Hyundai ix20 1.6 CRDi HP Premium
E richieste di i cumpratori di vittura sò in crescita: paremu d'avè ghjuntu à u puntu induve esigimu un pacchettu cumpletu da i pruduttori quantunque. Ch'ella sia sportività mischiata cù usabilità, compattezza è spaziosità, e richieste anu furzatu i pruduttori à inventà i giusti compromessi. L'Ix20 hè pensatu per i clienti chì volenu un veiculu chjucu è compactu chì sia faciule da guidà per a cità, ma hà sempre assai spaziu per i passeggeri è i bagaglii.
U compitu hè difficiule, è Hyundai hà riesciutu. Ebbè, cù Kia, chì spedisce u Venga da a listessa linea di produzione. Quantu hè tamantu stu zitellu? A parte u viaghju longitudinale leggermente più cortu di i sedi davanti, ci hè assai spaziu in u fondu. Micca solu per i zitelli, ancu s'è vo pigliate un adultu in un longu viaghju, ùn duvete micca sente lagnanze da daretu. Solu quandu stallate i sedi per zitelli ISOFIX vi preoccuperete un pocu, chì l'ancure sò piatte in qualchì locu in fondu à u tappezzu.
U fustu di 440 litri hè più grande di, per esempiu, l'Astra o u Focus, ma tombendu u sedile posteriore dà un compartimentu di 1.486 litri. A scelta di i materiali in l'internu pò esse micca di prima classe, ma l'attrezzatura vene à u detrimentu di u pacchettu di attrezzature Premium. Cusì in i ghjorni friddi pudemu fà un usu eccellente di i sedili davanti riscaldati è di u volante, chì funziona rapidamente è perfettamente, ma cù u tempu, ancu à u livellu più bassu, diventa troppu forte. A cuntrariu di certi pruduttori chì cercanu di vende una chjave intelligente chì hà solu bisognu à avvià a vittura, Hyundai pò ancu sbloccà a vittura senza caccialla da a so tasca. Avemu solu mancatu un pocu l'interruttori nantu à a coppia di porte posteriori.
U spaziu di travagliu di u cunduttore hè assai faciule da aduprà, dubitemu chì qualchissia abbia bisognu d'istruzzioni per l'usu. Ix20 ùn hà ancu succorsu à a tendenza di almacenà i buttoni in i dispositivi multimediali, cusì a cunsola centrale ferma classica, ma sempre trasparente. Forse vulete solu chì l'urdinatore di viaghju aghjurni un pocu, per esempiu, ùn pò micca visualizà numericamente a velocità attuale, è ancu a navigazione di menu hè sempre unidirezionale cù un solu buttone.
A prova ix20 hè stata dotata di un turbodiesel da 1,6 litri in una versione più putente, per a quale duvete pagà 460 euro in più. 94 kilowatts saranu più chè abbastanza per un zitellucciu, dubitemu chì vulete sempre più cavalleria sottu u cappucciu in ogni mumentu. Malgradu u viaghju lisciu, u mutore pò esse abbastanza forte, soprattuttu a mattina fredda. Ancu guidà l'ix20 ùn hè micca esigente, u chassis hè sintonizatu per un viaghju cunfortu, l'agilità in i centri urbani hè scritta nantu à a pelle. I cunduttori apprezzeranu ancu a visibilità eccellente di u veiculu postu chì a pusizione di guida hè ligeramente più alta è i pilastri A sò spartuti è anu un parabrezza integratu.
Ancu se u prezzu di a prova ix20 hè saltatu à un bellu 22k grazia à u mutore u più putente è u megliu hardware, vale sempre a pena di fighjà u listinu di prezzi sottu è circà quellu cun un pacchettu più ragiunevule. È ùn vi scurdate, Hyundai offre sempre una eccellente garanzia di chilometraggio illimitatu di XNUMX anni.
Саша Капетанович foto: Саша Капетанович
Hyundai ix20 1.6 CRDi HP Premium
Basic Information
| Prezzu di basa di mudellu: | 535 € |
|---|---|
| Costu di mudellu di prova: | 1.168 € |
| Putenza: | 94kW (128 KM) |
Costi (per annu)
Infurmazioni tecniche
| mutore: | 4 cilindri - 4 tempi - in linea - turbodiesel - cilindrata 1.582 cm3 - putenza massima 94 kW (128 hp) à 4.000 rpm - coppia massima 260 Nm à 1.900 - 2.750 rpm. |
|---|---|
| Trasferimentu di energia: | u mutore mutore i roti davanti - trasmissioni manuale 6-vitezza - pneumatici 205/55 R 16 H (Kumho I'Zen KW27). |
| Capacità: | vitezza massima 185 km/h - accelerazione 0-100 km/h 11,2 s - cunsumu mediu di carburante cumminatu (ECE) 4,4-4,7 l/100 km, emissioni di CO2 117-125 g/km. |
| Masse: | veiculu viotu 1.356 kg - pesu grossu permessu 1.810 kg. |
| Dimensioni esterne: | lunghezza 4.100 mm - larghezza 1.765 mm - altezza 1.600 mm - interasse 2.615 mm - troncu 440-1.486 l - cisterna di carburante 48 l. |
E nostre misurazioni
| Cundizioni di misurazione: T = 1 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 65% / statutu di l'odometru: 1.531 km | |
| Accelerazione 0-100km: | 11,2s |
|---|---|
| 402m da a cità: | 18,0 anni ( 126 km / h) |
| Flessibilità 50-90km / h: | 9,4s (IV) |
| Flessibilità 80-120km / h: | 12,2s (V) |
| cunsumazione di prova: | 7,3 l / 100km |
| U cunsumu di carburante secondu u schema standard: | 6,6 l / 100km |
| Distanza di frenu à 100 km / h: | 40,5m |
| Table AM: | 40m |
| Rumore à 90 km / h in 6a marcia | 61dB |
Ludemu è rimpruveremu
spazio aperto
cunfortu
flessibilità di u bancu indietro
fustu
u prezzu
micca visualizazione di velocità digitale
mutore di vetru
dispunibilità di cuscinetti ISOFIX
