Vittura ibrida: ciò chì ci vole à sapè!

Torna in u 1997, Toyota hà introduttu a vittura di passageru ibrida Prius in u mondu, un pocu dopu (2 anni dopu) Honda hà lanciatu l'Insight, un hatchback ibridu à trazione anteriore. I veiculi ibridi diventanu sempre più pupulari è più cumuni in questi ghjorni.

Parechje persone credenu chì l'ibridi sò l'avvene di u mondu di l'automobile, mentre chì altri semplicemente ùn ricunnoscenu micca una vittura chì pò aduprà qualcosa di diversu da u diesel o benzina cum'è carburante. Avemu decisu di preparalli un materiale per voi, in u quale circheremu di indicà tutti i vantaghji è i svantaghji di avè una vittura ibrida. Dunque cuminciamu.

Quantu tippi di veiculi ibridi ci sò?

Per principià, a parolla "ibrida" vene da u latinu è significa qualcosa chì hà una urigine mista o cumbina elementi dissimili. Parlendu di vitture, quì significa una vittura cù dui tippi di motopropulsore (mutore à combustione interna è mutore elettricu).

Tipi di vitture ibride:

• dolci;
• cunsistenti;
• parallelu;
• pienu;
• ricaricabile.

Veiculu ibridu leve

Soft. Quì u starter è l'alternatore sò cumpletamente rimpiazzati da un mutore elettricu, chì hè adupratu per avviare è sustene u mutore. Questa aumenta a dinamica di u veiculu, puru riduce u cunsumu di carburante di circa 15%. Esempii tipichi di veiculi ibridi leve sò Suzuki Swift SHVS è Honda CRZ.

I veiculi ibridi mudi usanu un picculu mutore elettricu chì rimpiazza u motoru di partenza è l'alternatore (chjamatu dinamo). In questu modu, aiuta u mutore à benzina è esegue e funzioni elettriche di u veiculu quandu u mutore ùn hè micca in carica.

Insemi cù u sistema start-stop inclusu, u sistema ibridu lieve riduce significativamente u cunsumu, ma in alcun modu ùn si avvicina à livelli ibridi cumpleti.

Veiculi cumpletamente ibridi

In sistemi cumpletamente ibridi, u veiculu pò esse propulsatu da un mutore elettricu in ogni tappa di u viaghju. È quandu acceleranu, è in muvimentu à una bassa velocità stabile. Per esempiu, in un ciclu di cità una vittura pò aduprà solu un mutore elettricu. Per capisce, un ibridu cumpletu hè u BMW X6 ActiveHybrid.

Un sistema ibridu cumpletu hè massiccia è assai più difficiule da installà chè un ibridu dolce. Tuttavia, ponu migliorà significativamente a dinamica di i veiculi. Inoltre, aduprà solu l'elettricità quandu cunduce in cità pò riduce u cunsumu di carburante di 20%.

Ibridu ricaricabile

Un ibridu plug-in hè un veiculu chì hà un mutore à combustione interna, un mutore elettricu, un modulu ibridu, è una batteria chì pò esse ricaricata da una presa. A so caratteristica principale hè chì a batteria hè di dimensioni medie: più chjuca ch'è in una vittura elettrica, è più grande di quella di un ibridu convenzionale.

Avvanzi di i veiculi ibridi

Cunsiderate l'aspetti pusitivi di i veiculi ibridi:

• Amichezza ambientale. I mudelli di tali vitture operanu nantu à fonti rispettose di l'ambiente. U mutore elettricu è u mutore à benzina travaglianu inseme per riduce u cunsumu di carburante, salvendu u vostru budgetu.
• Ecunomicu. U cunsumu bassu di carburante hè un vantaghju evidenti. Quì, ancu sì e batterie sò poche, ci hè un vechju, bonu mutore di combustione interna, è s'ellu si manca u carburante, vi rifornite in a prima stazione di benzina chì truvate senza preoccupassi di u puntu di ricarica. Cunvenientemente.
• Meno dipendenza da i combustibili fossili. Cù un mutore elettricu, un veiculu ibridu hà bisognu di menu combustibili fossili, resultendu in emissioni più basse è menu dipendenza da i combustibili fossili. Per via di questu, una diminuzione di i prezzi di a benzina pò ancu esse attesa.
• Migliore prestazione. E prestazioni sò ancu una bona ragione per cumprà una vittura ibrida. U mutore elettricu pò esse cunsideratu cum'è una spezia di suppressore senza u carburante addizionale necessariu per a turbina o u compressore.

