Ferrari SF90 Stradale: Perfezione secondu Maranello (eccettu u nome) - Preview

Ferrari SF90 Stradale: Perfezione secondu Maranello (eccettu u nome) - Preview

A Ferrari SF90 Stradale hè a più estrema pruduzzione Rossa mai fatta: 1.000 hp, trazione integrale, 1,57 kg / hp rapportu pesu / putenza, 2,5 seconde in "0-100" è 6,7, 0 seconde per "200-1". ". Hè solu una pena per u nome, chì ricorda a vittura di Formula 2019 chì soffre in u Campionatu Mundiale XNUMX.

La Ferrari SF90 Stradale questa hè a serie Rossa più estrema di sempre: 1.000 CV autorità, quattru roti2,5 secondi per accelerà da 0 à 100 km / h è 6,7 secondi per "0-200". A perfezzione secondu Maranello, eccettu nome (troppu simile à u singulu SF90 chì soffre in F1 di u mondu 2019).

SF90 Stradale: u primu ibridu plug-in di Ferrari

La Ferrari SF90 Stradale è primu ibridu plug-in Storie di Cavallino: supercar Maranello colla u mutore 4.0 V8 biturbo accoppiati cun trè unità elettriche capaci di generà u putere solu 1.000 CV

Ferrari SF90 Stradale: mutore termicu 4.0 V8 in dettaglio

Il Motore termicu из Ferrari SF90 Stradale hè un mutore benzina 4.0 V8 twin-turbo cù 780 CV. è 800 Nm di coppia in cumbinazione cù cambio automatica a doppia embrague 8-vitezza. Hè una evoluzione di u 3.9, chì era dighjà aduprata nantu à u 488 è u F8 Tributo, cù numerosi cambiamenti: spostamentu aumentatu, un sistema di aspirazione è scaricu cumpletamente riprogettatu cù una nova larghezza ridutta di a testa, un iniettore situatu in u centru èiniezione diretta à 350 bar, a valvula di ingressu hè più grande, i porti sò guasi orizzontalmente allineati à l'altezza di e teste di u mutore, u turbocompressore hè calatu, a linea di scaricu hè alzata, è u turbocompressore hè dotatu di un purtone di scaricu cuntrullatu elettricamente per migliurà u riscaldamentu di u catalizatore.

Ferrari SF90 Stradale: trè mutori elettrichi

I trè mutori elettrichi (dui in fronte è unu in daretu) Ferrari SF90 Stradale generà u putere tutale 220 CV. Assu elettricu davanti RAC (Trim Curva Elettrica) esegue una funzione di propulsione esclusiva in ingranaggi elettrici (velocità massima 135 km / h è 25 km) autunumia) è duie unità di emissione zero zero davanti regulanu in modu indipendente a coppia trasmessa à e duie rote, cumplettendu u cuncettu Vector torque.

Ferrari SF90 Stradale: numeri

Velocità massima sopra 340 km / h, 0-100 in dui secondi è mezu è 0-200 in 6,7 secondi: sò numeri stupefacenti. Ferrari SF90 Stradale.

Senza scurdassi pesu seccu 1.570 kg, lunghezza 4,71 metri, rapportu pesu-putenza 1,57 kg / CV è distribuzione di pesu 45:55.

Ferrari SF90 Stradale: aerodinamica

Sistema attivu brevettatu "spegne gurney"Regula u flussu à a cima di u corpu da a parte posteriore è riduce a resistenza quandu si guida in linea diritta o cù anguli minimi di curva, puru aumentendu a carica verticale quandu si frena durante i cambiamenti di direzzione è in curva.

Ferrari SF90 Stradale: interiore

В interiore из Ferrari SF90 Stradale volante tattile, pannellu centrale cumpletamente numericu cù un schermu curvatu HD da 16 pollici cumpletamente persunalizabile cù una gemma retro: mesh gestisce e squadre cambio automatica.

Ferrari SF90 Stradale: cumu funziona eManettino

UeManettinu из Ferrari SF90 Stradale furnisce quattru modi diffirenti per cuntrullà u powertrain: Edrive (solu elettricu), HYBRID, Rendimentu (u mutore di calore hè ubligatu à stà sempre accendutu è mantene a carica di a batteria per avè a massima potenza quandu hè necessariu) è qualificà (putenza massima di u sistema).

Ferrari SF90 Road: cumu funziona eSSC

Uessit (sistema di slip laterale elettricu) Da Ferrari SF90 Stradale hè un novu sistema di cuntrollu di veiculi chì hà trè strategie per adattà è distribuisce dinamicamente u torque à traversu e quattru rote. L 'ecc cuntrolla è ottimizza u torque dispunibule distribuzendu à e roti individuali secondu e cundizioni di guida, u cuntrollu di frenu cablatu cù ABS / EBD distribuisce u torque di frenu trà u sistema idraulicu è i motori elettrichi, chì furnisce recuperu di frenu rigenerativu senza sacrificà e prestazioni è Vector torque Disponibile annantu à l'assi anteriore, controlla a trazione elettrica nantu à u volante esterno è internu per maximizà a trazione di uscita.

Ferrari SF90 Stradale: preparazione per a pista

Clienti felici Ferrari SF90 Stradale chì vole aduprà supercar nantu à a pista puderanu cumprà preparazione specificu: ammortizzatori speciali Multimatic progettati per le corse GT, pesu ridutta di 30 kg grazie à materiali cum'è fibra di carbone (adupratu per i pannelli di a porta è u fondu) è титан (molle è tubo di uscita pienu), spoiler posteriore in fibra di carbonu à grande carica, capace di suppurtà 390 kg di carica à 250 km / h Pneumatici Michelin Pilot Sport Cup2 cù una cumpusizione più dolce è menu scanalature.