Dirt in u sistema di carburante
Quandu u chilometru aumenta, ogni mutore perde a so prestazione originale è cumencia à brusgià più carburante. Succede, frà altri cose, com'è u risultatu di a contaminazione di u sistema di carburante, chì esige una "pulizia" periodica. Allora, usemu additivi di carburante di pulizia. L'effetti ponu piacevule sorpresa.
Susceptibilità à a contaminazione
U sistema di carburante di ogni vittura hè propensu à a contaminazione. In u risultatu di i fluttuazioni di a temperatura, l'acqua casca in u tank, chì, quandu in cuntattu cù elementi metallichi, porta à a corrosione. U sistema di carburante hè pensatu per intrappulà particeddi di ruggine è altre impurità chì anu intrutu in u carburante. Qualchidunu di elli restanu nantu à a reta di a pompa di carburante, alcuni vanu in u filtru di carburante. U rolu di questu elementu hè di filtrà è pulisce u carburante da impurità. Tuttavia, micca tutti seranu catturati. U restu vanu direttamente à i bocchi è cù u tempu cumincianu à interferiscenu cù u so travagliu. Ancu senza contaminazione, u rendiment di l'ugelli diminuisce cù u tempu. L'ultima goccia di carburante ferma sempre, è quandu si secca, particeddi di carbone restanu. I disinni muderni pruvate à eliminà stu prublema, ma hè abbastanza cumuni in i vechji vechji.
In u risultatu di a contaminazione di u nozzle, a qualità di l'atomizazione è l'atomizazione di u carburante cù l'aria hè ridutta. A causa di a contaminazione, l'agulla ùn pò micca move liberamente, risultatu in apertura è chjude incomplete. In u risultatu, avemu trattatu di u fenomenu di "filler nozzles" - furnimentu di carburante ancu in u statu chjusu. Questu porta à una combustione eccessiva, u fumu è u funziunamentu irregolare di u drive. In i casi estremi, l'agulla di u nozzle pò marmellata, chì porta à a distruzzione di a testa, pistoni, valve, in altri termini, una rivisione caru di u mutore.
Pulizia di ugelli
Se u sistema di carburante è l'injectors sò brutti, pudete pruvà à travaglià nantu à u vostru propiu o dà a vittura à i prufessiunali. A diferenza principale hè in u costu. Sconsigliamu fermamente l'usu di metudi di pulizia di l'ugelli domestici, cum'è l'immergezione in i prudutti di pulizia. Sò faciuli di rompe per via di danni irreversibili à l'insulazione di a bobina o i sigilli interni.
A pulizia di a casa hè u più affidabile, ma ancu u più caru. In questu casu, a vittura deve esse mandata à u situ di riparazione. U serviziu realizatu quì generalmente dà boni risultati è influenza positivamente a cultura di u mutore. Tuttavia, avemu da esse preparatu per i costi di parechji centu PLN è una pausa in l'usu di a vittura.
Hè sempre necessaria una visita di u situ? Utilizà un sistema di pulitura di carburante pò sorprenderà è restaurà a vitalità di u mutore. In ogni casu, hè megliu per evità a situazione quandu hè necessariu di regenerà i bocchi, è contrule bè cù l'urganizazione di u sistema di furnimentu per una piccula prucedura di pulizia.
Prevenzione
A prevenzione hè megliu cà a cura - questu adagiu, chì hè cunnisciutu di applicà à a salute umana, si adatta perfettamente à u sistema di putenza di a vittura. Un trattamentu preventivu adattatu riduce u risicu di fallimentu seriu.
Parechji volte à l'annu, i prudutti di pulizia di u sistema di carburante, cum'è l'additivi di carburante, deve esse usatu. Ideale, questi deve esse prudutti cunnisciuti è pruvati, cum'è K2 Benzin (per i motori di benzina) o K2 Diesel (per i motori diesel). Li usemu appena prima di rifornimentu.
Un altru pruduttu chì pò esse usatu per pulisce u sistema hè u K2 Pro Carburetor, Throttle and Injector Cleaner. U pruduttu hè pruduciutu in forma di aerosol, sprayed in u tank prima di rifornà.
Inoltre, pruvate micca di operà nantu à u carburante residuale. Prima di l'invernu, aghjunghje un additivu di l'acqua è rimpiazzà u filtru di carburante. Ùn hè ancu permessu di travaglià nantu à u vechju carburante. Dopu à 3 mesi d'almacenamiento in u tank, u carburante principia à liberà cumposti dannusu à u sistema è injectors.
A perdita di putenza di u veiculu hè un accadimentu cumuni in i veiculi di altu chilometru. Questu pò esse un signalu chì qualcosa di male cumencia à succede à a nostra vittura. L'usu di additivi speciali chì pulisce u sistema di carburante riducerà significativamente a probabilità di prublemi è ponu salvà a sacchetta di u cunduttore da i costi di riparazione inespettati. Duvete pinsà à questu a prossima volta chì riempia.