I svantaghji di e Cars Ibride

Meno putenza. E vitture ibride utilizanu dui motori indipendenti, cù u mutore à benzina chì serve da fonte principale di energia. I dui motori in a vittura significanu chì nè u mutore à benzina nè u mutore elettricu ùn seranu micca cusì putenti cum'è in i benzini cunvinziunali o i veiculi elettrichi. è questu hè abbastanza logicu.

Cumpramentu caru. Prezzu altu, chì u costu hè in media cinque à dece mila dollari in più di quellu di e vitture cunvinziunali. Ancu, questu hè un investimentu unicu chì pagherà.

Costi operativi elevati. E riparazioni è a manutenzione di sti veiculi ponu esse ingombranti per via di i dui motori, di l'avanzate tecnulugiche cuntinue è di elevati costi di manutenzione.

Batterie à alta tensione. In casu di accidente, l'alta tensione cuntenuta in e batterie pò esse fatale.

Ispezzione è serviziu di veiculi ibridi

E batterie sò generalmente necessarie per esse rimpiazzate dopu 15-20 anni, U mutore elettricu pò avè una garanzia à vita. Hè raccomandatu di servì i veiculi ibridi solu in i centri di servizii ufficiali chì sò dotati di attrezzature speciali è impieganu specialisti addestrati in i principii di a manutenzione di stu tippu di veiculu. U cuntrollu di i veiculi ibridi include:

• codici di errore di diagnosticu;
• batterie ibrida;
• isolamentu di a batteria;
• operabilità di u sistema;
• sistema di raffreddamentu. 

Miti Ibridi Urbani

1. Maghju elettrucuzione. Finu à avà, certi pirsuni credi chì u cunduttore è i passageri di una vittura hibrida pò esse electrocuted. Questu hè assolutamente micca veru. L'ibridi anu una prutezzione eccellente, ancu contru u risicu di tali danni. È se pensate chì a bateria di l'auto splode ancu cum'è nantu à i smartphones, vi sbagliate.
2. Travaglià male in tempu fretu... Per qualchì ragione, certi automobilisti credenu chì e vitture ibride ùn funzionanu micca bè d'inguernu. Questu hè un altru mitu chì hè ora di sbarrazzallu. A cosa hè chì u mutore di combustione interna hè partutu da un mutore elettricu ad alta tensione è da una batteria di trazione, chì sò parechje volte più putenti di u starter tradiziunale è di a batteria. Fin chì a batteria ùn ghjunghje à a temperatura di l'ambiente, e so prestazioni saranu limitate, ciò chì influenzerà solu indirettamente a potenza prodotta di u sistema, postu chì a fonte primaria di energia per l'ibridu resta u mutore à combustione interna. Dunque, e gelate ùn sò micca terribili per una tale vittura.
3. Caru da manteneParechje persone pensanu chì u mantenimentu di i veiculi ibridi hè più caru chè i veiculi à benzina regulare. Questu hè micca veru. U costu di mantenimentu hè listessu. Calchì volta ancu u mantenimentu di una vittura ibrida pò esse più prezzu per via di e peculiarità di a centrale elettrica. Inoltre, e vitture ibride cunsumanu assai menu carburante chè e vitture ICE.

Dumande è risposte:

Chì ci hè a diffarenza trà una vittura hibrida è cunvinziunali? Una vittura hibrida combina i paràmetri di una vittura elettrica è una vittura classica cù un mutore di combustione interna. U principiu di funziunamentu di dui unità diffirenti pò esse diffirenti.

Chì significà l'inscription nantu à una vittura hibrida? "Hybrid" hè literalmente una mistura di qualcosa. In u casu di una vittura, hè una mistura di un veiculu elettricu è un mutore di combustione interna cunvinziunali. Una tale inscription nantu à una vittura indica chì dui tipi di unità di putenza sò usati in a vittura.

Quale vittura hibrida cumprà? U mudellu più populari hè u Toyota Prius (assai ibridi travaglianu nantu à u listessu principiu), ancu una bona opzione hè Chevrolet Volt, Honda CR-V Hybrid.