Test drive Hyundai Tucson 1.7 CRDi DCT - Test di strada
Cuntenuti
Test di strada Hyundai Tucson 1.7 CRDi DCT
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In un mercatu pienu di SUV cù assai alti è bassi, u Hyundai Tucson risponde cù un bonu equilibriu generale. Combinazione di motori diesel turbo 1.7 litri S. 141 è a trasmissione automatica à doppiu embrague hè assai riesciuta.
La seconda generazione из Hyundai Tucson - cuginu Kia sportage - questu SUV Adatta per i babbi di famiglie chì cercanu un veìculu versatile è cunfortu.
In u nostru prova stradale simu stati in gradu di pruvà una versione più equilibrata Crossovers Coreanu: la 1.7 CRDi DCT in persunalizazione Edizione sonora (u più lussuosu di a gamma). Andemu à cunnosce lu inseme punti di forza e difetti.
cità
Quasi quattru metri è mezu (4,48 per esse esatti) Hyundai Tucson u nostru caratteru principale prova stradale fà SUV U coreanu ùn si mette bè cità... Fortunatamente, ci hè parktronic davanti è daretu, Fotocamera di vista posteriore è prutezioni di prutezzione in plastica non trattata, chì sò assai utili durante e manuvre.
Soft nantu à i buchi, riparazioni u mutore Turbo diesel 1.7 CRDi cù 141 CV è un torque pienu di 340 Nm à giri bassi, ma micca assai aggressivu (11,5 secondi per accelerà da 0 à 100 km / h).
Fora di a cità
La Hyundai Tucson hè SUV compact, ama una andatura rilassata: onestu è sinceru in curve, vanta ancu eccellente Trasmissione automatica DCT a doppia embrague trasmissione à sette velocità per cambià di marcia liscia è rapida.
Lo direzzione hà trè modi (nurmale, cunfortu è sportu), ma mantene sempre un ambiente piuttostu turisticu. Chì hè l'attrezzatura sportiva adatta per e famiglie ...
autostrada
Morbidu in valli, tranquillu, stabile quandu si cambia di direzzione à alta velocità, poca tendenza à rotulà in i cantoni è cù una cabina ben insonorizzata: Hyundai Tucson mostra assai vantaghji in autostrada.
Micca cusì cunvincenteautunumia: U fabbricante afferma chì a portata hè di 1.265 km, ma in realtà, ancu pigliendu u cuntrollu di un pede assai leggiu, hè impussibile di ghjunghje à l'altitudine di 1.000.
Vita à bordu
Forza principale Hyundai Tucson ughjettu di u nostru prova stradale senza dubbitu versatilità: SUV U Coreanu vanta un interni spaziosu è fustu grande (488 litri, chì diventa 1.478 quandu i sedi posteriori sò piegati), malgradu a presenza sottu à u compartimentu di serviziu rota di riserva dimensione nurmale.
Cuncirnendu finitura la dashboard rapprisenta troppu plastica duru ("cuginu" Kia sportage, Devu dì, si primuranu di più). I controlli sò ergonomichi è ci sò assai buttoni solu in a zona di u volante.
U prezzu è i costi
La Hyundai Tucson 1.7 CRDi DCT Sound Edition u nostru caratteru principale prova stradale hà una u prezzu in u segmentu mediu (32.300 euro) in cumbinazione cù apparecchiatura standard abbastanza riccu: autoradio AUX Bluetooth DAB USB cun Surround System от Kenwood (9 canali, amplificatore esternu è subwoofer attivu), roti in lega da 19", cuntrollu climaticu automaticu à duie zone, Cruise control, Fari LED, luci di nebbia, navigatore satellitu, specchi pieghevoli elettrici, sedile di u cunduttore cù supportu lombare elettricu, sedili anteriori è posteriori riscaldati, parktronic davanti è daretu cù Camera TV, sensori di luce è di pioggia è lunette arrière tinte.
La CASCIANA di 5 anni chilometru illimitatu hè grande, cum'è priservazione di u valore in u mercatu secundariu prumette di esse bonu (parleremu di unu di SUV più amata da i taliani). Tuttavia, avemu aspittatu megliu risultati per u titulu "cunsumazione": Riclamatu 20,4 km / l, più di 15 ponu esse ottenuti solu cù un impegnu.
sicurità
La Hyundai Tucson hè SUV sicuru: stabile, rassicurante è cun cinque stelle ricevutu in crash test Euro NCAP, ne hà unu apparatu chì include air bag fronte, fiancu è cortina, assistente per l'iniziu di cullina, attacchi Isofix, cappucciu attivu per a sicurità i pedoni, Stabilizazione è cuntrollu di trazione, cuntrollu di velocità in discesa, cuntrollu di pressione pneumatici, sistema di mantenimentu di corsia è sistema di rilevazione di limite di velocità.
Tuttavia, pagà 1.000 euro ùn hè micca a megliu opzione.Pacchettu di securità) per uttene altri accessori utili cum'è frinata di emergenza (standard per u menu caru i30), monitorizendu i punti cechi è Alarma trasversale trasera (chì signaleghja u cunduttore nantu à a presenza di veiculi chì venenu durante e manovre inverse).
Specification
Tecniche
| u mutore | 4 cilindri, turbodiesel |
| preghjudiziu | 1.685 cm Lingua |
| Potenza massima / giri / min | 104 kW (141 HP) à 4.000 pesi |
| Coppia massima / rivoluzioni | 340 Nm à 1.750 input |
| appruvazione | Euro 6 |
| Scambià | Automatica à 7 velocità |
U cunsumu energicu
| U troncu | 488 / 1.478 litri |
| Tank | I litri 62 |
Rendimentu è cunsumu
| vitezza massima | 185 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | Sicondi 11,5 |
| Cunsumu urbanu / supplementariu / mediu | 18,5 / 21,3 / 20,4 km / l |
| Libertà | 1.265 km |
| Emissioni di CO2 | 129 g / km |
Costi di usu
accessori
| Fari LED | seriale |
| Internu in pelle | ùn hà micca aiutatu. |
| Navigatore satellitare | seriale |
| Parking automàticu | ùn hà micca aiutatu. |
| Sensore di luce | seriale |
| Sensore di pioggia | seriale |
| Sensori di parcheghju di furmicule. è publicà. | seriale |
| Post camera | seriale |
| Tettu elettricu panoramicu | 1.000 euro |
| Pittura metallica | 650 euro |
