Test drive Ford S-Max: Zona di vita

A seconda generazione di u mudellu mostra chjaramente chì e camionette ùn sò micca ciò chì eranu prima.

A chjave per valutà adeguatamente l'immagine di e vitture à un vulume si trova generalmente in u so nome. Hè chjaru chì u fattore di punta in a van hè u vulume, u spaziu utilizzabile in l'internu, è micca u so imballu esterno in forma di linee dinamiche è forme eleganti, chì contraddicenu naturalmente u requisitu per u massimu volume internu cù dimensioni esterne minime. U listessu hè veru cù l'arredamentu di questu spaziu, induve varie possibilità di trasformazione è usu praticu ghjucanu u rolu principale, piuttostu chè tessuti di lussu è esecuzione squisita.

Cù sta definizione, u furgone tradiziunale hà poche possibilità di cullà in cima à u classamentu di l'imaghjini, è a maiò parte di a ghjente hè abituata à fighjà cundiscendente, cum'è di solitu vedemu e cose cù un forte focus praticu. Cose chì adupremu solu quandu ne avemu bisognu è chì raramente ci innamuremu.

Un altru furgone

Ma u mondu cambia, è cun ellu e tradizioni. U putenziale di u mercatu risiede in u fattu chì a demugrafia è u modu di vita di u Vechju Cuntinente sò diventati terreni fertili per u sviluppu di questu segmentu, è cù u tempu, diverse e piuttostu luntanu da definizioni strettamente utilitaristiche ci sò apparsu. Micca tutti anu suppurtatu a prova di u tempu, ma ci ne sò stati alcuni in i quali una ricetta ben scelta per u cambiamentu hà rivelatu punti di forza novi è inaspettati di e vitture monofoniche.

Una di sti mutazioni riesciuti era a prima generazione Ford S-Max, chì s'hè innamuratu di parechje formi dinamichi sorprendentemente, cumportamentu inusualmente attivu nantu à a strada è un livellu inusualmente altu di l'equipaggiu. U mudellu hè statu vindutu in una serie impressiunanti di 400 copie per questa categuria di vitture è purtò à Ford micca solu un bonu risultatu finanziariu è a fiducia in sè stessu, ma ancu una maghjina inestimabile di i creatori di qualcosa diversa, megliu è più prestigiosa chì una grisa. - festa di u voluminu. strade. Dunque, ùn hè micca surprisante chì a nova generazione hà conservatu a filusufìa generale di u so predecessore. Ford dichjara espressamente chì tutti i cambiamenti sò strettamente coherente cù i risultati di l'inchiesta cumpleta di u pruprietariu di a prima generazione, è u sviluppu di u novu mudellu hè basatu annantu à una basa solida di successu pruvatu. Questu hè soprattuttu evidenti in e proporzioni emblematiche di a carrozzeria di u Ford S-Max, cù a so siluetta laterale allungata cù una linea di tettu fluente è una postura di strada bassa - malgradu u fattu chì i cambiamenti di disignu anu toccu ogni dettagliu di l'esterno è l'internu di sette posti. . , u mudellu hà conservatu cumplettamente u spiritu originale, a postura raffinata è a luminosità dinamica di u so predecessore.

Piattaforma muderna Mondeo

A piattaforma glubale Ford CD4 hè aduprata cum'è fundamentu tecnologicu per a prossima generazione, fendu di u S-Max un cuginu vicinu micca solu per Mondeo è Galaxy, ma ancu per i futuri mudelli più chjuchi di sta prestigiosa divisione. Lincoln. Ciò chì sona bè nantu à a carta hè ancu più impressiunante in strada. A Ford S-Max hè cusì agile è abile in i cantoni chì vi scurdate prestu di i dui toni daretu, è a vittura di dimensioni impressiunanti, chì à prima vista sembra adattata soprattuttu per lunghi tratti di autostrada, hè un piacè straordinariu. serpentine di strade secundarie.

Fortunatamente, questu ùn vene micca à a spesa di cunfortu, è u meritu principale per ottene un bon equilibriu di cumpurtamentu hè u disignu di l'assale posteriore multi-link high-tech, l'interasse longu, l'ajustamentu di sospensjoni cumpetente tipicu di Ford cù caratteristiche dinamiche enfatizzate è , ultimu, ma micca menu - novu sistema di guida adattativu, chì hè dispunibule cum'è parte di l'equipaggiu optional.

Parlendu di l'equipaggiu, andemu à l'internu, induve u stilu hè significativamente più ristrettu chì i membri più chjuchi di a gamma di furgone Ford, è e linee pulite sò cumminate cù grandi superfici aperte, assai spaziu di almacenamento è cinque posti cù assai spaziu in tuttu. direzzione, chì, quandu Optionally, pudete aghjunghje dui posti più in a terza fila. L'accessu à elli hè cunvenutu, è a dimensione li rende adattati micca solu per l'adulescenti. Ognunu di i sedi in e duie fila posteriore pò esse plegati remotamente à l'appughjatu di un buttone - individualmente o inseme, creendu un spaziu pianu impressiunanti à a parte posteriore di a furgoneta di sette posti, lunghezza massima dui metri, volume massimu 2020. litri (965 per a seconda fila di sedi). Malgradu l'aspettu sofisticatu di u Ford S-Max, sti figuri superanu assai quelli di i mudelli di station wagon in questa classa è sò un forte puntu di vendita per parechje famiglie chì volenu unisce l'affari cù u piacè. Di i mumenti piacevuli - l'arsenale prupostu di sistemi elettronichi per l'assistenza attiva di u cunduttore, i fari cù elementi LED è multimedia muderni.

Hè improbabile di esse disappuntu cù a gamma di motori (vede l'infurmazioni in a tavula) di a nova furgoneta. Ecoboost di benzina di quattru cilindri di basa cù 160 hp. ancu senza prublemi furnisce una dinamica decentu cù un cunsumu mediu assai bonu. - Per qualcosa più grande, duverete fucalizza nantu à una unità di benzina più grande 240bhp. o rapprisintanti più putenti di a linea di diesel, chì in u Ford S-Max include quant'è quattru mutori. L'scelta più raghjone è equilibrata per u mudellu hè forse u TDCi di dui litri cù 150 hp. è una trazione eccellente cù un torque massimu di 350 Nm, chì s'accoppia bè cù a trasmissione manuale di sei velocità per ottene un cunsumu bassu senza cunsequenze negative in termini di prestazioni dinamiche.

Per a prima volta in questa variante, è ancu in a versione TDCi di 180 CV. è 400 Nm permette di cumandà un mudernu sistema di trasmissione duale, chì hà tutte e pussibilità di trasfurmà u Ford S-Max in un cacciatore veramente versatile capace di cumpete per una parte di cumpratori putenziali di mudelli crossover è SUV. Ma, cum'è l'avemu digià dettu, e camionette ùn sò più ciò ch'elli eranu ...

CONCLUSIONI

U mudellu di sette posti di Ford cuntinueghja u successu di a prima generazione, cumminendu una visione dinamica è una maneggevolezza attiva nantu à a strada cù un internu flessibile è spaziosu. U Ford S-Max hè una scelta assai bona per viaghji longu, grazia à una larga gamma di mutori muderni è ecunomichi, è l'opzione di urdinà una doppia gearbox vi salverà da i prublemi di u clima invernale. Di sicuru, avete da pagà per tuttu questu.

Testu: Miroslav Nikolov

Foto: Ford