Ford Focus Electric (2018) - TEST, impressioni, recensioni, rivista di u portale Fleetcarma
Test drive di veiculi elettrici

Ford Focus Electric (2018) - TEST, impressioni, recensioni, rivista di u portale Fleetcarma

FleetCarma hà realizatu una prova elettrica per u Ford Focus (2018). A vittura hè stata elogiata per u so aspettu classicu, ma hè stata scundata per a so gamma di bateria chì vene da una era precedente. Ton generale di a rivista? Probabilmente ùn vale a pena investisce soldi.

U Ford Focus Electric 2018 s'assumiglia à u listessu annu prima. I paràmetri di u sistema di propulsione ùn anu micca cambiatu ancu: secondu l'EPA, a vittura copre 185 chilometri cù una sola carica, chì hè peghju chè l'Opel Amper E (strut blu scuru à diritta), u novu Nissan Leaf (brick-). strut rossu) è ancu u VW e-Golf (striscia nera) è Hyundai Ioniq Electric (striscia viola):

Ford Focus Electric (2018) - TEST, impressioni, recensioni, rivista di u portale Fleetcarma

U mutore di 143 cavalli produce 250 Nm di coppia, chì li permette di accelerà da 97 à 0 mph (60 km / h) in 9,9 seconde. Questu hè peggiu di u competitor Nissan Leaf (2018), chì accelera da 100 à 8,8 km / h in XNUMX seconde..

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FleetCarma elogia a vittura per a so bona maneggevolezza grazia à u so centru di gravità bassu. Tuttavia, enfatiza chì l'assistenza hè forte, chì impedisce à u volante di sente a strada. Aghjunghjemu chì solu trè reti di shopping è una borsa di laptop si mette in u troncu di una vittura, perchè u restu di u spaziu hè occupatu da batterie:

Ford Focus Electric (2018) - TEST, impressioni, recensioni, rivista di u portale Fleetcarma

Bon equipamentu standard

Sicondu l'osservatore, a vittura pare megliu cà a maiò parte di e vitture in u mercatu in questu segmentu: ùn pare micca plastica è prezzu. L'equipaggiu di basa include fanali posteriori LED, specchi riscaldati, maniglie di porte di culore di corpu è un spoiler posteriore. Pagheremu solu per i posti riscaldati, chì costanu $ 1, chì hè equivalente à circa 080 PLN.

U Ford Focus Electric vene ancu cù una camera di retrovisione di serie, ma ùn hà micca alcunu di i sistemi di assistenza di u cunduttore: mantenimentu di corsia, cruise control è monitoring spot blind. Allora cumencia à spiccà sempre più da i cuncurrenti.

Summation

FleetCarma hà pruvatu à ùn scuraggià micca troppu u Ford Focus elettricu. Tuttavia, recensioni mostranu disappuntu cù a gamma bassa, chì limita severamente l'usabilità di u veiculu. U tonu generale di a prova hè moderatamente negativu, cusì puderia esse megliu aspittà per u prossimu mudellu completamente novu:

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