Ford Transit 125 T300 2.0 TDCI

Sè vo site à attaccà à mè avà, o sò solu pazzi di publicità u novu Ford Transit cum'è una vittura recreative, vi cuntaraghju una storia. In l'ore (troppu) brevi chì ùn aghju micca puntuatu à u travagliu, sò un entusiasta di corsa tutale. È postu chì a corsa richiede assai "vehiculi" d'accumpagnamentu (una rimorca per trascinà una vittura s'è vo guidate, altrimenti un furgone più grande per mette ancu i biglietti), mi aiutaraghju cù Transit.

Aghju ancu messu un rimorchiu nantu à ellu è puderia facilmente riempie i so budella cù arnesi è pneumatici è roti per una bella dama in vestiti stretti. Cù un cunduttore, sicuru, ancu se - se u bagagliu hè solu per mostra - pudete piglià finu à 8 persone cun voi.

E duie file di sedi posteriori ponu esse rimossi per fà spaziu per i bagaglii. Ma attenti: un banc pesa 89 chilogrammi, ciò chì significa chì duvete chjamà un amicu perchè duvete travaglià dura. E rotule vi aiuteranu cù questu compitu, rendendu assai più faciule u trasferimentu, dicemu, in u garage.

Curiosamente, u Transit cunduce per u più cum'è una vittura di passageri (credimi, ancu cù metà più dolce ùn ci seria micca prublema), solu ci vole un pocu abituassi à a larghezza di 1984 mm è a lunghezza di 4834 mm. Attenti, per esempiu, à l'intersezzione induve duvete girà un pocu per evità di colpisce u frenu cù a rota interna posteriore. I retrovisori di duie pezzi di a misura curretta seranu assai utili, è quandu si invierte ringraziate u Transit ancu vetratu à u fondu.

In realtà, i passeggeri posteriori sò relativamente bè curati perchè anu u so sistema di ventilazione (ci hè un interruttore nantu à u tettu sopra a seconda fila di sedi chì regule a temperatura di u condizionatore d'aria è u flussu di l'aria per i sedili posteriori è u ugelli sopra à ogni sediu), vetri tinte è (à diritta) porte scorrevoli.

U superbu mutore TDCi di 92 litri cù 1kW di tecnulugia common rail hè più chè abbastanza per un pesu di veiculu viotu di 8 tonna. E ancu à piena carica (finu à i kilogrammi 2.880 permessi), u torque massimu di XNUMX Nm assicura chì ùn sarete micca u primu in a colonna.

In u test di Transitu, u mutore hè statu guidatu da e ruote davanti (chì piace ancu intarrà si nantu à strade scivolose), ma una versione di trasmissione posteriore hè ancu dispunibile. Cunsumazione? Dodici litri cù un pede drittu pulitu, malgradu u cunsumu massimu prumessu di un bonu nove.

Avà vi vede perchè u Trasit saria u mo SUV? È per esse onestu, avete tanti vitture diverse in casa chì ne portate una à u travagliu, un altru chì aduprate in u vostru tempu liberu, è a terza va à l'opera... ? !! ? Innò? Pensu chì era ! Per quessa, aghju utilizatu Transit micca solu in u mo tempu liberu, ma ancu per u travagliu, per un viaghju à u mare, per visità l'amichi ... È ùn soffrenu micca!

Alyosha Mrak

Foto: Sasha Kapetanovich.

Ford Transit 125 T300 2.0 TDCI

Ludemu è rimpruveremu

ribombu di u mutore

pusizione di cunduce verticale

utilità

pesu di u bancu posteriore

grande larghezza è lunghezza

trasmissione à rota anteriore nantu à superfici scivolose

cunsumu di carburante