generatore hè a culpa.

Chì ghjè un generatore?

U currente di a bateria hè furnitu quandu u mutore hè avviatu. In ogni casu, una batteria hè solu una batteria chì guarda l'electricità ma ùn a produce micca. Hè carricu da un alternatore. L'alternatore opera in modu di mutore reversibile. Se u mutore converte l'energia elettrica in l'energia meccanica chì conduce a vittura, u generatore cunverte l'energia in electricità, chì hè allora almacenata in a bateria è distribuita à tutti i cumpunenti in u veiculu chì ne necessitanu. L'energia hè furnita da u mutore à u generatore per via di a cintura V. U rolu di l'armatura hè ghjucatu da u stator di ferita, chì interagisce cù u rotore, chì induce un currente alternante, chì hè poi cunvertitu in un ponte di diode in corrente diretta, perchè solu questu pò esse usatu da a bateria. U circuitu di rettificatore hè cuntrullatu da un regulatore di tensione.

Flashing

Se l'indicatore lampeggia, a bateria ùn si carica in modu continuu. I spazzole di generatori usurati sò generalmente u mutivu di a carica interrotta. In questu casu, hè megliu rimpiazzà cumplettamente u generatore tutale. Tuttavia, u novu hè abbastanza caru è spaventa a maiò parte di i cunduttori, è quandu s'utilice, pò micca durà longu. Una alternativa hè di cumprà un generatore dopu a regenerazione cù una guaranzia di u serviziu chì hà realizatu.

U lampeggiante di l'indicatore di carica pò ancu esse causatu da surge di tensione. Significa chì u regulatore falla. In un regulatore di travagliu, a tensione pò fluttuà in 0,5 V - micca più (u currettu hè trà 13,9 è 14,4 V). Deve esse capace di mantene a tensione à questu livellu ancu quandu una fonte supplementaria di carica, cum'è a luce, appare. Tuttavia, se u regulatore cade a tensione cum'è a velocità di u mutore aumenta, hè ora di rimpiazzà. In ogni casu, u rendiment di u sistema degrada cù u tempu. U costu di rimpiazzamentu hè bassu, cusì vale a pena investisce in u regulatore originale è assicuratevi chì ùn falla micca.

U lampeggiamentu di l'indicatore luminosu hè un signu di malfunzionamentu, ma ùn impedisce micca più guida. Tuttavia, stu sintumu ùn deve esse ignoratu u più prestu pussibule. pò purtà à danni più gravi... Hè megliu guidà à u garage u più prestu pussibule è riparà a causa di u prublema.

L'indicatore luminoso hè acceso

Quandu l'indicatore di carica hè attivatu, significa chì ùn ci hè più batteria. senza putenza di generatore... In questu casu, a vittura usa solu l'electricità almacenata in a bateria. Quandu hè sguassatu, è cusì a vittura hè immobilizzata, pò piglià parechje ore o ancu minuti. Sfortunatamente, una scarica completa pò dannà permanentemente a bateria.

U mutivu di stu fallimentu pò esse danni à u stator, per esempiu, per via di un cortu circuitu. Sfortunatamente, ùn pò micca esse rimpiazzatu - solu un novu generatore aiuterà. L'errore hè più faciule da riparà cinghia di trasmissione allenta o rotta... U prezzu di compra di sta parte hè bassu è pudete rimpiazzà sè stessu. Ancu s'è u cinturione ùn hà ancu mostratu segni di usura, ricordate di rimpiazzà cù un novu ogni 30 ore. km.

Questi sintomi ponu accade quandu u cinturione hè in bonu cundizione, ma u tensore, chì hè rispunsevule per a tensione propria è anti-slip, ùn viaghja micca. Quì, u costu hè un pocu più altu, è ùn hè micca sempre pussibule di rimpiazzà cù chjavi universali. Ricurdativi chì hè ancu cunsigliatu di cambià u cinturione quandu rimpiazzà u tensore. In questu modu, pudete esse sicuru chì i dui elementi funzionaranu bè.

Di sicuru, u mutivu di u lampeggiante o di l'incandescenza di l'indicatore di carica pò ancu esse ordinariu. cablaggio difettoso... Hè megliu per ghjucà in modu sicuru è risponde à i sintomi u più prestu pussibule, postu chì u ricusà di carica pò immobilisà in modu efficace u vostru veiculu. Pigliate u vostru caricatore cun voi in casu, cù quale ricaricate a bateria, solu per guidà in l'attellu. Pudete ancu ottene un indicatore di carica di bateria faciule d'utilizà chì si inserisce in u cunnessu di u caricatore per pudè verificà a vostra bateria senza circà sottu à u cappucciu.

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