Honda, storia nantu à quattru roti - Auto Story

Micca tuttu u mondu sà chì Honda, nata ufficialmente cum'è produttore di moto in u 1948, hà cuminciatu à pruduce vittura ghjustu cinquanta anni fà. Scupremu inseme a storia di i prudutti innovatori di quattru roti di a sucietà giapponese.

Honda: una storia nantu à quattru roti

Aventura Honda in u mondu di l'automobile inizia in i primi XNUMX, quandu a marca giappunese, chì hè dighjà diventata u più grande fabricatore di motociclette di u mondu, hà decisu di allargà a so attività.

U guvernu giappunesu ùn vole micca chì u paese abbia troppu pruduttori di vittura à quattru ruote, è in 1961 adopta una lege chì approva solu una coppia chì hè stata in vigore da qualchì tempu. Fundatore Soitiro Honda hè assente è pronta à reagisce, presentendu dui mudelli cumpletamente novi dighjà à u Tokyo Motor Show in u 1962: u picculu furgone T360 è spurtiva S360... È ùn hè micca tuttu: in una di l'intervista, hà annunziatu a so brama di debutà in F1.

Debuttu in F1

La Honda hà fattu u so debuttu in Formula 1 in u 1964 à u Gran Premiu di Germania cù un pilotu di i Stati Uniti. Ronnie Bucknum ma i risultati cumincianu à esse interessanti in l'anni dopu: in u 1965 vene a prima vittoria - in Messico cù i Yankees. Richie Gunther - mentri in u 1967 i britannichi Ghjuvanni Surtez si alza à u più altu stadiu di u podium in Italia. A prima avventura di una sucietà giapponese in u Circus finisce in u 1968, quandu un cunduttore transalpinu hè statu tombu in Francia mentre guidava una vittura giapponese. Joe Schlesser.

Pruduzione di massa

I successi spurtivi permettenu à a marca giappunese di fà si un nome ancu in l'arena di l'automobile: in u 1967. vittura di cità N360 è in u 1970, l'annu chì a piccula operazione di a cumpagnia hà pruduttu un milione di unità, Honda hà ancu cuminciatu à esportà i so veiculi in Italia.

Cunquista di i SUA

La Honda cunquista u mercatu americanu principalmente per via di a tecnulugia CVCCintroduttu à u Civic in 1972 è custruitu per rispettà e rigide normative di cuntrollu di l'inquinamentu di i Stati Uniti in vigore dapoi u 1975. Inoltre, stu sistema hè licenziatu à altri fabbricanti cum'è Chrysler, Ford e Isuzu.

Accordi internaziunali è ritornu à u sport

U primu accordu di cuuperazione firmatu da una sucietà giappunese data di u 1979, quandu Honda firma una cullaburazione cù u giant britannicu. British Leyland (à quale appartenenu e marche Austin, Pirata e Triunfu). U primu fruttu di sta "amicizia" hè una berlina. Balladine - cuginu Acclamazione - introduttu in u 1986, quandu i primi mudelli sò furnuti quattru sterzate.

in 1983 Honda invece vultà à F1ma solu cum'è fornitore Motori di Spiritu di Serbia и Williams (cun quale hà ottenutu u so primu successu in i Stati Uniti l'annu dopu grazia à un pilotu finlandese. Keke Rosberg).

I palmi di a marca giapponese cum'è un ingegnere da 1983 à 1992 sò simpliciamente incredibili: undici campionati mundiali - cinque piloti (trè cù un ghjucadore brasilianu). Ayrton Senna è unu cù u brasilianu Nelson Piquet è francese Alain Prost) è sei costruttori (quattru cù mcLaren è dui cù Williams) - è 69 vittorie.

Novanta

À u principiu di l'anni nuvanta di u seculu scorsu Honda presenta i so mudelli i più icunichi: in u 1990 era u turnu supercar NSX, in u 1991 era a quinta generazione (a più bella) di compact Civic è in u 1992 hè stata prisentata a terza seria di a vittura sportiva. CRX, carattarizatu da a capacità di caccià u tettu di metallu.

In u periodu da u 1996 à u 2001, i mutori di a marca giappunese anu vintu cinque tituli in a seria americana. Carru di campu (dui cù i nostri Alex Zanardi) è in u 1998 - in commemorazione di a mità di seculu di a vita di a marca - spider S2000, dutatu di un mutore di 2.000 aspiratu naturale cù una capacità di 240 CV.

U presente

À u Xmu seculu Honda presta una attenzione particulare à l'ambiente è lancia parechji mudelli ibridi: duie generazioni Civile и Insight (prima, in realtà, natu in 1999) è coupe CR-Z... Senza scurdassi di u pocu di jazzcuncepitu per fà i veiculi à doppiu carburante dispunibili per u publicu generale.

Tuttavia, u mondu di u sport ùn hè micca sminticatu: in u 2000, a sucietà giappunese hè vultata cum'è fornitore Motori in F1 di BAR ma i megliu risultati sò stati ottenuti quandu in 2006 - l'annu di u so ritornu cum'è fabricatore - i britannichi Jenson Button vittorie in Ungheria.

In e razze americane Honda hè ancu megliu - da 2004 à 2013 ellu stessu Motori vince nove tituli IndyCar è nove Indianapolis 500 - è quist'annu si eccelle in u campiunatu mundiale di custruttori. WTCC cunquistatu Civile.