Tets drive Hyundai sviluppa un cruise control intelligente
A preoccupazione coreana ùn attribuisce micca un cuntrollu cumpletamente autonomu à u novu sistema
Hyundai Motor Group hà sviluppatu u primu cuntrollu di crociera intelligente basatu in l'apprendimentu automaticu in u mondu (SCC-ML). Passà da u cruise control cunvinziunali (solu mantene a velocità) à l'adattivu (mantene a distanza ottimale cù l'accelerazione è a decelerazione) hè certamente cunsideratu prugressu, ma micca tutti li piace. In fine, accendendu u cuntrollu di crociera adattativu, uttene una vittura chì travaglia cum'è prevista in u prugramma. Questa hè a diferenza chjave di SCC-ML - cunduce a vittura cum'è s'ellu era guidata da un cunduttore specificu in e circustanze pruposte.
I Coreani attribuiscenu un pilotu automaticu pienu micca à u novu sistema, ma à i Sistemi Avanzati di Assistenza à u Driver (ADAS), ma pretendenu un cuntrollu autonomu di u nivellu 2,5.
U SCC-ML utilizza una varietà di sensori, una fotocamera frontale è un radar per raccoglie informazioni.
U sistema SCC-ML utilizza algoritmi di apprendimentu automaticu per studià l'abitudini di i cunduttori è i schemi tipichi di comportamentu in certe situazioni di guida durante u viaghju cutidianu. L'urdinatore monitorizeghja cumu una persona cunduce una vittura in cundizioni di trafficu pesante, è ancu nantu à e sezzioni libere, basse, medie è à grande velocità di u percorsu. Chì distanza preferisce à a vittura di fronte, chì hè l'accelerazione è u tempu di reazione (quantu rapidamente cambia a so velocità in risposta à i cambiamenti di velocità di i so vicini). Questa informazione, raccolta da parechji sensori, hè costantemente aggiornata è aggiornata.
Hyundai hà annunziatu chì lancerà u SCC-ML à novi mudelli senza specificà nomi o timing.
L'algoritmu hà una prutezzione integrata, chì esclude a furmazione in un stile di guida periculosu. Altrimenti, quandu una persona attiva u SCC-ML, l'elettronica imitarà u pruprietariu. Sicondu l'ingegneri, questu duverebbe esse percepitu da u cunduttore cum'è un cumpurtamentu più còmode è stabile di a vittura ch'è in u casu di u cruise adaptive current. A nova automazione serà capace di sente micca solu l'accelerazione è a decelerazione, ma ancu u muvimentu di a corsia è u cambiamentu di corsia automatica. Questu serà gestitu da u sistema di Assistenza à l'Autostrada à l'Autostrada in cungiunzione cù u SCC-ML, chì serà introduttu in un futuru vicinu.
2020-08-30
